Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум об экскаваторах-погрузчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #3081  
Старый 14.02.2022, 22:25
VIP
Профессия: тракторист
Сообщений: 855
Цитата:
Сообщение от Павел Вадимович Посмотреть сообщение
Пост выше прочитайте пожалуйста, а там уже видно будет - скину или нет.
Очень радует
Что все только задают вопросы и просят помощи, а в ответ забивают то что обычно забивается на чужие проблемы.
Мотор кстати F4GE, кто такой Т-450?
Павел не чем не могу помочь, у меня фотон.
Про вопросы тоже бывает бесит, особенно когда новичок только зарегистрировался
спрашивает, что то у него поломалось. Ты пишешь, пыжишся, дымаешь пол вечера.
А в ответ тишина, не то что бы спасибо не сказали, и пофиг.
Охота узнать правильно советовал или нет.
Собственно форум для этого и есть, а получается односторонняя связь.

Ответить с цитированием
  #3082  
Старый 15.02.2022, 08:25
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 13
Спасибо Павлу скинул литературу будем изучать ,а по мотору аказывается у меня как у
Хана 450T\PD c турбинкой если есть у кого что на этот мотор из литературы буду благодарен

Ответить с цитированием
  #3083  
Старый 15.02.2022, 13:24
VIP
Профессия: Машинист
Сообщений: 380
Левша, а я знаю что у тебя китаец, к тебе вопросов ни каких.

Вчера первый выезд с ремонта КПП - часа три барханы перекидывал (во лопатой нагреб) под конец даже поддавать ему начал, а то застоялся. Теперь техника пахнет техникой, а не застоем
Ну что... все основное втыкается и работает как надо.

Двойной рычаг супер, кнопка сброса трансмисии там где надо, убодно - кайфовал.

Педаль газа четкая, с JCBшным то тросиком, хотя на саму педаль пружинку добавить и пришлось чтоб откидывалась четко. Но то дело в том что в этом ведре кишок под кабиной саму рубаху троса затирает (педаль когда газуешь толкает рубашку половины что на рычаг назад).

Ну непонятки с антифризом пока не понятные, трещину что клеил по лету навестил - там антифриза нет. Все время что работал уровень +/- держался, но оно и уходило на стоянке, особенно как мотор заглушишь. Возможно (хотелось бы) - воздух где поджало - выходил. Бутылка на сапуне висит - в ней чисто. С трубы не парит, под ЭП ни капли (на чистый снег ставил). Мистика коротче, но я такую мистику не люблю, антифриз дома кончился, ждем пока придет.

Печка просто дракон - на первой скорости вентилятора с приоткрытым окошком жарко в кабине. Но не убавлял краном, чтобы поток в печку был посильней - воздух выгоняло. Я кстати шаровый пол дюймовый кран прям на крутилку поставил, шланги в кабину завел. На мой взгляд шаровый кран - самое надежное что можно поставить на пеку. Но не советую другим так переделывать - лишние там эти 2 шланга до крана, лишние... Да и геморно... Лучше на шланги повесить.

Сегодня капремонт любимой куфайки провел, до вечера наверное порядок наводить, ну может чутка проводкой займусь, в ящике АКБ порядок надо навести - акб не закреплены вообще, дощечками обложил пока чтоб не замкнуло ни где, провода заводские мне не нравятся совсем - толстые, но зачем же такие длинные... есть от САК отличные провода - наверное их поставлю для параллели батарей.

А в голове крутится как бы поставить газовый упор на крышку ящика и замок какой ни будь, типо от авто двери или...багажника.

А впереди 2 моста (шкворня и люфтит ступица спереди, тормоза, блокировка и подшипники сзади)
Цилиндр рукояти, наплавка, шлифовка и подушки телескопа, аутригеры, пальцы и втулки

Коротче планы идут далеко...

Не хотел бы я еще раз КПП снимать. Саму КПП перебрать не сказать что капец, главно мозги снять перед разборкой и собирать акуратно- больше проблем запчасти ждать, да потом кишки эти с проводами разложить чтоб не терлись - с ума сведет. По заводу мне кажется так не парятся, просто закидают и хорош.


Последний раз редактировалось Павел Вадимович; 15.02.2022 в 13:41..
Ответить с цитированием
  #3084  
Старый 15.02.2022, 18:28
VIP
Профессия: тракторист
Сообщений: 855
Ну с обновкой, хоть что то победил.
Теперь когда передвигается трактор, уже проще.
Кран печки у себя родной выкинул, на прямую шланг соединил.
Шаровой под капотом поставил.

Ответить с цитированием
  #3085  
Старый 15.02.2022, 19:09
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 6
Кто нибудь колхозил цилиндр на руль.руль не фиксируется на одном положерии.?и к кому можно обратиться по поводу схем по гидравлике по мануалам по ремонту всяким.если есть у кого можете на почту скинуть или ра ватс апп mradikjzsmk@mail.ru тел.89174438640

Ответить с цитированием
  #3086  
Старый 16.02.2022, 09:37
VIP
Профессия: Машинист
Сообщений: 380
Цитата:
Сообщение от Левша87 Посмотреть сообщение
Ну с обновкой, хоть что то победил.
Теперь когда передвигается трактор, уже проще.
Кран печки у себя родной выкинул, на прямую шланг соединил.
Шаровой под капотом поставил.
Да я там уже дофига чего победил на самом деле, просто до этого оно было каким то вялотекущим, особо не заметным.
А тут ЭП на долго встал на стапель.
Но тут еще дома проблемы случились - выбило с колеи.

Ответить с цитированием
  #3087  
Старый 16.02.2022, 13:30
VIP
Профессия: Машинист
Сообщений: 380
А вообще если честно как то поднадоел мне этот ЭП с его болячками.
Понятно не новый, все это делается, но.... как то все через какие то мучения идет, а не "нормальным" ремонтом.
Простой пример: вчера стал искать сигнал на лампу аварийного давления КПП.
Приборка - все норм. Датчик - норм. Обрыв цепи знач. Поискал обрыв на разъемах - нет, где то в косах (что по сути самый редкий вид обрыва). Точно определить не получилось - приборка перестала реагировать (лампа сигнальная загораться). Ну фиг с ним - лампа видать сгорела или встряхнулась. Фиг там ночевал - лампа в порядке. Приборку домой на стол, пошли гулять по дорожкам, а они петляют ох как.... часа два гулял... В итоге от лампы пришел на эммитер транзистора, но он ключем для лампы быть не может, т.к. включен задом на перед, то есть он куда то дает сигнал когда всё ОК. От разъема пришел на диод, который тоже самка собаки впаян задом на перед. Больше толком ни куда придти не удалось. Ни лампа, ни разъем не пищат ни на один диод или транзистор. И вот спрашивается - какого эту цепь не сделали как все остальные? А именно плюс-лампа-диод-разъем-датчик-масса. Так на всех сигнальных лампах, кроме давления а КПП.
Нифига в итоге не нашел - есть несколько дорожек, которые отследить не удается. В итоге после 4-5 часов мучений запаял диод на 2 проходные точки и сделал как на всех остальных сигнальных лампах

Ответить с цитированием
  #3088  
Старый 16.02.2022, 15:30
Новичок
Профессия: Продавец
Сообщений: 1
Да уж я не думал что будет такой геморой

Ответить с цитированием
  #3089  
Старый 16.02.2022, 17:38
VIP
Профессия: тракторист
Сообщений: 855
Цитата:
Сообщение от Павел Вадимович Посмотреть сообщение
А вообще если честно как то поднадоел мне этот ЭП с его болячками.
Понятно не новый, все это делается, но.... как то все через какие то мучения идет, а не "нормальным" ремонтом.
Простой пример: вчера стал искать сигнал на лампу аварийного давления КПП.
Приборка - все норм. Датчик - норм. Обрыв цепи знач. Поискал обрыв на разъемах - нет, где то в косах (что по сути самый редкий вид обрыва). Точно определить не получилось - приборка перестала реагировать (лампа сигнальная загораться). Ну фиг с ним - лампа видать сгорела или встряхнулась. Фиг там ночевал - лампа в порядке. Приборку домой на стол, пошли гулять по дорожкам, а они петляют ох как.... часа два гулял... В итоге от лампы пришел на эммитер транзистора, но он ключем для лампы быть не может, т.к. включен задом на перед, то есть он куда то дает сигнал когда всё ОК. От разъема пришел на диод, который тоже самка собаки впаян задом на перед. Больше толком ни куда придти не удалось. Ни лампа, ни разъем не пищат ни на один диод или транзистор. И вот спрашивается - какого эту цепь не сделали как все остальные? А именно плюс-лампа-диод-разъем-датчик-масса. Так на всех сигнальных лампах, кроме давления а КПП.
Нифига в итоге не нашел - есть несколько дорожек, которые отследить не удается. В итоге после 4-5 часов мучений запаял диод на 2 проходные точки и сделал как на всех остальных сигнальных лампах
Я стараюсь упрощать сложности, а то так и времени работать не останется.
Тоже в проводке где то глюк, включая задний ход, загорается на панели свеча накала.
Еще вся панель на диодах, так что туда свои кривые стараюсь не совать.
Ремонт нельзя закончить, его можно только остановить

Ответить с цитированием
  #3090  
Старый 16.02.2022, 21:24
VIP
Профессия: Машинист
Сообщений: 380
Обрыв в проводке нашел прям под кабиной - провод перегнил.

А с приборкой... снова к ней вернулся, транзистор я напутал - он и есть ключ который зажигает лампу. А управляет транзистором микруха, которую я успешно заменил и .... ничего. Раскиданный по всей приборке обвес микросхемы отловить это уже перебор, для меня сложновато, да и трудоемко.

Впаял в зад колхозный диод и пошел на улицу.

Да я тоже стараюсь лишний раз не лазить, особенно зная что все это очень не дешего стоит, но датчик аварийного давления в КПП считаю критичным. Вот если скажем датчик воздушного фильтра отвалится - пофиг вообще, максимум лампочку проверю. Хотя... теперь я знаю что там всего то плюс-лампа-диод-провод-датчик-провод-масса.

Самое сложное во всей истории - одеть разъемы обратно на датчик - очень плохо подлезть.


Последний раз редактировалось Павел Вадимович; 16.02.2022 в 21:30..
Ответить с цитированием
  #3091  
Старый 17.02.2022, 21:30
VIP
Профессия: тракторист
Сообщений: 855
Я все мечтаю механический прибор на коробку поставить,как на фронтальнике.
Только прибор стоит 4т.р.от фронтальник.
А на коробке у меня даже аварийной не лампочки.
На мотор прибор уже поставил, аж душа радуется когда заводишь и на давление смотришь
Лето работал без прибора, датчик мозги делал.

Ответить с цитированием
  #3092  
Старый 17.02.2022, 22:28
VIP
Профессия: Машинист
Сообщений: 380
Да как бы.... манометр тыщи полторы стоит глицерином залитый...
Откуда 4?
Берешь с резьбой сзади, оно и крепит его в отвертии (как датчики отечественные).
А уж ходить это виброзащищенное чудо будет долго. И показывать точно.
Знать только сколько давление в коробасе, а то бывают и на 11 (примерно) бар коробки.
А моя вот на пример 21 бар (тоже примерно).
Как бы монометр разный нужон тогда.

Можно еще у китаезов поискать.

Закончил с этим датчиком, все работает, давление в КПП гаснет раньше чем в моторе даж.
Опять на стапеле, передний мост успел сдернуть, завтра задний если погода даст и на мойку их.

Ответить с цитированием
  #3093  
Старый 22.02.2022, 12:05
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 13
Добрый день скажите болты ГБЦ как часто надо менять или как узнать что их нужно менять мотор 450t/pd все мотористы говорят что надо менять они одноразовые

Ответить с цитированием
  #3094  
Старый 22.02.2022, 12:25
VIP
Профессия: Машинист
Сообщений: 380
Так то да - желательно менять каждый раз, чтоб не думалось.
Но бывают оговорки, в том числе и в официальных мануалах - надо искать в мануале по мотору.
А именно - бывает что болты считаются пригодными для повторной установки, если их длинна в пределах сколько то мм. Повторюсь - это прописывается в мануале.

Однозначно если ВИДНО (даже только при очень тщательном рассмотрении) что болт вытянулся (заужение и изменение шага выше той части, которой он вкручивается в резьбу) - то такой болт ставить нельзя, причем это касается ВСЕХ узлов, не только ГБЦ.

Ответить с цитированием
  #3095  
Старый 24.03.2022, 21:08
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 1
FIAT-KOBELCO 100.2 ПРОБЛЕМЫ С ПЕРЕДНЮЮ ЧЕЛЮСТЬЮ !

Добрый день друзья!


Fiat-Hitachi 100.2 2002



Проблема в переднем ковше , при повороте рычага управление, двигатель сразу задыхается и глохнит, а челюсть на месте стоит не двигается , в чем проблема ? Тросик проверили все хорошо ходит ? Может кто-то сталкивался с таким ?

Ответить с цитированием
  #3096  
Старый 25.03.2022, 16:04
VIP
Профессия: Машинист
Сообщений: 380
1. Челюсть может быть застопорена болтами. Смотрите по бокам ковша - не прикручена ли.
2. Как ведет себя двигатель при других операциях в упор?

Ответить с цитированием
  #3097  
Старый 13.09.2022, 00:04
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 20
Товарищи подскажите где должны идти шланги отопителя! Отопитель не функционировал, все было отключено и заглушено, на правой стороне корпуса отопителя выходят шланги в заднюю сторону, похоже все на родное, не уж то сзади огибают печку и идут по левой стороне к теплообменнику масла, хотя все штуцера на двигателе для печки расположены с правой стороны, двигатель 450T/PD, как то нелогично все получается! Каталог и книжки тоже выдают разные варианты- и с правой стороны по самой короткой траектории( что логичней), через зад и на левую сторону к теплообменнику, а там через тройники на двигатель, и нечто средний вариант- цельными шлангами сначала с правой стороны вперед потом по диагонали налево, там тройник на обменник и двигатель

Ответить с цитированием
  #3098  
Старый 13.09.2022, 06:41
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 58
У меня идут по левой стороне,огибая корпус отопителя сзади так было когда покупал переделывать не стал,но сейчас с установкой подогревателя думаю переделать.

Ответить с цитированием
  #3099  
Старый 13.09.2022, 08:03
VIP
Профессия: Машинист
Сообщений: 380
Слева вдоль КПП и по передней стенке кабины на правую сторону двигателя 1 к теплообменнику, другой прям тут же слева к ГБЦ. В районе печки по диагонали подходят к радиатору. Мотор ивеко.

Ответить с цитированием
  #3100  
Старый 14.09.2022, 23:46
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 20
Благодарю всех откликнувшихся!!!

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 17 (пользователей: 0 , гостей: 17)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 04:05. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение