Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о дробилках, грохотах, горной и шахтной технике
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #1  
Старый 26.07.2013, 14:09
Новичок
Сообщений: 13
Опыт эксплуатации Maximus

Добый день. Зарегился на форуме с этим ником давно,когда с компаньоном хотели приобрести первую спецтехнику э\п Кат.
Много чего поменялось за это время, через самосвальный бизнес пришли к истокам денег - недрам , и стали развивать направление по добыче и переработке ПГС.
Представляю компанию АСТ-Карьер.
На данный момент имеем парк разномастной техники ,опытом эксплуатации которой и хотелось бы поделиться.
В начал 2013г. был приобретён в лизинг мобилный грохот Maximus 522. Выбор обусловлен в основном наибольшей площадью грохочения за разумные деньги)
Хотелось бы услышать мнение других компаний, реально эксплуатирующих технику данной марки.

Ответить с цитированием
  #2  
Старый 29.07.2013, 19:19
Завсегдатай
Профессия: Карьерщик
Адрес: Москва
Сообщений: 70
максимус 522

Работали с максимусами по аренде, за отзывами советую обратиться на карьеры ПГС Национальной Нерудной Компании (Сильницкий, Вязьма, Хромцы и тп) у них с десяток разных Максимусов, или например такие карьеры как Нерудпоставка (Ярославская обл.), или в п. Горный (Ярославская обл.), там везде по несколько 522х работает.

Максимус на рынке не так давно, в первый год были нарекания (машины были сыроваты, мелочь всякая лезла, ролики, подшипники, сальники, но это у всех есть), в целом обыкновенная Северная Ирландия, такая же как и все остальное не лучше и не хуже. ПО начинке то они все примерно одинаковые. Больше по моему зависит от эксплуатанта и отношения дилера к своей работе. ИМХО наиболее удачная машина у них 516я, про нее плохого вообще ничего никогда не слышал.

Ответить с цитированием
  #3  
Старый 29.07.2013, 19:33
Новичок
Профессия: Продавец
Сообщений: 6
MAXIMUS

С удовольствием отвечу на любые вопросы по оборудованию MAXIMUS от имени официального дилера в РФ - компании ООО "ГорныйТехснабХолдинг".

Ответить с цитированием
  #4  
Старый 07.09.2013, 23:37
Новичок
Профессия: Продавец
Сообщений: 9
цена приличная..

Ответить с цитированием
  #5  
Старый 18.09.2013, 16:52
Интересующийся
Профессия: Продавец-специалист
Сообщений: 41
Если Вы говорите что все Ирландцы одинаковы, чем Вы можете объяснить разницу в цене 15-25 %??? Ведь не может 2 одинаковые вещи стоить по разному??!!

Ответить с цитированием
  #6  
Старый 25.09.2013, 10:42
Новичок
Профессия: Продавец
Сообщений: 6
Может еще как, мы России живем. Секрет разницы в цене очень прост: первое - сами отпускные цены завода немного ниже именитых брендов, нет накрутки за бренд, но это не основное, основной секрет в том, что накрутка официального дилера тоже минимизирована, компания ГТХ небольшая и нам не требуется кормление офисов по 100 человек в Москве, меньше затраты на рекламу в сми, и тд и тп. Но это не в коем случае не влияет на гарантийную и сервисную поддержку машин, тут все как надо. К минимальной цене мы идем объемами продаж машин и минимизацией издержек на их поставку. Все остальное сказки и мифы..

Ответить с цитированием
  #7  
Старый 27.09.2013, 11:45
Интересующийся
Профессия: Продавец-специалист
Сообщений: 41
Очень интересное объяснение))) жаль немного не верное.
Посудите сами, зависимость больше проданных машин всегда за собой тянет увеличения сервисной службы, увеличения склада запчастей и т.д. и т.п. а если прибыль минимальна значит минимален склад, минимален сервис и т.д.
По поводу цен с завода - вы же не огромный холдинг который продал уже 1000 единиц, чтобы завод Вам давал скидку больше чем остальным диллерам.
Логистика у Вас тоже точно такая же как и у всех.
Остается только качество машин и материалы их изготовления. А вот в этом вопрос, толщины железа упрощенные технические решения, и т.д. и позволяет Вам пока еще держаться на плаву....
Еще раз повторюсь "кроилово ведет к попадалову"))))

Ответить с цитированием
  #8  
Старый 27.09.2013, 13:09
Новичок
Профессия: Продавец
Адрес: www.telsmith.ru
Аватар для experienced
Сообщений: 38
Цитата:
Сообщение от Dolphin2406 Посмотреть сообщение
Очень интересное объяснение))) жаль немного не верное.
Посудите сами, зависимость больше проданных машин всегда за собой тянет увеличения сервисной службы, увеличения склада запчастей и т.д. и т.п. а если прибыль минимальна значит минимален склад, минимален сервис и т.д.
По поводу цен с завода - вы же не огромный холдинг который продал уже 1000 единиц, чтобы завод Вам давал скидку больше чем остальным диллерам.
Логистика у Вас тоже точно такая же как и у всех.
Остается только качество машин и материалы их изготовления. А вот в этом вопрос, толщины железа упрощенные технические решения, и т.д. и позволяет Вам пока еще держаться на плаву....
Еще раз повторюсь "кроилово ведет к попадалову"))))
+1000

Ответить с цитированием
  #9  
Старый 28.09.2013, 18:22
Новичок
Профессия: Продавец
Сообщений: 6
Цитата:
Сообщение от Dolphin2406 Посмотреть сообщение
Очень интересное объяснение))) жаль немного не верное.
Посудите сами, зависимость больше проданных машин всегда за собой тянет увеличения сервисной службы, увеличения склада запчастей и т.д. и т.п. а если прибыль минимальна значит минимален склад, минимален сервис и т.д.
По поводу цен с завода - вы же не огромный холдинг который продал уже 1000 единиц, чтобы завод Вам давал скидку больше чем остальным диллерам.
Логистика у Вас тоже точно такая же как и у всех.
Остается только качество машин и материалы их изготовления. А вот в этом вопрос, толщины железа упрощенные технические решения, и т.д. и позволяет Вам пока еще держаться на плаву....
Еще раз повторюсь "кроилово ведет к попадалову"))))

С количеством механиков в сервисе и объемами складских позиций з/ч никаких проблем нет, ничего никуда не тянет, все даже в избытке, к тому же половина проданных машин в сервис обращаются только когда какую нибудь железку нужно, а ТО все сами давно делать научились, и экономят на этом....

1000 единиц мобильного ДСО думаю все то дилеры всех брендов в год не выбирают.. в РФ.

Комплектующие, движки, железо у всех ирландцев примерно одинаковы, мы поставляем з/ч и на другие бренды, большой разницы не наблюдается.

"Упрощеные технические решения" это +1000 для россии , жаль, что ирландцы еще проще не хотят делать! Сложные решения в наших условиях (зима, грязь, плохое топливо, экономия на расходниках и сервисе) вообще не работают. Езжайте по карьерам думаю найдете десятки грохотов и дробилок с выдраной нашими кулибинами всевозможными защитами, гидравликой, электрикой, датчиками клапанами и тп и тд. Даже ЯМЗы ставят вместо САТ...

Ответить с цитированием
  #10  
Старый 30.09.2013, 07:43
Постоялец
Профессия: Поставка и сервис
Аватар для Mining Technologies
Сообщений: 199
Цитата:
Сообщение от Игорь_САТ Посмотреть сообщение
.
В начал 2013г. был приобретён в лизинг мобилный грохот Maximus 522. Выбор обусловлен в основном наибольшей площадью грохочения за разумные деньги)
Хотелось бы услышать мнение других компаний, реально эксплуатирующих технику данной марки.
Хотелось бы УЖЕ услышать мнение Игорь_САТ, реально эксплуатирующего технику данной марки весь этот год.

Ответить с цитированием
  #11  
Старый 09.10.2013, 09:56
Интересующийся
Профессия: Продавец-специалист
Сообщений: 41
Цитата:
С количеством механиков в сервисе и объемами складских позиций з/ч никаких проблем нет, ничего никуда не тянет, все даже в избытке, к тому же половина проданных машин в сервис обращаются только когда какую нибудь железку нужно, а ТО все сами давно делать научились, и экономят на этом....

1000 единиц мобильного ДСО думаю все то дилеры всех брендов в год не выбирают.. в РФ.

Комплектующие, движки, железо у всех ирландцев примерно одинаковы, мы поставляем з/ч и на другие бренды, большой разницы не наблюдается.

"Упрощенные технические решения" это +1000 для России , жаль, что ирландцы еще проще не хотят делать! Сложные решения в наших условиях (зима, грязь, плохое топливо, экономия на расходниках и сервисе) вообще не работают. Езжайте по карьерам думаю найдете десятки грохотов и дробилок с выдранной нашими кулибинами всевозможными защитами, гидравликой, электрикой, датчиками клапанами и тп и тд. Даже ЯМЗы ставят вместо САТ...
И что Вы этим хотели сказать??? на мой взгляд вода.
Что на карьерах твориться мы и без Вас знаем.
Научились обслуживать все модели, а не только Максимус.

Ответить с цитированием
  #12  
Старый 05.11.2013, 09:18
Интересующийся
Профессия: Продавец-специалист
Сообщений: 41
Кстати вот один из подтвержденных от клиента косяков Maximus. Там стоит CAT китайской сборки,в отличии от машин конкурентов.

Ответить с цитированием
  #13  
Старый 05.11.2013, 12:02
Постоялец
Профессия: Поставка и сервис
Аватар для Mining Technologies
Сообщений: 199
Цитата:
Сообщение от Dolphin2406 Посмотреть сообщение
Кстати вот один из подтвержденных от клиента косяков Maximus. Там стоит CAT китайской сборки,в отличии от машин конкурентов.
Вы этот чайна-КАТ (С 4.4) имели в виду? Такие и на Parker (сортировки) ставятся.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: China CAT.jpg
Просмотров: 76
Размер:	1.14 Мб
ID:	11218  
__________________
Проектирование, поставка и обслуживание оборудования


Последний раз редактировалось Mining Technologies; 05.11.2013 в 12:07..
Ответить с цитированием
  #14  
Старый 05.11.2013, 12:17
Завсегдатай
Профессия: Механик
Адрес: Polska
Сообщений: 88
Цитата:
Сообщение от Mining Technologies Посмотреть сообщение
Вы этот чайна-КАТ (С 4.4) имели в виду? Такие и на Parker (сортировки) ставятся.
и на МакКлоски тоже
Нажмите на изображение для увеличения
Название: SN_C4.4_S190_71423.jpg
Просмотров: 65
Размер:	953.3 Кб
ID:	11219  

Ответить с цитированием
  #15  
Старый 05.11.2013, 14:21
Интересующийся
Профессия: Продавец-специалист
Сообщений: 41
Клиент утверждает что там черным по белому на двигателе САТ написано made in China. Может качество фото не позволяет видеть, но на ваших фото этого нет.
А то что там Иероглифы, так это в принципе нормально. Китайский рынок огромен, и с ним САТ обязан считаться, несмотря где собирается двигатель.


Последний раз редактировалось Dolphin2406; 05.11.2013 в 14:23..
Ответить с цитированием
  #16  
Старый 05.11.2013, 14:47
Постоялец
Профессия: Поставка и сервис
Аватар для Mining Technologies
Сообщений: 199
Цитата:
Сообщение от Dolphin2406 Посмотреть сообщение
Клиент утверждает что там черным по белому на двигателе САТ написано made in China. Может качество фото не позволяет видеть, но на ваших фото этого нет.
А то что там Иероглифы, так это в принципе нормально. Китайский рынок огромен, и с ним САТ обязан считаться, несмотря где собирается двигатель.

Реально, самому стало интересно... Это видимо информационная шильда, так как написано made in UK.

Вопрос тогда - почему на паурскрине (ЧИФе 1700, 2012г.р. ) все без иероглифов?
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_5146.jpg
Просмотров: 65
Размер:	915.2 Кб
ID:	11221   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_5148.jpg
Просмотров: 49
Размер:	855.4 Кб
ID:	11222  

__________________
Проектирование, поставка и обслуживание оборудования


Последний раз редактировалось Mining Technologies; 05.11.2013 в 14:55..
Ответить с цитированием
  #17  
Старый 05.11.2013, 15:00
Завсегдатай
Профессия: Механик
Адрес: Polska
Сообщений: 88
Цитата:
Сообщение от EugeneRudenko Посмотреть сообщение
и на МакКлоски тоже
все ОК
Нажмите на изображение для увеличения
Название: sn_44415823.JPG
Просмотров: 68
Размер:	1.17 Мб
ID:	11223  

Ответить с цитированием
  #18  
Старый 05.11.2013, 16:55
VIP
Профессия: Технарь
Адрес: Москва
Сообщений: 422
С китайскими иероглифами идут более мощные, так называемые "электронные" CAT 4.4. Обратите внимание на мощность двигателя. Они не производятся в Китае, а поставляются в Китай тоже.
Менее мощные собираются на заводе Perkins, и в Китай не поставляются (насколько я знаю).

Ответить с цитированием
  #19  
Старый 05.11.2013, 17:22
Постоялец
Профессия: Поставка и сервис
Аватар для Mining Technologies
Сообщений: 199
Цитата:
Сообщение от tall100'y Посмотреть сообщение
С китайскими иероглифами идут более мощные, так называемые "электронные" CAT 4.4. Обратите внимание на мощность двигателя. Они не производятся в Китае, а поставляются в Китай тоже.
Менее мощные собираются на заводе Perkins, и в Китай не поставляются (насколько я знаю).
Электронные в смысле форсунки "Common rail"?
Но движки более форсированы, это факт - 96 kw
__________________
Проектирование, поставка и обслуживание оборудования

Ответить с цитированием
  #20  
Старый 05.11.2013, 20:40
VIP
Профессия: Технарь
Адрес: Москва
Сообщений: 422
Да нет, с системой управления Acert.
Посмотреть можно здесь: http://rossiya.cat.com/cda/files/211...ECH3874-08.pdf, стр 10-11. Где-то у меня на русском было, но быстро не найду.

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 16:30. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение