Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о дробилках, грохотах, горной и шахтной технике
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #241  
Старый 23.07.2024, 14:06
Новичок
Сообщений: 21
Здравствуйте. Если кто может, подскажите расшифровку кода неисправности spn 521504 fmi 16 дробилка tesab 1000tc

Ответить с цитированием
  #242  
Старый 25.07.2024, 08:53
VIP
Профессия: Технарь
Адрес: Москва
Сообщений: 426
Странная ошибка. 521504 говорит, что датчик давления считывает показания, и согласно этим показаниям давление масла ниже, чем должно быть. То есть датчик чего-то там видит (он не в обрыве), но оно маловато. Это может быть и проблема с датчиком, и реально низкое давление. Но FMI с числом 16 - код ошибки для высокого давления, точнее, для любых значений, которые выше, чем должны быть. По крайней мере так говорит букварь PT Tech (производителя муфты). Для ошибки 521504 должна быть ошибка по коду FMI 18 - значения ниже, чем должны быть.
Датчик снять, промыть, продуть (без фанатизма), если не поможет - генератор тока 0-20 мА с регулировкой, крутить, пока не запустится.

Ответить с цитированием
  #243  
Старый 22.08.2024, 08:08
Новичок
Сообщений: 21
Цитата:
Сообщение от tall100'y Посмотреть сообщение
Странная ошибка. 521504 говорит, что датчик давления считывает показания, и согласно этим показаниям давление масла ниже, чем должно быть. То есть датчик чего-то там видит (он не в обрыве), но оно маловато. Это может быть и проблема с датчиком, и реально низкое давление. Но FMI с числом 16 - код ошибки для высокого давления, точнее, для любых значений, которые выше, чем должны быть. По крайней мере так говорит букварь PT Tech (производителя муфты). Для ошибки 521504 должна быть ошибка по коду FMI 18 - значения ниже, чем должны быть.
Датчик снять, промыть, продуть (без фанатизма), если не поможет - генератор тока 0-20 мА с регулировкой, крутить, пока не запустится.
Здравствуйте, tall100'y.
Добрался опять до дробилки tesab 1000tc. Ситуация такая :давление в гидролинии подачи на сцепление было 2,65Мпа, полнял до 3.0. На входе в клапан (гидравлический блок управления сцеплением) приходит 3Мпа замерил по шлангу. А вот на точке проверки давления, которая сверху гидроблока, давление 0 и замерил механическим датчиком вместо штатного датчика давления, там так же 0. Получается весь поток сливается в гидробак.
На гидравлическом блоке стоит 2 соленода, один на включение сцепления, второй на частотную регулировку (так написано на подключаемых проводах). Подскажите пожалуйста, почему модет отсутствоватт давление на датчике гидроблока сцепления, если в этот гидроблок оно точно приходит. И нет ли гидросхемы этого блока управлением сцепления. Есть подозрение, что один из соленоидов открыт в положение на сброс в гидробак и из-за этого вся проблема.

Ответить с цитированием
  #244  
Старый 30.08.2024, 14:30
VIP
Профессия: Технарь
Адрес: Москва
Сообщений: 426
Напишите мне в личку свою электронку - постараюсь помочь.

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 10 (пользователей: 0 , гостей: 10)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 00:38. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение