да фиг знаит, вроде жаловаться особо не на что. Гоняли тока один раз по нормальному асфальту на заказ за 40км, местность у нас холмистая -сложно удержаться чтоб с горки не разогнаться. Шпильки поменяли -потом гонять не стали. Среди отличий -трубки железные -непрорежет, мостом недостанет до гидроцилиндров. Еще говорят что поперечные трубы на стойках переднего ковша проварены всквозь, -ранее такого не было

На эо2626-01 тоже на сквозь и сварены с 2-х сторон. У знакомых есть дэм и поэтому что это за техника прекрастно знаю если эксплуатировать как следует и там трещины появились. По гидроразводке дэм реально рулит, хорошо сделали! Во все остальном где то лучше а где то и хуже будет в любой технике есть + и - .
Меня терзают смутные соснения Вы пишите как ПРОДАВЕЦ что продажи не идут !!!!!

Фильтр давит из за масла М10г2к оно очень вязкое для гидравлики, у меня с завода залито мге 46в, советую поменять, фильтра так и будет давить, да плюс похолодает гидравлика вообще работать не будет. зимой бывали проблемы на погрузчике при -10 -15 гр масло замерзало и становилось как мед, пока не прогреешь лампой, кун с места не здвинешь,а обратная лопата, где МГЕ 46 работает отлично. по цене они одинаковы.

Залито по инструкции. На зиму написано 8 ка.
Думал залить ВМГЗ но пару людей сказали что в жару спалили насосы из за этой жидкости.
Но на зиму 100% ВМГЗ тем более что на неделе поменяю насос на аксиалку там в жару меньше греется жижа в баке
Про раздавленный фильтр, думаю может еще гидромолот помогает сминаться ему??!!??!!

Не, я не продаю технику,
тока есть пожелание чтоб по некоторым печальным случаям не судили о нашем тракторе -а то узнав что это мтз и ломается, число клиентов на услуги на наш ЭП уменьшится

Флудить начали!!!
Тогда у всех одни печальные случаи
Клиенты и так знают что ломается, эп не спрячешь когда он сломался. Все крупные конторы видеть МТЗ И ЮМЗ на своих участках не хотят, чтоб их запаха даже не было!!! У меня пару клиентов ушли сказав будет иномарка звони!!! А ты мне тут рассказываешь клиенты узнают или еще кто то. Здесь в основном сидят "фанатики" своего дела которым ночью сниться как улучшить свой ЭП.
Но знаю точно как бы сам не хаил МТЗ люблю эту технику и Т-40 И ЮМЗ и МТЗ и ДТ и т.д, всякие вольво, джи, терехы и другие все равно с холодком какие они не были бы крутые!!!!!!!

Вопрос по аксиалке у нас после ремента за них спрашивают около 30000, а новый стоит 20000 вот афиристы, а за ремонт 18000 спрашивают
В общем нашел где можно купить, но есть вопросы:
Купить можно здесь «Пневмостроймашина» г. Екатеринбург в поисковике можно сразу найти и посмотреть что у них есть!
Возникает вопрос какой взять! Точнее какой серии 310 или 411
310 серия. Гидронасосы и гидромоторы нерегулируемые с наклонным блоком
411 серия. Гидронасосы нерегулируемые с наклонным блоком
Так понимаю у них угол наклона разный, но на что это влияет. В общем в этом вопросе нет знаний нужна помощь!!!!!
Tema ты вроде имеешь знания по гидравлике подскажи что с чем кушают!

Основное отличие это максимальное давление, для 310.4.56 - 40 МПа, для 411.0.56 - 45 МПа, небольшое отличие в размерах за счет разного угла наклона.
В первом случае корпус силумин, во втором - чугун и 411.0.56 это аналог бош рексрот A2FO. Более распространенные 310.4.56, и в будущем проблем с ремонтом не будет. Розничная заводская цена на обе модели 22 000 с НДС, все что выше - жульманят. Капитальный ремонт порядка 10 т.р. В принципе можно и самому поупражняться)))

Недавно разговаривал с одним спецом по телефону, судя по разговору его можно так назвать! Он сказал есть диаметр поршней 20 и 25 мм и на стенде 20-ка около 100 литров дает при 1300 оборотах, а вот 25-ка более 125 литров. В общем он посоветовал 25 мм и сказал что у него есть и те и другие в отличном состоянии! Вечером встречусь и буду вести переговоры по цене
28000 за б/у жулики и при этом у них там очередь на ремонт за 18000 стоит! Неужели люди инетернетом не пользуются они же мне предлагали где то за 12000 поменять шток цилиндра когда новый цилиндр стоит 13500

Сплошь и рядом такая хрень, везде наровят об-ть. Давай доводи до ума свой эп.

В общем нашел насос 310.4.116 производительность будет дурная при 1200 оборотах будет качать 120 литров, поршня 25 мм. Цена 10000 насос б/у после замены рабочей башки.
Завтра заберу и заодно проверю на прогретом стенде!
Сказали что надо обязательно ВМГЗ заливать, а недавно поменяли масло М10Г2К, теперь вопрос можно ли доработать на этом масле до холодов???

думаю да, оно по свойствам очень близко к вмгз

наш на вмгз работает, и манипялятор тадано тоже

Лижбы резинки да шланги не рвало от производительности, да мощности движка хватило. я так понимаю объем насоса 116.

Да ты прав 116, посмотрим, гидрораспределитель итальянский поэтому спец сказад что все будет ОК. у них в УМ-5 на ЮМЗ такой же стоит уже несколько лет работает и все ОК!!!
В общем на стенде этот насос при 1300 оборотах показывает 120 литров.

Всем привет.Спасибо за такой форум.Прочитал всё про мучения с белорусским чудом и вспомнил свои мучения с новой моделью газели-первый инжектор.3 года менял детали на импортные и менял электроприводы на проверенную механику(помпа).довел до рабочего состояния(без ремонтов) и тут мицубиси ланцер на скорости вошел в заднюю часть рамы и перевернул машину.Груз 2.5т доделал дело и авто рассыпалось ,хорошо с моста не свалился.Стоит так мучатся с этими железяками?Хотя сам присматриваюсь к эскаватару-погрузчику ДМЗ ЭО-2101-23.Есть время передумать.

В общем на стенде этот насос при 1300 оборотах показывает 120 литров. [/QUOTE]

А на эп на прямую будет к вом подключено? т.е я понимаю на насосе будет при 1400 примерно 600-700 об/мин. примерно 70-80 литр, то что надо.

В общем установили насос!ДОВОЛЕН КАК УДАВ! На малых (холостых) работает как нш100 на 1350 обб!!!!!! при этом нагрузка на мотор меньше точнее такое ощущение чио насос отключен
Гидромолот стал работать по другому, точнее стал просто петь и отстукивать
Рабоет плано без рывков операции легко совмещать с полным ковшом ( большой горкой).

Работа на первый взгляд была легкая, но как разобрали старье то поняли за один день не успеем!
Свои шетерни были практически без зубов в общем плиты центровали и делали посадочные гнезда к заводскому ВОМу!

Как ни мучались с центровкий но 0,2 мм по центру шестерни все равно осталось! В общем сделали две плиты, нашли трубу и обварили!!! (вроде просто )!!!

Шестерни закрепили на вал насоса с одной стороны стопорное кольцо с бандажом, а с торца вала шайба гровер и болт!!!! Еще сдели масленку для смазки всего узла в целом!!!!

На это ушел весь день! На следущий установка и изготовление подачи и подпитки насоса (штуцера, трубы и ..........)

Сейчас размысляю о поворотных цилиндрах! Есть желание сделать конические пацы с возможностью подтяжки или поставить конические подшипники!!!! В заводских уже большой люфт
В общем есть над чем пораскинуть мозгами

Руслан ты молодец.Искренне тебе желаю удачи,т.к. сам не давно избавился от похожего чуда Белорусской инженерной мысли.Мой тебе совет не трать деньги на него,это бесполезно,работать нормально этот трактор не сможет.У нашей техники всегда ,что нибудь не исправно.Она работает по принципу "где тонко там и рвется".Модернизируешь одно,другое слабое звено начнет выносить мозг.Купи иномарку и почувствуй себя человеком а не человеком пауком которому не хватает третьей ноги и третьей руки.