Вот и мне так кажется, что это от древесины отходы. Теперь понятно почему он занял такую позицию.
Это щепа, завод по изготовлению бумаги в Ленинградской области. Что удивительно, машинист отделался "легким" испугом. Выломал джойскик управления отвалом. Форсунки были залиты маслом, разбит кондиционер (за кабиной). Вырезали часть крыши, вварили новую вставку, восстановили стекла, джойстик и он работает. Бульдозер отличный, как не пытаются его убить, не выходит.... Дело было в апреле 2013г.
Это щепа, завод по изготовлению бумаги в Ленинградской области. Что удивительно, машинист отделался "легким" испугом. Выломал джойскик управления отвалом. Форсунки были залиты маслом, разбит кондиционер (за кабиной). Вырезали часть крыши, вварили новую вставку, восстановили стекла, джойстик и он работает. Бульдозер отличный, как не пытаются его убить, не выходит.... Дело было в апреле 2013г.
У нас один в 85г Комацу 355 А,в карьере на крышу поставил,погнул выхлопную трубу,лопнуло стекло на двери. Мы не фотографировали,а сразу на ноги поставили его,постоял минут 40 завели и в работу...
У нас один в 85г Комацу 355 А,в карьере на крышу поставил,погнул выхлопную трубу,лопнуло стекло на двери. Мы не фотографировали,а сразу на ноги поставили его,постоял минут 40 завели и в работу...
Сегодня я езди лна семиколенку (это горное место в нашем районе имеющее 7 опасных поворотов) за ягодами и по пути попалась мне техника нашего Зианчуринского ДРСУ. Вот и решил сфоткать.
Для меня этот апарат кормильцем не был. Однако это был первый гусеничный трактор за рычаги которого я сел. После него уже пересекался с Комацу 355. До того как я сел за рычаги Комацу 355-го, на Т-170 мне ездить было интересно, после 355-го уже не то. Хотя, мне Т-170- разонравился больше из-за того, что Комацу побольше и помощнее. Мне вообще больше нравится то что крупное и тяжелое. мелкое не впечатляет.
Для меня этот апарат кормильцем не был. Однако это был первый гусеничный трактор за рычаги которого я сел. После него уже пересекался с Комацу 355. До того как я сел за рычаги Комацу 355-го, на Т-170 мне ездить было интересно, после 355-го уже не то. Хотя, мне Т-170- разонравился больше из-за того, что Комацу побольше и помощнее. Мне вообще больше нравится то что крупное и тяжелое. мелкое не впечатляет.
Для Вас это хобби-для меня это хлеб.Мне Т-170 не впечатления ,а деньги приносит.Первое мое знакомство с бульдозерами состоялось в 8 лет и был это Кат-9.
Знаете что бы ни говорили-дрова там,шушлайка,а я считаю нормальный бульдозер.Как к нему относишься,тем он тебе и отвечает.
у меня такой аппарат отработал 6 лет без ремонта, если не считать разорванной пополам с дуру лопаты и снесённой белазом кабины.. я в 91 году получал новый
у меня такой аппарат отработал 6 лет без ремонта, если не считать разорванной пополам с дуру лопаты и снесённой белазом кабины.. я в 91 году получал новый
Мой 90 года,мотор и коробка в ремонте не были,3 пробитые прокладки не в счет.Гидрооборудование родное.В работе каждый день,особенно досталось ему в2009-2011годах,но выдюжил родной и еще поработаем!
Мой 90 года,мотор и коробка в ремонте не были,3 пробитые прокладки не в счет.Гидрооборудование родное.В работе каждый день,особенно досталось ему в2009-2011годах,но выдюжил родной и еще поработаем!
мой тоже ещё живой.. точно знаю.. по битой белазом кабине узнал)))))) но историю всю не знаю.. я в 97-ом с карьера ушел на север..а прошлый год встретились
