Здравствуйте.Не могу разобраться как подключить дозатор на экскаватор погрузчик Фиат-хитачи ФБ100. На дозаторе 5 выходов. Буду рад любой информации.

Смотрите здесь.
http://partstore.agriculture.newholl...r65699ar186092

Этот рисунок уже видел. Как я понимаю если перепутаны синие штуцера то ничего страшного.Боковой не перепутать. А вот верхние выделенные красным можно. Вроде бы собрано все по рисунку но в одну сторону руль крутится свободно(колеса стоят на месте) а в другую когда начинаещь крутить двигатель теряет обороты в шлангах которые идут на насос появляется избыточное давление и руль вращается (автоматически) в противоположную сторону на пол оборота

Надеюсь моя информация Вам поможет:

В данном конкретном случае существует 120 вариантов подключения шлангов к дозатору.
Если на каждый вариант тратить по 20 минут, то за неделю (40 часов) можно перепробовать все варианты.
Если Вы не круглый неудачник, то во второй половине среды или в первой половине четверга Вы найдете правильную комбинацию.

УДАЧИ!!!!!!!!!!!!!

спасибо за совет.хотелось бы с первой попытки угадать.
Жду ваших советов.

А какова предистория данной поломки?

Водитель решил снять дозатор А шланги не подписал. Сейчас этот человек пропал. До этого все исправно крутилось. Может кто-нибудь посмотрит на похожих ЭП куда идет какой шланг

Попробуйте подсоединять исходя из длины шланга, если дотягивается+запаса метр нет, значит прикручивайте.

А он его случайно не разбирал? Если разобрал и собрал, то его можно просто выкинуть и покупать новый.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

как то так

Вложения

STEERING SYSTEM 2WS.pdf (141.7 Кб, 747 просмотров)

__________________

Спасибо за ответ BESTLAT. Теперь есть 2 схемы. Может кто нибудь в живую сможет посмотреть куда идет какой шланг.

Если бы послушались моего совета, то сегодня процентов 80, что уже смогли найти правильную комбинацию шлангов.

Хотелось бы услышать серьезного ответа. А на русское авось проконает, как то неохота судьбу дрочить.

Тогда вызывайте сервисмена.

маленько уточню, картинку из каталога НЕЛЬЗЯ считать схемой.в каталогах з/ч все показано упрощенно.

__________________

Завтра с утра залезу и пошарю куда идут шланги, там все так плотно... Сейчас только с работы приехал, на дворе темно, время местное 23:17.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Залез, посмотрел, подключение соответствует схеме (рисунку).
Левый нижний - подача с насоса.
Левый верхний - обратка (слив).
Правый верхний и нижний - к цилиндру поворота (какой влево и какой вправо - пройти по "шлангам" не смог) сильно все плотно. Да и поменять (слева на раме шланги стыкуются) не проблема.
Тоненький шланг один - идет на насос с торца. На дозаторе он с боку от основных (4-х).

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Вот фото.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Посмотрел схему от BESTLATа, все нарисовано правильно (не схематично), там видно какой влево, какой вправо.
Только тонкий шланг (LS) по факту с другой стороны (справа от штуцеров).

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Спасибо HAN777. Подключил как вы сказали все заработало. К вам есть еще вопрос как разобрать гидроцилиндр, начал с цилиндра ковша. Чем я только не пробовал крутить не получается. Еще раз огромное спасибо