Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о кранах, автокранах и прочей подъемной технике
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #21  
Старый 15.10.2012, 11:12
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,069
переключение АКПП

ели едет только на первой, посмотри что показывает спидометр, возможно не работает(отсоединен) датчик скорости.
На первой вперед и назад едет нормально?

Ответить с цитированием
  #22  
Старый 20.12.2012, 04:11
VIP
Профессия: Запчасти KOBELCO TADANO KATO
Адрес: Хабаровск. Владивосток. Новороссийск.
Аватар для ТМАТ
Сообщений: 372
Цитата:
Сообщение от vikont Посмотреть сообщение
есть. и каталог и мануалы. а вот запчастей нет.
обратитесь к KomatsuParts/
Запчастей валом!!! Но только оригинал:-) Вы привыкли все с китая тащить, а у китов официально таких кранов нет. Просто это внутренний японский рынок...
__________________
Оригинальные и ОЕМ запчасти KOBELCO TADANO KATO

Ответить с цитированием
  #23  
Старый 13.04.2013, 07:54
Новичок
Профессия: Продавец
Сообщений: 15
помогите кто нибудь наLW250M-2не переключаются скоростя ездит на одной вчём может быть причина ?

Ответить с цитированием
  #24  
Старый 13.04.2013, 09:15
VIP
Сообщений: 1,003
Максим. а предыдущую страницу слабо прочитать?

Ответить с цитированием
  #25  
Старый 15.04.2013, 04:39
Новичок
Профессия: Продавец
Сообщений: 15
ВЫ РЕШИЛИ ПРОБЛЕМУ С КОРОБОЙ ?

Ответить с цитированием
  #26  
Старый 15.04.2013, 04:46
Новичок
Профессия: Продавец
Сообщений: 15
Цитата:
Сообщение от vikont Посмотреть сообщение
Максим. а предыдущую страницу слабо прочитать?
Я надеялся что у кого была такая проблема и он разобрался что к чему ответит мне ато что написано на преведущей странице это лишь как один из вариантов что может быть


Последний раз редактировалось Модератор; 15.04.2013 в 09:41..
Ответить с цитированием
  #27  
Старый 15.04.2013, 10:10
VIP
Сообщений: 1,003
да, я решил проблему с коробкой. Для начала берем комплект манометров и смотрим давления на клапанах,
-общее, на передачах -переднего, заднего хода. Далее проверяем - приходит ли электросигнал на соотв. солениод.
потом смотрим сами соленоиды на обрыв и КЗ. сопротивление должно быть одинаковое на всех.
и только имея эту информацию можно делать какие-либо умозаключения и двигаться дальше.

Ответить с цитированием
  #28  
Старый 15.04.2013, 10:13
VIP
Сообщений: 1,003
1

Для начала посмотрите схему,
Ошибки на контроллере есть?
Нажмите на изображение для увеличения
Название: кпп.jpg
Просмотров: 874
Размер:	268.9 Кб
ID:	7694  

Ответить с цитированием
  #29  
Старый 16.04.2013, 17:51
Новичок
Профессия: Продавец
Сообщений: 15
спасибо возьму электрика и буду пробовать разобраться если конечно у нас в Барнауле таковой имеется

Ответить с цитированием
  #30  
Старый 16.04.2013, 17:54
Новичок
Профессия: Продавец
Сообщений: 15
у меня кран небольше месяца я ещё сильно не разобрался в нём где смотреть эту ошибку ?где находится этот контроллёр?

Ответить с цитированием
  #31  
Старый 16.04.2013, 18:05
Новичок
Профессия: Продавец
Сообщений: 15
может кто подскажет номера фильтров оригенальных и где их брать а то пробежался по магазинам в городе нигде нет таких у меня стоя т сакура

Ответить с цитированием
  #32  
Старый 21.04.2013, 09:17
VIP
Профессия: Запчасти KOBELCO TADANO KATO
Адрес: Хабаровск. Владивосток. Новороссийск.
Аватар для ТМАТ
Сообщений: 372
Цитата:
Сообщение от макс Посмотреть сообщение
может кто подскажет номера фильтров оригенальных и где их брать а то пробежался по магазинам в городе нигде нет таких у меня стоя т сакура
Кран уже б/у тут покупали? Территориально где находитесь?
__________________
Оригинальные и ОЕМ запчасти KOBELCO TADANO KATO

Ответить с цитированием
  #33  
Старый 22.04.2013, 16:34
Новичок
Сообщений: 32
Цитата:
Сообщение от макс Посмотреть сообщение
может кто подскажет номера фильтров оригенальных и где их брать а то пробежался по магазинам в городе нигде нет таких у меня стоя т сакура
ничего атм сложного нет. Если стоит сакура то на них номера оригинальные тоже прописаны с коматсу. Сними да спиши. Могу по флиту сказать - масло LF747, топливо FF185. Воздух - в зам-ти от серии крана (2/3 или 5-я). На автомате 3 варианта то же все от серии зависит.

Ответить с цитированием
  #34  
Старый 15.08.2013, 16:35
Новичок
Профессия: Продавец
Сообщений: 15
Цитата:
Сообщение от VTS_KHT Посмотреть сообщение
ели едет только на первой, посмотри что показывает спидометр, возможно не работает(отсоединен) датчик скорости.
На первой вперед и назад едет нормально?
подскажи агде находится этот датчик скорости ?

Ответить с цитированием
  #35  
Старый 24.10.2013, 22:05
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 1
В АКПП должо быть масло SAE-10

Подскажите где взять общую схему работу с гуськом.

Ответить с цитированием
  #36  
Старый 26.11.2013, 17:17
Новичок
Профессия: Продавец
Сообщений: 15
подскажите сколько литров дикстрона должно быть в акп LW250M-2

Ответить с цитированием
  #37  
Старый 03.12.2013, 15:01
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,069
В АКПП LW250M-2 Заливается моторное масло, до 10 по цельсию SAE10WCD, от 0 и выше SAE30CD. Емкость АКПП 25 литров.
А вот в TADANO льется Дексрон это точно.
Датчик скорости нашел?

Ответить с цитированием
  #38  
Старый 03.12.2013, 15:10
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,069
Цитата:
Сообщение от vikont Посмотреть сообщение
Для начала посмотрите схему,
Ошибки на контроллере есть?
У LW250M-2 другая схема, там всего 4 соленоида. Один вперед, второй назад и два преключающих скорости первый включен - 1 скорость, оба сол. включены - 2 скорость, и 2 сол. третья или D, как пишут японцы.

Ответить с цитированием
  #39  
Старый 17.12.2013, 16:09
Новичок
Профессия: Продавец
Сообщений: 15
один раз порвался шланг между акп и гидротрансформатором я его заменил и он стал переключаться на вторую стал ездить 20 км час что ему надо было не понятно . А тут недавно разбило мягкое соединение поменяли резинки собрали и опять не переключается

Ответить с цитированием
  #40  
Старый 17.12.2013, 16:45
Новичок
Профессия: Продавец
Сообщений: 15
Цитата:
Сообщение от VTS_KHT Посмотреть сообщение
У LW250M-2 другая схема, там всего 4 соленоида. Один вперед, второй назад и два преключающих скорости первый включен - 1 скорость, оба сол. включены - 2 скорость, и 2 сол. третья или D, как пишут японцы.
у меня тоже 4 соленойда ( а может он не переключаться если налито черезчур много дикстрона ? или из за того что залит дикстрон а должно что то другое ?)

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 06:38. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение