Производитель: Hyundai Heavy Industries Co, Ltd
Технические характеристики: HYUNDAI R 200W-7

Ошибки 33, 418, 428

Добрый день.
Компрессия исправного двигателя при степени сжатия 17,8 должна быть около 3,10-3,15 МПа... Тем более не 1,6 МПа. Как минимум проверьте состояние клапанов и клапанный зазор.
Код 33 - цепь генератора разомкнута или замкнута на массу;
Код 418 - индикация наличия воды в топливе, в топливном фильтре обнаружена вода;
Код 428 - напряжение выше нормы или замыкание на источник питания.

Прошу помощи!!!
Доброго всем времени!
Ребята подскажите есть у кого схема управления акселератором на хундай R260LC-9S. Приехал на вахту,а он не газует,в наглую за тосик дёргаю норм. Прошлую вахту отработал без нареканий.
На педаль приходит два гидро шланга,а куда дальше не знаю.
Почта: mi7aj@mail.ru

Камрады! Нужна помощь коллективного разума. Имеем такой вот гидрозамок. Машина хендай робекс 3 ей серии. На ем два клапана и две контрольные точки(судя по виду) имеются. Нет никакой инфы какое и где должно быть давление и чего оно выполняет. И вообще, как его отладить, одному богу и производителю известно. А починить нужно, травит стрелу нещадно. Жгет масло и мешает работе. Манжет поменян на обоих цилиндрах и в ответную функцию держит без проблем. А на подъем....Силовые клапана на замке перебрал, но пружина почти не зажата. Такое чувство что пилотное давление не давит по нужному и потому его накрутить не выходит . Кто с таким сталкивался?

Подскажите пожалуйста при движении начинает моргать лампочка давления трансмиссий

сегодня приехал R140W-9S.болезнь такая-не работает автогаз не показывает давление главного насоса,выскакивала ошибка по трансмиссии(шестерня в скобках)не блокировался мост и не работали стоп сигналы-вообщем пролазил всю проводку (про водку ни слова)электрожгут все целое,оказалось что нет питания с мозга разъем CN-51 пин 4 должно выходить +24в их там нет решил взять с соседнего 3 пин включение +24в с замка через пред все заработало.Может кому пригодится.

Добрый день. На HYUNDAI R260LC-9S вчера левая гуска и поворот башни медленно стали крутится. Одна половина насоса показывает 8 бар, вторая 28 бар. Вчем причина. Насосу хана что-ли.

Добрый день.
Проверьте как положено максимальное давление подачи насосов, т.е. стрелу наверх и на максимальных оборотах двигателя зафиксировать давление насосов при удержании режима "стрела наверх". Так Вы проверите максимальное подаваемое давление. Кстати, как Вы пишете 8 и 28 бар... на таком давлении машина вообще шевелиться не будет, это всего 0,8 и 2,8 МПа!!! Номинальное давление должно быть в пределах 35 МПа, а при переключении главного предохранительного клапана 38 МПа! Проверьте все давления (и пилотное в том числе), а потом уже можно что то предполагать...

Выручите пжл руководством по ремонту hyundai robex 555w-7 instruction manual со схемами и перечнями запчастей. bunyod@inbox.ru
Буду премного благодарен!

Добрый день Эксмеханик. Подняли стрелу на максимальных оборотах один насос сразу показывает давление 369 второй постепенно набирает до 369. Наченаешь поворот башни делать на насосе сразу падает довления до 12 и поворачивается медленно с гуской тоже самое. А на втором довления держится в пределах 360 бар.

Добрый день.
На поворот платформы работает передний гидравлический насос. На подъем стрелы работают два насоса и их потоки соединяются перед клапаном удержания стрелы (гидрозамком), поэтому работа на подъем стрелы при слабом давлении одного насоса компенсируется потоком от второго насоса. Подведите ковш к неподвижному препятствию и поставьте его в упор. Медленно включите поворот платформы при упоре ковша в препятствие и проверьте давление переднего насоса (обороты максимальные). Данная проверка покажет обеспечивает ли передний насос необходимую производительность, т.к. без упора в препятствие, при свободном вращении максимальное давление в системе не обеспечивается. По результату проверки можно будет оценить состояние переднего гидравлического насоса. Очень похоже, что действительно проблема в нем...

Здравствуйте!
Экскаватор Hyundai 170-7 12000мч
У нас такая проблема! Не включается 2-я скорость едет только на 1-ой! Ранее она включилась с задержкой! Пару минут ждали потом на газ и поехали!
Поменяли трубки местами те которые на коробке скорости включают но 2-АЯ не все равно не включается! Только на переключателе поменялись функции! Думаю что проблема самой коробки! Но не хотелось бы разбирать не услышав мнение опытных!

Добрый день.
А давление переключения режимов трансмиссии в норме? В канале Р1 повышенной передачи или в канале Р2 пониженной передачи при включении должно быть давление 3,3-3,4 МПа. Остаточное давление в канале после сброса давления должно быть не более 0,1 МПа. Масло в трансмиссии проверяли на наличие продуктов износа? Если масло чистое и давления включения режимов Low и Hi в норме, тогда скорее всего проблема в трансмиссии.

Спасибо масло чистое давление сейчас проверим!

Сделал как написали упер ковш при начале поворота показывает маленькое довления 10 бар, при упоре ковша довления поднимается до 260 бар так как ковш не двигается, рычаг отпускаешь довления падает.

... вот теперь и делайте выводы. Как видно, передний насос способен подавать жидкость под давлением 26 МПа, а по номиналу давление подачи должно составлять 35 МПа...

Спасибо

Здравствуйте! А где можно взять каталог норм давления гидравлики в Hyundai 170-7 ?

Главный насос 330/360кг
Шестерёнка 40кг
поворот башни 240кг
Растормаживание 20кг.
Ходовой мотор 360кг.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Спасибо! В канале Р1 повышенной передачи или в канале Р2 пониженной передачи при включении должно быть давление 3,3-3,4 МПа. Остаточное давление в канале после сброса давления должно быть не более 0,1 МПа.
А остальное?
Там много точек замера давления!
мне бы схему норм давления точек и за что каждая отвечает !