Я сначала тоже опешил, потом привык. Сам подумай: 100 кобыл на 10 тонн массы!

__________________
Маркетологи - это люди, наносящие вред.

а то, что утром едет долго на 3 передаче и совсем неохотно переключается на 4?

Масло в КПП не прогрелось

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Турбину смотрел ?????

+100 на моём, тоже, чем масло горячее тем быстрее едет, и "упирается в кучу" НАСТЫРНЕЕ. Температура масла в КПП примерно равна температуре ОЖ в двигателе (чуть горячее), в основном радиаторе стоит теплообменник (с низу). Перед основным радиатором стоит радиатор гидросистемы.(на моём так).

Он написал что обороты не падают.

Посмотрите ещё сетку в КПП (заборный фильтр - снимите и промойте), может добавить "прыти", хуже не станет это ТОЧНО!!!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

у тебя значит автомат каробка 6 передач как на контракторе

Про коробку не могу сказать потому что не знаю какая ))) А прокакую сетку идёт реч???

Тут http://exkavator.ru/other/board/showthread.php?t=11253

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

как вы не знаете какая у вас каробка если говорите не переключается значит она сама переключается первые 3 передачи в ручную потом буква А это 4 передача а 5и6 вкючается автоматом у вас такая или 4 ступенчатая включется на рычаге с права или на рычаге реверса с лева под рулем

Пардон включается под рулём 1 2 3 и А

Нужно мерять давление в коробке. Мерять на прогретой машине, при нейтрале и потом какое падение давления при переключении передач, можно на выжатых лапах. Второе делаем тест набираем оброты двигателя (примерно 2200об/мин зависит от модели машины и КПП) зажимаем ногами тормоз до посинения и включаем передачи по очереди , первая вперед затем на нейтраль вторая вперед затем на нейтраль и т.д.) и смотрим на сколько падают обороты двигателя и записываем. Что показывае этот тест? Первое если обороты падают больше нормы то первоначальные проблемы с двигателем. Если обороты падают меньше нормы то это говорит о плахом состоянии фрикционов или низкого давления масла(при условии нормального и соответствующего масла)

Как 6 передач? У меня тоже автомат, контрактор, а передач 4??? Может я чего не знаю?

У тебя коллега на переключателе 1 2 3 и А так или 1 2 3 4 если 1 2 3 и А то у тебя автомат в ней кагда включаеш А ВКЛЮЧАЕТСЯ 4 ПЕРЕДАЧА КОГДА РАЗГОНЯЕШСЯ ВКЛЮЧАЕТСЯ 5 Я а затем 6 у меня так а утебя может не автомат апросто как на 4 сх ответь будем общатся если у тебя контрактор редкий зверь УДАЧИ

У меня 3 контрактор, на переключателе 4 скорости, автомата нет.

ну у тебя не автомат какой регион

Московская обл. Истра. У тебя стоит цилиндр на передвижение каретки?

Пропали тормоза не можем прокочать смотрели главный тормозной было одно колечко слегка оторван кусочек подобрали поменяли все поставили на место начинаем кочать не накачиваеца тормозуэу заливали насосом через штуцер на мосте а изменений ноль Подскожите мож есть какойто ньюанс?

ПОЧТИ СОСЕД МЫТИЩИ ЦИЛИНДРА НА КОРЕДКУ НЕТ АУ ТЕБЯ ЕСТЬ СКИНЬ ФОТО КАК С РАБОТОЙ

Значит или плохо подобрали или надо смотреть и второй главный цилиндр!

попробуй на 15 градусов один педаль отжать и покачай второй.