10.06.2010, 13:42
|
|
VIP
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HITACHIST
- Точно, для блокировки. А нужна она во многих случаях... После ТОГО случая - я включал эту кнопку очень часто. -Практически всегда, при выходе из кабины, если не заглушен двигатель: всегда существует вероятность случайно задеть левый джойстик, отвечающий за поворот платформы..
Повторюсь, считаю эту кнопку очень важной, действительно необходимой на современной технике.
|
И всё таки, при смене рабочего оборудования надо блокировать поворот? Остальные функции (ковш , рукоять стрела -работают). Так?
Для случая когда машинист выходит из кабины, есть рычаг или кнопка блокировки всех органов управления (рукоятка/кнопка безопасности). При выходе из кабины можно наступить на педали или задеть любой джойстик управления, поэтому блокировать один только поворот недостаточно. Ведь -так?
На карьерных "Терексах" стоит датчик под сиденьем оператора, если оператор покинет рабочее место -все органы блокируются.
|
|