Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Комплектующие для спецтехники: бренды, производители, поставщики
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #1  
Старый 26.12.2012, 19:58
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 13
Ремонт форсунок Bosch и Common Rail

Кто нибудь ремонтировал форсунки Bosch и common rail?

Ответить с цитированием
  #2  
Старый 26.12.2012, 20:16
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Цитата:
Сообщение от толян05 Посмотреть сообщение
Кто нибудь ремонтировал форсунки Bosch и common rail?
А в чем вопрос-то??? Знакомый недавно снимал форсы (я помогал снимать и ставить) с движка BMW, там комонрейл. Сняли у меня в гараже, он свозил на ремонт, поставили - работает.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #3  
Старый 26.12.2012, 20:18
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
На моем тракторе, в форсах стояли распылители ДЕЛФИ, я поставил БОШ, работает с весны.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #4  
Старый 26.12.2012, 20:25
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 13
Стоит ли ремонтировать или брать новые? На сколько хватает после ремонта?

Ответить с цитированием
  #5  
Старый 26.12.2012, 20:58
VIP
Профессия: Машинист экскаватора
Адрес: Мценск, Орловская обл.
Сообщений: 608
Цитата:
Сообщение от толян05 Посмотреть сообщение
Кто нибудь ремонтировал форсунки Bosch и common rail?
Бош и коммонрейл... Первое, это фирма, второе, это тип топливной системы. Или у вас тип топливной системы коммонрейл, фирмы Бош? Обратитесь к дизелистам, или на дизелист.ру, или на дизелирк. Там подскажут, стоит их ремонтировать, или покупать новые, ну и такие нюансы как прописка, и корректировка... И с чего взяли, что необходим их ремонт?

Ответить с цитированием
  #6  
Старый 27.12.2012, 05:30
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Цитата:
Сообщение от толян05 Посмотреть сообщение
Стоит ли ремонтировать или брать новые? На сколько хватает после ремонта?
Ремонтировать форсунки НАДО!!! Если конечно они неисправные. Самой форсунке ничего не делается (сломать нереально), даже если пружина сломается - можно заменить, так-же и соленоид включения можно поменять. "Расходный" материал - это РАСПЫЛИТЕЛЬ!!! И он меняется на новый и обязательно регулируется на стенде. Работать будет ровно столько-же сколько и новая форсунка (в сборе). При одинаковых условиях эксплуатации (качество топлива). Стоимость ремонта будет примерно от 1/3 до 2/3 стоимости новой форсунки.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #7  
Старый 27.12.2012, 19:42
VIP
Сообщений: 1,003
.

да ремонтируйте на здоровье
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Безымянный.png
Просмотров: 2196
Размер:	482.0 Кб
ID:	5105  

Ответить с цитированием
  #8  
Старый 28.12.2012, 05:51
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Вот как раз ЭТО ОТ ТОГО ЧТО ФОРСУНКИ "льют", по этому их НАДО ПРОВЕРЯТЬ!!! И РЕМОНТИРОВАТЬ если "ЛЬЮТ" и не "держат" давление. Коменты на Вашей картинке, прочитайте до конца. "прогары от струи" Как раз струю дает НЕИСПРАВНАЯ форсунка, а рабочая форсунка дает "ТУМАН"
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #9  
Старый 28.12.2012, 08:44
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Возможные Неисправности, Двигатель не запускается:
# Подкачивающий насос не подает топливо
# Слишком ранний или поздний впрыск
# Неисправности форсунки
# Неисправные свечи накаливания
# Неисправности Тнвд

Потеря мощности двигателя:
# Слишком малая доза впрыска
# Повреждение распылителя
# Утечки топлива из трубок высокого давления

Стуки в двигатели:
# Слишком ранний впрыск
# Слишком большее давление открытия форсунок
# Люфт поршневых колец
# Износ поршневых или шатунных вкладышей
# Несоответствующая компрессия

Черный дым:
# Слишком поздний впрыск топлива
# Слишком низкое давление открытия форсунок
# Заклинивание иглы в распылителе
# Лопнувшая пружина форсунки
# Нагнетательный клапан Тнвд не закрывается
# Слишком низкая компрессия

Неравномерная работа двигателя:
# Завоздушивание топливной системы
# «льющий» распылитель
# трещина в топливопроводе высокого давления
# Лопнувшая пружина форсунки
# Повышенное давление открытия форсунки
# Износ газораспределительного механизма
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #10  
Старый 28.12.2012, 08:59
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #11  
Старый 28.12.2012, 10:56
VIP
Сообщений: 1,003
HANN вероятно Вы не сталкивались с форсунками коммон рэил. Все вами сказанное верно для механической форсунки.
Первое с чем Вы столкнетесь при попытке ремонта форсунки CR - это отсутствие запчастей, качественных оригинальных запчастей. Потом Вы будете бегать и искать стенд для их проверки.
А в конце концов Ваш ДВС попадет в такую же брошуру.
К сожалению нет фото, но лично видел ДВС С Коматсу РС 750 после капремонта(ремонтировали и форсунки)
- в течении 1500м.ч. на 4-х гильзах и поршнях появились прогары и повреждения от струй топлива.
ПОВТОРЮ - не СРАЗУ а ЧЕРЕЗ 1500 М,Ч,

Ответить с цитированием
  #12  
Старый 28.12.2012, 11:16
VIP
Профессия: Машинист экскаватора
Адрес: Мценск, Орловская обл.
Сообщений: 608
Думаю Хан не имел ввиду ремонт "на коленке". CR довольно требовательная к чистоте система, и ремонт сих форсунок не каждому сервису можно доверить. Что касается запчастей, то сейчас более-менее можно найти. К тому же, далеко не всякую ремонтную форсунку можно сразу поставить в двигатель, ибо нужна корректировка. Ну и не каждую форсунку необходимо нести на ремонт, необходимо провести диагностику, какая сливает, какая в норме. Ещё по месту положения, их вроде менять нельзя. Даже новую форсунку, бывает нужно "прописывать в мозги". Кажется самыми "демократичными" в плане ремонта являются системы Bosch

Ответить с цитированием
  #13  
Старый 28.12.2012, 11:29
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Цитата:
Сообщение от Мерник Посмотреть сообщение
Думаю Хан не имел ввиду ремонт "на коленке". CR довольно требовательная к чистоте система, и ремонт сих форсунок не каждому сервису можно доверить. Что касается запчастей, то сейчас более-менее можно найти. К тому же, далеко не всякую ремонтную форсунку можно сразу поставить в двигатель, ибо нужна корректировка. Ну и не каждую форсунку необходимо нести на ремонт, необходимо провести диагностику, какая сливает, какая в норме. Ещё по месту положения, их вроде менять нельзя. Даже новую форсунку, бывает нужно "прописывать в мозги". Кажется самыми "демократичными" в плане ремонта являются системы Bosch
Все правильно!!! НАДО НЕСТИ К СПЕЦИАЛИСТАМ!!! Простую форсунку тоже к спецам!!! Проверить на распыл (простую,на глаз распыл) можно самому, но регулировать ОДНОЗНАЧНО на СТЕНДЕ!!!
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #14  
Старый 28.12.2012, 11:34
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Цитата:
Сообщение от vikont Посмотреть сообщение
HANN вероятно Вы не сталкивались с форсунками коммон рэил. Все вами сказанное верно для механической форсунки.
Первое с чем Вы столкнетесь при попытке ремонта форсунки CR - это отсутствие запчастей, качественных оригинальных запчастей. Потом Вы будете бегать и искать стенд для их проверки.
А в конце концов Ваш ДВС попадет в такую же брошуру.
К сожалению нет фото, но лично видел ДВС С Коматсу РС 750 после капремонта(ремонтировали и форсунки)
- в течении 1500м.ч. на 4-х гильзах и поршнях появились прогары и повреждения от струй топлива.
ПОВТОРЮ - не СРАЗУ а ЧЕРЕЗ 1500 М,Ч,
А вот 1500 мото часов, это СКОЛЬКО-ЖЕ салярки он сжег???? И какого КАЧЕСТВА БЫЛА ОНАЯ!!! Можно в новый мотор (с конвейера) налить "хорошей" саляры и получить такой-же результат. (С поршнями)
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #15  
Старый 28.12.2012, 11:51
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Дефект 4. Эрозия и выжженные места на днище поршня (для дизеля)

Причины:

Неправильное опережение впрыска.
Повреждение, подтекание форсунок
, неправильно установленные форсунки.
Действия:

Проверьте и отрегулируйте систему впрыска топлива. Проверьте цилиндр на наличие повреждений. Замените повреждённый поршень.
Взял вот от сюда. http://mehanika.ru/publ/opit/defektovka/
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #16  
Старый 28.12.2012, 11:59
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Вот здесь тоже много полезного, стр. 21 про форсунки http://www.armtek.ru/downloads/recom...povr_porsh.pdf
Картинка сверху (пост номер 7) на стр. 32 не ленитесь читать больше того, чем Вам хочется.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO


Последний раз редактировалось HAN777; 28.12.2012 в 12:14..
Ответить с цитированием
  #17  
Старый 28.12.2012, 13:10
VIP
Сообщений: 1,003
Я читать плохо - картинки смотреть харашо!
Господа, я высказал свое мнение, основанное на личных примерах, никого переубеждать я не хочу, повторю -
ДА РЕМОНТИРУЙТЕ НА ЗДОРОВЬЕ! .
Все хаят качество форсунок на хитачи - а кто-нибудь их ремонтировал??? Это же золотая жила!!!!!!!

Ответить с цитированием
  #18  
Старый 28.12.2012, 16:08
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Был вопрос, кто ремонтировал. Я помогал снимать и ставить на место. Комонрейл. Форсунки ОТРЕМОНТИРОВАЛИ!!! В Томске!!! А Томск в Сибири!!! За Уралом (смотреть от Владика) вообще, я думаю, проблем с РЕМОНТОМ НЕТ.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #19  
Старый 28.12.2012, 19:26
Постоялец
Профессия: шаман автопсихолог
Адрес: Москва
Аватар для синоля
Сообщений: 101
Цитата:
Сообщение от толян05 Посмотреть сообщение
Кто нибудь ремонтировал форсунки Bosch и common rail?
На самом деле проблем с ремонтом форсунок BOSСH common rail нет , ремонтопригодны, есть ремкомплекты и каталоги запчастей любой поставщик без проблем предоставит вам их согласно каталожным номерам. Ориентировочная цена ремонта мультипликатор от 1700 до 2500 , распылитель примерно также . Работа 2500 итого 7500-8000 руб. Цена новой от 12000 до 16000 руб.По поводу оборудования для проверки и контроля форсунок после ремонта цены от 100000 до 1000000 руб .Если удивил миллион , вот пожалуйста ТК 1026-03
СТЕНД ТК 1026-03 ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ И РЕМОНТА ДИЗЕЛЬНЫХ ФОРСУНОК COMMON RAIL С ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМОЙ ИЗМЕРЕНИЯ.
P.S.Ремонтируется не только BOSСH , а все поставщики common rail

Ответить с цитированием
  #20  
Старый 28.12.2012, 19:34
Постоялец
Профессия: шаман автопсихолог
Адрес: Москва
Аватар для синоля
Сообщений: 101
Цитата:
Сообщение от vikont Посмотреть сообщение
Я читать плохо - картинки смотреть харашо!
Господа, я высказал свое мнение, основанное на личных примерах, никого переубеждать я не хочу, повторю -
ДА РЕМОНТИРУЙТЕ НА ЗДОРОВЬЕ! .
Все хаят качество форсунок на хитачи - а кто-нибудь их ремонтировал??? Это же золотая жила!!!!!!!
Да ремонтировал и не раз.

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 08:20. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение