Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум об экскаваторах-погрузчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #141  
Старый 04.04.2023, 13:31
Постоялец
Профессия: Продавец
Адрес: Северо-западный регион
Аватар для sibnordservis
Сообщений: 111
WB93R фильтр гидравлики

Добрый день!
Может эта схема поможет
Нажмите на изображение для увеличения
Название: фильтр гидравлики WB93R.jpg
Просмотров: 121
Размер:	76.5 Кб
ID:	41401  
__________________
Запчасти для землеройной спецтехники CAT Volvo Komatsu 8 981 ОО8 32 92

Ответить с цитированием
  #142  
Старый 09.10.2023, 12:41
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 1
Всем привет. Живу в Казахстане. Ни где не могу заказать клапана на гидровлический распределитель. Там 2 штуки один сверху, один снизу. Коматсу вб 93 р5. Подскажите кто знает, где заказать.

Ответить с цитированием
  #143  
Старый 21.11.2023, 19:40
VIP
Профессия: Владелец, машинист, механик от скуки на все руки.
Адрес: 163 регион
Сообщений: 844
Цитата:
Сообщение от Алесандро Посмотреть сообщение
Всем привет. Живу в Казахстане. Ни где не могу заказать клапана на гидровлический распределитель. Там 2 штуки один сверху, один снизу. Коматсу вб 93 р5. Подскажите кто знает, где заказать.
Запиши пригодится +77714847613 твой земляк и тезка из Уральска.
Владеет спецтехникой и занимается ремонтом ЭП
__________________
WB97R-5 S/N F50003-Up

Ответить с цитированием
  #144  
Старый 03.01.2024, 18:01
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 1
Добрый день!
WB93R-5, проблема следующая: после запуска насос уходит в максимальную производительность, соответственно, греется гидравлика. Замеры: давление насоса растет от 40 при запуске до 170 в течение 30 секунд, давление LS - от 0 при запуске до 150 в течение 30 с. РВД PLS, Р1L, PM подключены правильно (проверяли три раза), прочищены/проверены дросселя в линии LS, клапан LS, клапана компенсации давления, LS by-pass plug. Гидравлика, фильтра - чистые. Отключали даже линию DLS - безрезультатно; при отключении LS - насос уходит в минималку.
Какова вероятная причина?
Подпор в линии слива при естественных утечках? (на схеме обозначена линия слива LS - Ts, но по факту отдельного РВД с распределителя в гидробак нет (вероятно, идет внутри распределителя в общий слив).
Подклинивание клапана компенсации давления (PRESSURE REDUCING VALVE) / клапана управления подачей (DELIVERY CONTROL VALVE)? По схеме у них механическая связь. Если так, то с помощью фонендоскопа возможно обнаружить проблемную секцию?

Ответить с цитированием
  #145  
Старый 03.03.2024, 11:46
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 5
Добрый день, коллеги!
WB97S, проблема такая: при подъеме стрелы и включении драйва на рычаге кпп происходит замедление подъема стрелы. Тоже самое происходит и при выполнении второй операции, например открывании ковша. При работе задней стрелой так же при выполнении двух операций происходит значительное замедление более тяжелой.
Ранее меняли сервопоршень в насосе, т.к. насос стоял в максималке, была проблема с душением мотора- теперь ушла.
Меняли так же регулятор насоса на регулятор с другого погрузчика, но замедление функций при доп нагрузке не пропало.
Что может быть?

Ответить с цитированием
  #146  
Старый 03.04.2024, 18:53
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 13
У Вас нижнее расположение компенсаторов давления? Он сдвоенный, если я что-то помню по Komatsu? Если я что-то понимаю по проблеме, что-то формирует LS давление, которого при закрытом центре в золотниках вообще не должно быть. Если LS =0, то unloader valve должен сливать почти весь поток в бак, оставляя только часть, которая должна противостоять натяжению пружины и давление на выходе насоса должно быть равно силе пружины равной примерно 27 кг. Странно, при LS системе, когда всё в нейтрали и поток упирается в закрытые золотники ( closed centre) давление LS будет формироваться при условии смещения золотника и ни как более. А оно у вас разгоняет насос. И самое интересное, у Вас и дельта P формируется, когда на рабочих режимах разница между P и LS как раз и должна быть равна усилию пружины в unloader valve.
И ещё не понятно...при при работе трактора, когда все рычаги в нейтрали, давление насоса должно быть равно 27, но ни как не 40.

Вопрос к Bubblegum
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC06740.jpg
Просмотров: 33
Размер:	470.5 Кб
ID:	41759  


Последний раз редактировалось evgen19691969; 03.04.2024 в 20:46..
Ответить с цитированием
  #147  
Старый 04.04.2024, 08:30
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 12
Здравствуйте всем.Парни выручайте,Каматцу w93s.Такая беда приключилась,вчера решил снять и посмотреть приемный фильтр сетку в гидробаке-слил масло,снял сам фильтр с гидробака,снял флянец с гидронасоса,на который надевается большой патрубок с гидробака,.Фильтр оказался чистым,ну и поставил все на место в обратном порядке.Еще снимал вот этот золотник --https://drive.google.com/file/d/1Atao1PGtKr1Qlqsb12Tkj1O5K8vBMKmk/view?usp=drivesdk. К которому щланг подходит,поменял резиновое колечко,и поставил на место.В итоге :трактор завелся,при выполнении какой либо операции,например передняя лопата,два раза поднимается на третий не хочет ,очень медленно,седня подключил манометр,после запуска давление нарастает аж До 100 бар, Подскажите в чем может быть дело ,куда копать?
Я еще с дуру патрубки герметиком мазанул,вот и грешу на то что герметик насосом затянуло..


Последний раз редактировалось Павел323; 04.04.2024 в 08:41..
Ответить с цитированием
  #148  
Старый 04.04.2024, 10:56
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 13
Если я Вас правильно понимаю, когда рычаги в нейтральном положении у Вас уже такое высокое давление? Оно должно быть на выходе насоса (на входе в распределитель) около 27 Bar. Но есть ещё управляющее давление LS давление. На ХХ, когда все рычаги в нейтрали оно должно быть 6 плюс минус 2 бара. В общем на всех режимах работы разница должна быть 21 плюс минус 1 бар. Разницу в 6 бар даёт рулевоё, там формируется этот подпор, но в Вашем случае это не главное.

Давление насоса всегда будет выше LS давления на 27 бар, которое формируется из 6 бар рулевого подпора и 21 бара, подпора пружины в разгрузочном клапане. У Вас система с закрытым центром, когда все рычаги в нейтрале, то золотник закрыт и масло упирается в него. И этим самым отсекается главный распределитель и давление, как бы формируется без его участия. Вот почему я спросил про давление на хх двигателя, когда все рычаги не задействованы и LS давления формирует рулевое. Но если Вы только троните ручку, то любое перемещение золотника будет уже формировать LS давление в рабочем режиме.


В общем, есть 27 на хх или нет - вот главный вопрос.


Последний раз редактировалось evgen19691969; 04.04.2024 в 11:31..
Ответить с цитированием
  #149  
Старый 04.04.2024, 11:54
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 12
Давление в 100 на холостых,сразу после запуска двигателя оно поднимается в течении 20-30секунд,давление мерил там где стоит гидроаккумулятор,там порт под манометр
Я в гидравлике не силен,просто куда копать .
А попадание мусора в насос может быть причиной ?

Ответить с цитированием
  #150  
Старый 04.04.2024, 12:30
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 13
скорее всего вы измеряйте давление аккумулятора.https://www.youtube.com/watch?v=wlFfHNotWvc вот тут ребятки что-то пытались исполнить, но они хоть правильно подключились.



Последний раз редактировалось Модератор; 05.04.2024 в 09:06..
Ответить с цитированием
  #151  
Старый 04.04.2024, 13:10
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 12
Ткинете где правильно измерить? Сейчас на самом насосе мерил на холостых 220 бар,приповороте руля падает,руль туговато крутится ,стрела передняя не поднимается .
Дак и почему так произошло,вроде ни чего не крутил ,шланги не путал ,разобрал собрал,


Последний раз редактировалось Павел323; 04.04.2024 в 13:13..
Ответить с цитированием
  #152  
Старый 04.04.2024, 14:45
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 30
Павел,начинайте с пилотного давления.Это где Вы изначально замеряли давление(сзади справа рядом с пга).По учебнику пилотное давление 37.3 бар + -.Оно формируется в распределителе.2 дня назад такой распределитель стоял у меня на стенде.Если интересно пишите.

Ответить с цитированием
  #153  
Старый 04.04.2024, 16:18
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 30
Как с Вами связаться?Про WB много знаю-могу помочь.8 910 969 10 97 ватсап .Пишите.

Ответить с цитированием
  #154  
Старый 10.04.2024, 05:49
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 12
И снова здравствуйте ,проблему с высоким давлением в гидравлике так и не решил.Вот вопрос-какая связь между лапами и передним ковшом?Дело в том когда лапы поджимаешь до упора,то перестает работать передняя срела не одна операция не работает,лапы чуть приопустишь стрела заработала. В чем проблема может быть?
Каматсу w93s, управление -передняя стрела -сервоуправление,задняя стрела-механическое

Ответить с цитированием
  #155  
Старый 10.04.2024, 23:40
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
Сообщений: 2,198
Цитата:
Сообщение от Павел323 Посмотреть сообщение
И снова здравствуйте ,проблему с высоким давлением в гидравлике так и не решил.Вот вопрос-какая связь между лапами и передним ковшом?Дело в том когда лапы поджимаешь до упора,то перестает работать передняя срела не одна операция не работает,лапы чуть приопустишь стрела заработала. В чем проблема может быть?
Каматсу w93s, управление -передняя стрела -сервоуправление,задняя стрела-механическое
Вся передняя часть не работает - ковш и стрела?
Задняя лопата нормально работает?
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Ответить с цитированием
  #156  
Старый 11.04.2024, 13:48
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 12
Задняя стрела работает,да проблема в том что большое пилотное давление.

Ответить с цитированием
  #157  
Старый 11.04.2024, 14:13
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 12
И еще вопрос такой
Зависит ли пилотное давление от давления насоса? то есть-если в насосе давление большое, будет ли пилотное тоже большое? Или нет- даже если насос выдает 200 бар,пилотное должно оставатся 27 бар?

Ответить с цитированием
  #158  
Старый 11.04.2024, 16:54
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 30
Пилотное от давления насоса не зависит.37.3 + -3 bar.Температура масла 45-55,низкие холостые.

Ответить с цитированием
  #159  
Старый 12.04.2024, 15:43
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 12
Всем здравствуйте,постоянно идет сигнал LS,с распределителя соответственно насос нагружается.(все в нейтрали,холостые обороты)дроссель ,фильтр на сливе линии читые.от куда может подливать и как определить Откручиваю с распреда рвд LS,насос уходит в минимум


Последний раз редактировалось Павел323; 12.04.2024 в 17:51..
Ответить с цитированием
  #160  
Старый 12.04.2024, 21:14
VIP
Профессия: Машинист
Сообщений: 686
В распреде неподалеку от предохранительного LS есть жиклерчик маленький, как раз для устранения таких пакостей, может забился?
Это я про распреды в общем, может на комацу и иначе.

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 21:29. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение