Кто сталкивался с умирающем ТНВД раскажите признаки умирания.

Ослабить трубки (по одной) идущие на форсунки, если гонит пену, значит - писец.

__________________
Перекопаем и заровняем!

глохнет и не заводится.
откручиваешь трубки с насоса на форсунки, там сухо. Писец ротору в насосе ТНВД

По разному. Механика или Коммон, нюансов море. Узкий спец по дизельной топливной аппаратуре нужен.

ну это что то новое

Вопрос конечно интересный из той же области ( если дам в левый глаз , на каком ботинке шнурок развяжется. А так пальцем в небо : в основном все беды от некачественного топлива, белый дым, пена, это скорее от не герметичности топливной линии ,а так фильтра нужно менять вовремя или ещё чаще

Уменя jcb 3cx 2000г.в.
Умирал ТНВД постепенно. Заводился с полтыка, работал ровно, пока холодный двигатель мощности хватало , но как прогреется до рабочей температуры то все, мощности нет, на горку не тянет, грунт резать не хочет, как будто за задницу ктото держит и все. Все пролез , промыл бак, продул все топливные шланги, поменял подкачку. Ничего не помогает. Поменял распылители. Ни хрена не пойму.Снял насос, повез народным умельцам. Разобрали, помыли, поставили на стенд, говорят все у тебя окей и еще типа гарантию дали 3 года. Привез поставил, даже на холодную не едет, отдал за это 10000р. Плюнул, снял насос повез к диллеру в Краснодар. Полторы недели и 60000р. И Оооо...... чудо работает как новый, грунт режет, на горку на 4-ой залетает, мощности хоть отбавляй.
Итог этой басни, не стоит доверяться не профессионалам. Деньги на ветер. Спасибо за внимание.

Вот из-за таких рожь страдают все и растёт недоверие,на стенде же видно рабочий или нет ТНВД,обычно причину выявляют после установке на стенд и затем определяют рабочий или нет,а вас просто надули на десятку,хотя и спецов по топливной аппаратуре не очень много,хороших знаю всего 3 человек, но у них и заработки соответственные, один из них бывший директор школы

У меня на кате 428 пока горячий работал нормально, на холодную заводишь- дымит, пыхтит, крехтит, троит. Послушали- посторонний звук с тнвд, откручиваем топливную трубку идущую на форсунку 4ого цилиндра звон пропадает. Снимаем тнвд- вал ходит ходуном...

__________________
LapA лапе - рознь

сам недавно сталкивался с такой проблемой и ремонтировал тнвд , в коматцу тнвд простая одноплунжерная бош, ремонтопригодная вполне, признаки были следующие: 1. сами по себе полетали обороты, 2. на горячую хуже заводился, дольше стартером крутил, и 3. перед поломкой за час стали при нагрузке обороты падать и трак подглыхал. прошу учесть что фильтры менялись как положенно, заправка лукоил. спецы сказали что надо чаще добавлять присадки, и еще знаю одного работника который на коматсу 97 второй год топлевный и масляный фильтр не меняет так сказать проводит эксперимент (трактор конторы) так вот у него полет нормальный трак 2006 года...

видел как дымит дизель при прорыве охлаждающей жидкости (воды) в камеру сгорания? вот это я понимаю белый дым...
А при неисправном насосе, дым скорее серый, либо чёрный.

Белый дым , это общее понимание вопроса, не надо понимать буквально. Про то,что вы видели: такой эффект скорее вызван разностью температуры кипения масла и воды и разной плотностью,это и на кухне можно проделать если ума нет