Клапан который у крана - стрела на баке-ковш(позиция 8)

Вложения

вторичный клапан.pdf (554.6 Кб, 794 просмотров)

Если ковш работает ,на нем спокойно от жаться ,то остается 3 причины 1. открыт кран экстерного опускания стрелы 2. плохо отрегулированы тяги, что то попало ,погнута .3 Залип вторичный клапан.

Стрела с усилием опускается в низ, пробовали домкратом подняли стрелу,подняли. попробовали вверх поднять рычагом, не пошла, попробовали опустить так хорошо пошла что домкрат вылетел из под стрелы и и кусочек отломился языка на домкрате. цилиндры (не текут) визуально просмотрели. если завис клапан тогда стрела и дергаться не должна, а при попытки поднять правая сторона дергается а вот левая стоит молча. Когда цилиндры отсоединили от стрелы и попробовали поднять, они по техоньку выходили, но рукой можно было из остановить. Вот когда ковш опускаешь все хорошо, а когда ковш поднимаешь под ногами начинаться вибрация и звук скрежа какого то. может это связано между собой.

При подъёме стрелы вверх с грузом и её остановки стрела удерживается в исходном состоянии засчёт перекрытия полостей гидрозамками , которые стоят в распределителе тем самым исключая перетечки по золотникам. Т.е при крайнем нижнем положении стрелы её невозможно поднять не каким домкратом-всё закрыто. При опускании стрелы с грузом она под действием массы старается сама как можно быстрее опустится , при этом насос не всегда успевает её поддавить. Для чего и поставлены регулируемые дроссели с обратным клапаном-которые и ограничивают быстрое опускание. Если при подъёме одна сторона дёргается а другая стоит колом потрогайте те дланги пна цилиндре которые на подъём напрягаются или нет. Если один напрягается(стоит колом ) а второй нет то вторичный клапан не причём.На всякий случай проверте правильность их подключения. Если стрела опускается нормально то перекинте шланги с подъёма на опускания и проверьте как будет всё работать. И пожалуйста описывайте выполненные работы более чётко и последованее.

Здравствуйте,ПуМ 500 2000 года,сначала заводился,все хорошо было,теперь перестал,реле стартера щелкает и всё.фары,маяк на крыше работают,контрольная лампа генератора тоже горит.куда смотреть?

Спасибо!!!сейчас пойдем попробуем клапан посмотреть, если не получится то попробуем шланги перекинуть (опускание, поднимание) стрелы. По завершению работ напишу результат.

Значит разобрали вторичный клапан, оказалось что там просто открутилась одна деталь и она не работала, накрутили ее обратно, все собрали как было. и стрела заработала!!!!! Но теперь другая проблема она поднимается медленно и если на нее надавит человек сверху она перестает подниматься. Когда разобрали клапан увидили на нем канавку, она не совсем ровная. Должна ли быть вообще на нем канавка????

шланги не перекидывали.

В корпус клапана вварены 5 штуцеров на которые накручены трубки. Те штуцера , которые навстречу друг другу-это полости гидроцилиндров. штуцер , который отдельно-это дренаж соединённый с баком. Если с него сять трубочку и её заглушить то если клапан не герметичен(перетечки) то при подъёме стрелы из штуцера потекёт масло. Надо ещё обратить внимание на целостность торцевых уплотнений поз 12и 13. Из-за них тоже могут быть перетечки.

Как было это, не совсем так ,там вроде пружина которую надо поджимать и клапан должен срабатывать на 16 МПа ,если канавка и уплотнения, не держат , только ЗАМЕНА .Как вариант поставить его в место ковшевого блока ,и пытать его там.
Можно шлифануть монетку, и поставить между штуцером и сливной трубкой в бак .Если нужна инструкция пишите почту, в личку ,как сюда выкладывать я х.з.

Спасибо! gevotgbaik@mail.ru пойду искать клапан ковша.

Всем большое спасибо за помощь!!!! у меня все заработало!!! проблема была во вторичном клапане!!!
Клапан нужно было закрутить и все!!!!!!!!!!!!!

здравствуйте, принимайте к себе. купил пум 500 1994года. все эти годы чистил дорожки. несколько лет стоял в тепле .шланги в мелких трещинах. шины тоже. не изношены. прикрутил сегодня проводок к втягивающему. купил 132 батарейку. завел. дым не черный. обороты держит. вперед назад, вправо влево. пошевелил транцем. как бы ожил . и встал . выключил подождал. все повторилось. масло -полный бак. посоветовали заменить. таких машин не было. читаю паспорт инструкцию по эксплуатации. это долго. с чего начать??? начал читать форум, честно не хочу забивать голову- возможно там есть подобный случай. извините , повторите пжт. при входе нет пум 500 в перечисленной марке, пришлось поставить кировец

что то пустовато на форуме.

Попробуй на прямую на стартере отверткой замкнуть, если будет крутить значит либо пятаки на стартере отработали либо включатель стартера под замену что у вас там кнопка или замок не знаю.

Что у вас там кнопка или замок зажигания попробуйте заменить, и если не поможет попробуйте отверткой замкнуть стартер если крутит не с первого раза то пятаки стартера под замену, а если вообще ни с какого не крутит, то втягивующее стартера.

А можно подробнее что и как не работает.

Пож-та подскажите ПУМ 500 во время поднятия ковша с песком перестает ехать ( двигатель работает нормально), если вначале поднять ковш то потом едет, если во время движения начать поднимать ковш или стрелу опять замирает двигатель работает нормально. Заранее спасибо

Имхо сцепление пробуксовывает

__________________
Диагностика и наладка гидравлики 9104711790

еще вопрос, какой в пум 500 масляный фильтр гидросистемы?

Здравствуйте!
Вопрос к владельцам данной чудо техники)
Купил б.у. аппарат видимо который очень не любил предыдущий владелец))

1 Не заводился, завел +

2 Не поднимал стрелу с грузом, точнее с ковшом, без ковша кое как поднимал, пришлось менять насос.
Кстати насос поставил нш 32 вместо аксиально поршневого насоса, не жалуюсь))

и вот остались не решенные проблемы)
из за отсутствия опыта использования данной техники остались два вопроса:

1 едет медленно, кто нибудь может фотку дать что крутить в насосе чтобы понять что виноват или не виноват именно он, допустим если залип на минимальной подаче или подскажите другой способ диагностики более правильный, т.к. понимаю что это варварский способ и необходимо тащить на стенд.

2 не могу понять как работает скоба безопасности.
как у меня:
если скобу оставить в нижнем положении погрузчик работает, если поднять то двигатель напрягается и тоже все работает. в инструкции нашел что скоба блокирует гидравлику, вот и не пойму она что-то блокирует или она просто сцепление отсоединяет. И если так то в каком моменте она его отсоединяет в верхнем или нижнем положении.

очень не хочется чтонибудь сломать или сжечь.
Заранее благодарен.