Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о колесных и гусеничных экскаваторах
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #1  
Старый 17.05.2022, 11:10
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 10
Падает давление в блоках управления на горячую ЭО 3223

ГУСЕНИЧНЫЙ ЭО-3223
Ребят подскажите. Постепенно начала с осени появляться такая проблема. На холодную давление в блоках управления 30 бар . А поработав некоторое время давление падает до 15-20 Бар на манометре и когда сбрасываю обороты на минимум джойстики вообще не отзываются! На рабочих оборотах экскаватор работает вообще медленно даже в грун вгрызаться не хочет .Когда включаю ход стрелка на манометре быстро сбрасывает давление сразу может на 5 бар скинуть и подняться сразу обратно (это на холостых)
ПГА в норме . Блок клапанов на стенде проверяли спецы-все держит даже давление немного больше давали . И вместе с этим появилась такая проблема- когда еду как бы притормаживает,дёргается. Может это взаимосвязано. Проверял джостики отключив от золотников отводы (оставив основную подачу и отвод) завел экскаватор и с них течет ручеек (по идее же так не должно быть???
Завезли джостик на ремонт в итоге резинки поменяли(что-то колхозили) и всё равно течет. Поставил амкодоровский(с плавающим режимом) новый один джостик и с него только минимально капает( с золотников).
Может ли из-за блоков управления падать давление? Из 5 блоков текут все . Кроме одного золотника 😣 блин ребят спасайте . Я уже по частям экскаватор перебрал. С такой проблемой впервые столкнулся.
Как была зима то ещё это не критично было заметно. Как только за 15°+ то вообще невозможно 1.5 часа и всё максимум . Дальше давление витает в облаках
Может дело все таки в блоках дистанционного управления? Отработал уже 6 тысяч часов


Последний раз редактировалось Владислав2022; 17.05.2022 в 11:44..
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 21.05.2022, 00:25
Постоялец
Профессия: Машинист
Сообщений: 154
Привет коллега. Попробуй измерить давление после джойстиков, с помощью переходников поставь монометр у входа в золотник на шланг, так узнаешь состояние джойстиков , может они пропускают, если пропускают то меняй, у меня такое было на ек 18, полчаса работы и гидравлика садилась на горячую, после пга до джойстиков было 30, после джойстика уже 16. Заменил джойстики.

Ответить с цитированием
  #3  
Старый 21.05.2022, 14:16
VIP
Аватар для masterr
Сообщений: 1,790
Где стоит насос пилотный, который даёт давление на джойстики ? Какие стоят главные насосы ?

Ответить с цитированием
  #4  
Старый 25.05.2022, 11:39
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 10
Цитата:
Сообщение от Сделан в СССР Посмотреть сообщение
Привет коллега. Попробуй измерить давление после джойстиков, с помощью переходников поставь монометр у входа в золотник на шланг, так узнаешь состояние джойстиков , может они пропускают, если пропускают то меняй, у меня такое было на ек 18, полчаса работы и гидравлика садилась на горячую, после пга до джойстиков было 30, после джойстика уже 16. Заменил джойстики.
&lt;br /&gt;<br />
&lt;br /&gt;<br />
Продувал джостик ртом в подачу дул . Дуется изо всех щелей 🤣 так же не должно быть! А джостик который сколхозили в итоге даже на место толкатели не возвращаются ! Поставил на старый обратно! Температура 50-60 нагревается и всё беда) закупили джостики на рабочее оборудование(но ещё пока их в глаза не видел) . А вот на ход их вообще нет в стране . По интернету пошуршали и оказалось вообще жопа! Надеюсь с заменой двух хоть что изменится! Откажется работать сниму крышку посмотрю где именно стоит контрольная точка . К чему именно подключен манометр в кабине. <br />
Но ПГА с блоком клапанов возили на стенд разбирали, проверяли( предложили поднять давление вообще!. Все рабочее! Давление даёт и держит ! Поэтому я уже отталкиваюсь от того что пздц блокам управления! Тем более они текут как с***.


Последний раз редактировалось Владислав2022; 25.05.2022 в 13:17..
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 25.05.2022, 11:58
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 10
Цитата:
Сообщение от masterr Посмотреть сообщение
Где стоит насос пилотный, который даёт давление на джойстики ? Какие стоят главные насосы ?
&lt;br /&gt;<br />
Главные насосы 313.4.56.500.4. их два &amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;<br />
А который пилотный 310.12.03.00 не регулируемый <br />
все Псмовские стоят на насосном агрегате к двигателю


Последний раз редактировалось Владислав2022; 26.05.2022 в 12:58..
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 25.05.2022, 12:43
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 10
Хотят поставить два новых джойстика! Но толку же с этого не будет если льют остальные 3 на ход

Ответить с цитированием
  #7  
Старый 25.05.2022, 15:10
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 10
Цитата:
Сообщение от Сделан в СССР Посмотреть сообщение
Привет коллега. Попробуй измерить давление после джойстиков, с помощью переходников поставь монометр у входа в золотник на шланг, так узнаешь состояние джойстиков , может они пропускают, если пропускают то меняй, у меня такое было на ек 18, полчаса работы и гидравлика садилась на горячую, после пга до джойстиков было 30, после джойстика уже 16. Заменил джойстики.
&lt;br /&gt;<br />
Да я смотрю что можно манометр вкрутить ,кстати ,в сам джойстиксейчас на снятом проверил.
У меня манометр стоит перед джостиками на подводе . Если джостики льют то и давление естевственно теряется.


Последний раз редактировалось Владислав2022; 25.05.2022 в 15:14..
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 25.05.2022, 15:15
VIP
Аватар для masterr
Сообщений: 1,790
Надо мерить пилотное давление и уже дальше думать.

Ответить с цитированием
  #9  
Старый 25.05.2022, 16:05
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 10
Цитата:
Сообщение от masterr Посмотреть сообщение
Надо мерить пилотное давление и уже дальше думать.
какое должно быть?

Ответить с цитированием
  #10  
Старый 26.05.2022, 12:19
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 10
Цитата:
Сообщение от masterr Посмотреть сообщение
Надо мерить пилотное давление и уже дальше думать.
И если бы вылетел пилотный насос . То он бы вообще не давал бы давления даже на холодную! Разве нет?

Ответить с цитированием
  #11  
Старый 26.05.2022, 17:22
VIP
Аватар для masterr
Сообщений: 1,790
Давление пилотное наверное 30-35 бар. Отключите джойстики и попробуйте мерить давление без них.

Ответить с цитированием
  #12  
Старый 26.05.2022, 18:57
VIP
Профессия: Седой машинист
Адрес: Сочи-Адлер
Сообщений: 3,093
Я бы глушил выходы на джойстике и проверял давление. Может трещина в них. А давление пилотное конечно первое что нужно проверить. Очень давно с этой маркой не сталкивался. Что пилотное давление создает. Раньше вроде НШ 10 стоял.

Ответить с цитированием
  #13  
Старый 27.05.2022, 10:22
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 10
Цитата:
Сообщение от severianin42 Посмотреть сообщение
Я бы глушил выходы на джойстике и проверял давление. Может трещина в них. А давление пилотное конечно первое что нужно проверить. Очень давно с этой маркой не сталкивался. Что пилотное давление создает. Раньше вроде НШ 10 стоял.
Мне спецы по гидравлике сказали ,что джостики вообще не должны пропускать масло. Ну допускается капли через золотники . Посоветовали оставить подвод и отвод . А от золотников шланги снять и посмотреть . Если масло будет течь значит жопа блокам и нужно менять их. Сделал,как сказали. В итоге льют они . Ручей течет чуть ли не с каждого золотника .
Для проверки подключил джойстик с Погрузчика ( только минимально капает). На форуме нашел парень писал что можно продуть и посмотреть) дуется изо всех щелей.

Ответить с цитированием
  #14  
Старый 31.05.2022, 11:39
Постоялец
Профессия: Машинист
Сообщений: 154
Цитата:
Сообщение от Владислав2022 Посмотреть сообщение
Мне спецы по гидравлике сказали ,что джостики вообще не должны пропускать масло. Ну допускается капли через золотники . Посоветовали оставить подвод и отвод . А от золотников шланги снять и посмотреть . Если масло будет течь значит жопа блокам и нужно менять их. Сделал,как сказали. В итоге льют они . Ручей течет чуть ли не с каждого золотника .
Для проверки подключил джойстик с Погрузчика ( только минимально капает). На форуме нашел парень писал что можно продуть и посмотреть) дуется изо всех щелей.
Для нормальной работы экскаватора У тебя от нш 10 должно идти давление на пга 50-60, на выходе из пга 30-35, если джойстики перепускают то давление 15-20 то что остается после слива в дренаж не хватает чтоб до конца открыть или закрыть золотник из за этого у тебя он будет слабо работать, чем горячее гидравлика тем больше будет уходить на слив

Ответить с цитированием
  #15  
Старый 01.06.2022, 16:09
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 10
Цитата:
Сообщение от Сделан в СССР Посмотреть сообщение
Для нормальной работы экскаватора У тебя от нш 10 должно идти давление на пга 50-60, на выходе из пга 30-35, если джойстики перепускают то давление 15-20 то что остается после слива в дренаж не хватает чтоб до конца открыть или закрыть золотник из за этого у тебя он будет слабо работать, чем горячее гидравлика тем больше будет уходить на слив
После завтра приедет диагност ) будем смотреть а чем проблема)

Ответить с цитированием
  #16  
Старый 02.06.2022, 21:13
VIP
Профессия: Седой машинист
Адрес: Сочи-Адлер
Сообщений: 3,093
Цитата:
Сообщение от Владислав2022 Посмотреть сообщение
Мне спецы по гидравлике сказали ,что джостики вообще не должны пропускать масло. Ну допускается капли через золотники . Посоветовали оставить подвод и отвод . А от золотников шланги снять и посмотреть . Если масло будет течь значит жопа блокам и нужно менять их. Сделал,как сказали. В итоге льют они . Ручей течет чуть ли не с каждого золотника .
Для проверки подключил джойстик с Погрузчика ( только минимально капает). На форуме нашел парень писал что можно продуть и посмотреть) дуется изо всех щелей.
Все правильно тебе сказали. На холостых масло идет сразу на слив. Это тот же распределитель только маленький.

Ответить с цитированием
  #17  
Старый 13.06.2022, 10:11
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 10
Дело было в НШ-10 и клапан подкрутили)(видимо пружинка просела уже)
НШ новый поставил.

Ответить с цитированием
  #18  
Старый 14.06.2022, 06:22
Постоялец
Профессия: Машинист
Сообщений: 154
Славик привет. Там какой стоит нш? Я 10 снял и поставил 14 на ек 18, разница в цене не большая но результат отличный. Давление до пга больше не скачет, и вентилятор охлаждения масла стал бодрее крутиться, правда давление выставил с помощью подсказок ребят 60

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 10:45. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение