Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Комплектующие для спецтехники: бренды, производители, поставщики
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #81  
Старый 03.01.2017, 10:43
VIP
Профессия: тракторист-моторист-диагност
Адрес: Московская область, Дмитров
Аватар для Vodoem
Сообщений: 1,250
Цитата:
Сообщение от HAN777 Посмотреть сообщение
Сегодня поработал пол дня - такое ощущение что лошадок 30 где то паслись в другом месте.
Мотор запускается от прикосновения к ключу.
Хан, а распылители ты, кажись, тож менял недавно? Вот я подумал, можно сделать примочку: Вместо форсунки ставить манометр и крутить стартером. Только примочка должна быть с предохр клапаном. Тады сразу станет понятно, насос чинить, или форсунки.
__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

Ответить с цитированием
  #82  
Старый 03.01.2017, 12:27
Постоялец
Профессия: Машинист
Адрес: уже Краснодарский край
Аватар для казак
Сообщений: 221
Проделал все тоже самое что и HAN, но замучился устанавливать момент впрыска. Видимо сказывалась вырабодка в распред. шестернях. Получалось то раннее то позднее. Ловил по 1 мм. почти неделю.

Ответить с цитированием
  #83  
Старый 03.01.2017, 20:03
Завсегдатай
Профессия: Механик
Сообщений: 89
Спасибо HAN777 еще раз за расширенный ответ! Я к чему задал этот вопрос: есть у Перкинс двигатели с 93 и 100 л.с. и у ДжСиБи есть 92 и 101 л.с..Поршневая одинаковая. Форсунки одинаковые. Разница только в дозировке топлива ТНВД. Я не топливщик, вот и хочу понять-разные плунжера или дозировка чем-то другим достигается?

Ответить с цитированием
  #84  
Старый 04.01.2017, 07:29
VIP
Профессия: тракторист-моторист-диагност
Адрес: Московская область, Дмитров
Аватар для Vodoem
Сообщений: 1,250
Цитата:
Сообщение от mechanik64 Посмотреть сообщение
Спасибо HAN777 еще раз за расширенный ответ! Я к чему задал этот вопрос: есть у Перкинс двигатели с 93 и 100 л.с. и у ДжСиБи есть 92 и 101 л.с..Поршневая одинаковая. Форсунки одинаковые. Разница только в дозировке топлива ТНВД. Я не топливщик, вот и хочу понять-разные плунжера или дозировка чем-то другим достигается?
Объемы отличаются, ход поршня разный. Коленвалы по радиуса криввошипа и высота блока разные.
__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

Ответить с цитированием
  #85  
Старый 07.01.2017, 10:42
Завсегдатай
Профессия: Механик
Сообщений: 89
Цитата:
Сообщение от Vodoem Посмотреть сообщение
Объемы отличаются, ход поршня разный. Коленвалы по радиуса криввошипа и высота блока разные.
Ни ход, ни диаметр поршней не меняется. Изменение только в дозировке топлива. Вот и возникает желание при ремонте ТНВД заменить те запчасти, из-за которых мощность вырастет на 5-10% (своеобразный тюнинг)
Вложения
Тип файла: doc DM444T2.doc (440.5 Кб, 351 просмотров)

Ответить с цитированием
  #86  
Старый 07.01.2017, 13:13
VIP
Профессия: тракторист-моторист-диагност
Адрес: Московская область, Дмитров
Аватар для Vodoem
Сообщений: 1,250
Цитата:
Сообщение от mechanik64 Посмотреть сообщение
Ни ход, ни диаметр поршней не меняется. Изменение только в дозировке топлива. Вот и возникает желание при ремонте ТНВД заменить те запчасти, из-за которых мощность вырастет на 5-10% (своеобразный тюнинг)
Такого не бывает. Значит поршни не одинаковые, а разные, по толщине днища и канавам под кольца, и вал мощнее.
__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

Ответить с цитированием
  #87  
Старый 09.01.2017, 21:16
VIP
Профессия: начинающий
Сообщений: 972
А если начало капать с сальника на работе это как то сказывается? На холодную очень тяжело запускается машина.

Ответить с цитированием
  #88  
Старый 11.01.2017, 19:28
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 1
здравствуйте подскажите пожалуйста подходит тнвд мифин ф020 за место тнвд делфи на jcb cx3 1996 года спс

Ответить с цитированием
  #89  
Старый 11.01.2017, 19:47
Завсегдатай
Профессия: Механик
Сообщений: 89
Цитата:
Сообщение от АЙК Посмотреть сообщение
здравствуйте подскажите пожалуйста подходит тнвд мифин ф020 за место тнвд делфи на jcb cx3 1996 года спс
Чисто теоретически установить насос можно, но мефин 020 расчитан на двигатель объемом 3,86 литра, а у тебя литраж немного больше. У топливщиков есть понятие "ТЕСТ ПЛАН", по которому они определяют работоспособность (количественную подачу топлива) на разных оборотахдля разных типов двигателей (атмосферник, турбо, интеркуллер). В результате или сгорят поршни или будет работать на очень маленькой мощности.

Ответить с цитированием
  #90  
Старый 11.01.2017, 19:55
Завсегдатай
Профессия: Механик
Сообщений: 89
Цитата:
Сообщение от Spartakk Посмотреть сообщение
А если начало капать с сальника на работе это как то сказывается? На холодную очень тяжело запускается машина.
Я считаю, что поменять сальник все равно придется, а за 3 дня работы он солярки выкинет на землю как раз по стоимости замены. На Перкинсах (тнвд DELFI) я менял их немало, но проблем с запуском не было.

Ответить с цитированием
  #91  
Старый 16.01.2017, 19:14
Завсегдатай
Профессия: владелец
Адрес: Вологда
Сообщений: 68
Всем доброго времени суток. Подскажите что может быть с насосом: вчера Терекс890 встал при работе. Заводится отказывается. Когда крутишь буквально чуть-чуть до запуска не хватает ему. При заводке слышан металлический звук со стороны насоса.

Ответить с цитированием
  #92  
Старый 02.11.2017, 21:09
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,686
Добрый день. Подскажите если можете.
Двигатель Перкинс 93 л/с, 2000 г.в, насос Lucas 8923А092Т
Плохая тяга была по всему сезону, на холостых поддымливает, как добавляешь оборотов- дым пропадает. В последнее время на горячую стал плохо заводиться и на холодную стала подтекать салярка из дренажа (ну это понятно сальник).
Компрессия 28-29, форсунки проверял и чистили ультразвуком. Куда не звоню в Челябинске- за лукас браться не хотят.
Вопрос- у меня ротор-распред, или плунжера и какой каталожный номер.
И хорошо бы какую литературу по этому насосу.
Скоро буду снимать- сальники однозначно менять.

Ответить с цитированием
  #93  
Старый 03.11.2017, 17:32
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Цитата:
Сообщение от Vitек Посмотреть сообщение
Добрый день. Подскажите если можете.
Двигатель Перкинс 93 л/с, 2000 г.в, насос Lucas 8923А092Т
Плохая тяга была по всему сезону, на холостых поддымливает, как добавляешь оборотов- дым пропадает. В последнее время на горячую стал плохо заводиться и на холодную стала подтекать салярка из дренажа (ну это понятно сальник).
Компрессия 28-29, форсунки проверял и чистили ультразвуком. Куда не звоню в Челябинске- за лукас браться не хотят.
Вопрос- у меня ротор-распред, или плунжера и какой каталожный номер.
И хорошо бы какую литературу по этому насосу.
Скоро буду снимать- сальники однозначно менять.
За номер не скажу, а вот ЛУКАС (ДЕЛФИ) - РОТОР, плунжер это у БОША.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #94  
Старый 03.11.2017, 18:26
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,686
Цитата:
Сообщение от HAN777 Посмотреть сообщение
За номер не скажу, а вот ЛУКАС (ДЕЛФИ) - РОТОР, плунжер это у БОША.
Если найду ротор, сам заменить смогу?
Там ведь настройки скорее всего есть.

Ответить с цитированием
  #95  
Старый 04.11.2017, 05:58
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Цитата:
Сообщение от Vitек Посмотреть сообщение
Если найду ротор, сам заменить смогу?
Там ведь настройки скорее всего есть.
Я сам менял всё отлично работает. Настройки не понадобились. Плунжер новый, а доза и моменты подачи от кулачковой втулки зависит - втулка остаётся своя (у боша шайба).
Номер ищите на роторе - снаружи по кругу смотрите, возможно увидите.
Фотки для примера - мой ТНВД DP200.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMAG1465.jpg
Просмотров: 302
Размер:	590.1 Кб
ID:	34057   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMAG1463.jpg
Просмотров: 238
Размер:	572.9 Кб
ID:	34058  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 229
Размер:	98.5 Кб
ID:	34059   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMAG1467.jpg
Просмотров: 242
Размер:	591.0 Кб
ID:	34060  

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #96  
Старый 04.11.2017, 16:49
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,686
Цитата:
Сообщение от HAN777 Посмотреть сообщение
Я сам менял всё отлично работает. Настройки не понадобились. Плунжер новый, а доза и моменты подачи от кулачковой втулки зависит - втулка остаётся своя (у боша шайба).
Номер ищите на роторе - снаружи по кругу смотрите, возможно увидите.
Фотки для примера - мой ТНВД DP200.
Спасибо, скоро решусь. Эх, только бы ничего не сломать.

Ответить с цитированием
  #97  
Старый 08.11.2017, 20:24
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,686
Добрый вечер.
Пытался померить давление от ТНВД к первой форсунке манометром- на холостых прыгает от 0 до 200, на полных от 0 до 300.
Вопрос - правильно ли я делаю.

Ответить с цитированием
  #98  
Старый 09.11.2017, 12:51
LEM LEM вне форума
Новичок
Профессия: Механик
Адрес: Смоленск
Сообщений: 3
Цитата:
Сообщение от Vitек Посмотреть сообщение
Добрый вечер.
Пытался померить давление от ТНВД к первой форсунке манометром- на холостых прыгает от 0 до 200, на полных от 0 до 300.
Вопрос - правильно ли я делаю.
Правильно - это комплексная проверка на стенде.
Я с такими же представлениями, как сейчас у вас, привез к ребятам в ремонт свой ТНВД Delphi DP 200. Назадавал им всяких глупостей и по их улыбкам понял, что лучше бы молчал
ТНВД тёк по дренажу. Замена сальников спасала максимум на неделю. Знакомый посоветовал хорошую контору. Только вот находится она в Минске. Ничего - поехал попуткой. Сказали, что можно было и передать через кого-нибудь. Утром отдал, вечером поставил. Заменили весь ремкомплект, переднюю опорную втулку поменяли на новую бериллиевую и шлифанули выработку на валу (да еще и мощности добавили (расход при этом даже чуть упал)), дали год гарантии на всю работу. За всё отдал около 18000. Гарантийный срок прошёл, но всё до сих пор работает, как часики
Контора называется Дизель Энерджи. Телефон +375 29 195 24 59 (есть Viber и WhatsApp)


Последний раз редактировалось LEM; 08.01.2018 в 11:39..
Ответить с цитированием
  #99  
Старый 31.01.2018, 05:04
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,686
Хан приветствую!
Подскажи ты плунжер с распылителями менял, на стэнд потом не возил?
Есть сомнения по правильности работы клапанов.
Сегодня начну снимать и менять ротор.

Ответить с цитированием
  #100  
Старый 31.01.2018, 09:03
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Цитата:
Сообщение от Vitек Посмотреть сообщение
Хан приветствую!
Подскажи ты плунжер с распылителями менял, на стэнд потом не возил?
Есть сомнения по правильности работы клапанов.
Сегодня начну снимать и менять ротор.
Приветствую!!! На стенд НЕ возил. Работает идеально!!! При перегазовке слегка серый дым пускает, тянет, запускается отлично.
Сами внутренности ТНВД я не разбирал!!!
1. Снял верхнюю крышку.
2. Заменил ротор-распределитель.
3. Перекрутил штуцера с нагнетательными клапанами со старой "головки" на новую - шайбы медные (под штуцерами) отжёг горелкой.
4. Заменил сальники на приводном валу (2 штуки).
Устанавливал ТНВД на начало подачи естественно БЕЗ приблуды с картинки. Просто прорезь шпонки совместил (как можно точнее на глаз) с меткой на корпусе ТНВД. Метка на против штуцера трубки первого цилиндра.
ДВС в ВМТ в такте сжатия первого (от вентилятора) цилиндра и назад на 28 градусов с турбиной (без турбины минус 29 градусов).
Форсунки отрегулировал 290 BAR.
Клапана ГРМ впускные 0,4 мм выпускные 0,5 мм.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: тнвд.png
Просмотров: 331
Размер:	228.2 Кб
ID:	34881   Нажмите на изображение для увеличения
Название: тнвд1.png
Просмотров: 250
Размер:	163.2 Кб
ID:	34882  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: тнвд2.png
Просмотров: 241
Размер:	141.8 Кб
ID:	34883   Нажмите на изображение для увеличения
Название: тнвд3.png
Просмотров: 230
Размер:	99.1 Кб
ID:	34884  

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 04:18. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение