Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Комплектующие для спецтехники: бренды, производители, поставщики
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #21  
Старый 01.01.2012, 22:16
Модератор
Сообщений: 2,657
Ну это понятно. А ведь разговор о том, что двиг. задымил и тяга пропала. Так мы можем долго переливать из пустого в порожнее. Надо указать подробности. Постепенно или резко началось, на каких режимах, цвет дыма, шумы в ТНВД, короче, обрисовать всю картину.
__________________
Перекопаем и заровняем!

Ответить с цитированием
  #22  
Старый 01.01.2012, 23:33
VIP
Сообщений: 392
Если машину только купили с этой проблемой есть вероятность что не правельно установили момент пврыска.

Ответить с цитированием
  #23  
Старый 02.01.2012, 15:48
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 99
Машину уже брали с этой проблемой. Поменяли топливные фильтры, воздушный почистили, проблема все равно осталась. Двигатель не троит, постороннего шума в ТНВД ,вроде, не слышно. На холостом ходе, при нажатии на газ, двигатель как то медленно набирает обороты, при движении, особенно в гору, машина едет медленно. При работе гидравликой так же ощущение как будто не хватает мощности, особенно когда включаю второй насос, при повышенной нагрузке в работе с гидравликой экскаватор глохнет. Экскаватор 2008 г.в., наработка в районе 3000 м.ч. неужели за это время могли "ушатать" форсунки? Предыдущий владелец по видимому снимал ТНВД, мы тоже снимали, потом с трудом выставили зажигание и в точности его установки конечно не уверены. Может кто подскажет, где в г. Ставрополе, Ставропольском крае можно найти специалистов по ремонту (настройке) подобной аппаратуры? Обращался к дилерам, они берутся, но сами не ремонтируют, отправляют в организацию вроде бы в Ставрополе, но куда не говорят! Через дилеров, сами понимаете начнут разводить на деньги!

Ответить с цитированием
  #24  
Старый 02.01.2012, 17:13
Модератор
Сообщений: 2,657
В таком случае, конечно надо снять ТНВД, форсунки и сдать на проверку. Если есть Талмуд, то можно найти мастерскую где хорошие спецы, и они на стэнде проверят параметры. Но по признакам, очень похоже на поздний впрыск. Дым идет черный и густой? При раннем двигатель стучит.
__________________
Перекопаем и заровняем!

Ответить с цитированием
  #25  
Старый 02.01.2012, 18:15
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 99
Дым не черный, но после прогрева почти не дымит. Да и двигатель не стучит. Спецов по ремонту найти сложно, уже много куда звонил.

Ответить с цитированием
  #26  
Старый 02.01.2012, 18:39
Модератор
Сообщений: 2,657
Цитата:
Сообщение от cergey Посмотреть сообщение
Дым не черный, но после прогрева почти не дымит. Да и двигатель не стучит. Спецов по ремонту найти сложно, уже много куда звонил.
Да, такое могут форсунки делать, если льют. Я имел ввиду спецов вообще, по ремонту автотракторных топливных, не обязательно ДЕЛФИ. Дайте им цифры, и они на стенде все проверят.
__________________
Перекопаем и заровняем!

Ответить с цитированием
  #27  
Старый 02.01.2012, 20:09
VIP
Сообщений: 392
Согласен на все 100. Топливную и форсунки на стенд, даже если они в норме (сами для себя будете это знать на будущее) но по описанию очень похоже на поздний впрыск. У вас топливная крепится к шестерне на прямую или через фланец?

Ответить с цитированием
  #28  
Старый 03.01.2012, 08:35
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: МО
Аватар для Specex
Сообщений: 758
ремонтировал тнвд в лонмади.вышло 76500 просили 95000.отремонтировали также 3 форсунки.приезжали снимать и ставить.гидравлика и коробка после ремонта ускорились.появилась вибрация у движка.они сказали что из за разной компрессии по цилиндрам

Ответить с цитированием
  #29  
Старый 03.01.2012, 18:52
VIP
Сообщений: 392
Цитата:
Сообщение от Specex Посмотреть сообщение
ремонтировал тнвд в лонмади.вышло 76500 просили 95000.отремонтировали также 3 форсунки.приезжали снимать и ставить.гидравлика и коробка после ремонта ускорились.появилась вибрация у движка.они сказали что из за разной компрессии по цилиндрам
А какая разнийа в компресси по цилиндрам? Если не секрет. А что вибрации до ремонта не было?

Ответить с цитированием
  #30  
Старый 03.01.2012, 19:36
Модератор
Сообщений: 2,657
Ребята, разъясните-этот ДВС, 3х цилиндровый? Почему отремонтировали 3 форсунки?
__________________
Перекопаем и заровняем!

Ответить с цитированием
  #31  
Старый 03.01.2012, 20:38
VIP
Сообщений: 392
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54 Посмотреть сообщение
Ребята, разъясните-этот ДВС, 3х цилиндровый? Почему отремонтировали 3 форсунки?
Нет это Perkins из серии 1100, 4 цилиндра, обем 4400см3 Т-турбированный. Конечно если я все правильно помню. А отремонтировали три форсунки скорее всего по тому что одна была в норме, по крайней мере я так думаю.

Ответить с цитированием
  #32  
Старый 03.01.2012, 20:50
Модератор
Сообщений: 2,657
А не получилось, что три распылителя отличаются от четвертого?
__________________
Перекопаем и заровняем!

Ответить с цитированием
  #33  
Старый 03.01.2012, 21:08
VIP
Сообщений: 392
У нас ВСЁ может быть...

Ответить с цитированием
  #34  
Старый 06.01.2012, 09:50
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: МО
Аватар для Specex
Сообщений: 758
до ремонта не было вибрации.компрессия в 1-18 а в остальных-13.сказали пора перебирать

Ответить с цитированием
  #35  
Старый 06.01.2012, 10:06
VIP
Адрес: techrep@mail.ru
Аватар для techrep
Сообщений: 2,090
Цитата:
Сообщение от Specex Посмотреть сообщение
до ремонта не было вибрации.компрессия в 1-18 а в остальных-13.сказали пора перебирать
Компрессия и так маленькая, а разница в 5 единиц считается критичной. Еще бы тепловые зазоры клапанов проверить... На всякий случай...

Ответить с цитированием
  #36  
Старый 06.01.2012, 10:53
Модератор
Сообщений: 2,657
Цитата:
Сообщение от techrep Посмотреть сообщение
Компрессия и так маленькая, а разница в 5 единиц считается критичной. Еще бы тепловые зазоры клапанов проверить... На всякий случай...
Совершенно верно, и если клапаны зажаты, то может быть потеря компрессии, мало того, они могут и подгореть. Такое впечатление, что человек ранее ремонтировавший этот двиг, умел считать только до трех..
__________________
Перекопаем и заровняем!

Ответить с цитированием
  #37  
Старый 06.01.2012, 21:30
VIP
Сообщений: 392
Вроде для этого двигателя компрессия норма 21,0/35,0 kgf/cm2

Ответить с цитированием
  #38  
Старый 06.01.2012, 21:31
VIP
Сообщений: 392
Попробуй замерить компрессию на сухую и залив гдето 20 кубиков масла в цилиндр.

Ответить с цитированием
  #39  
Старый 06.01.2012, 22:03
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: МО
Аватар для Specex
Сообщений: 758
лонмадишник заливал и проверял.компрессия поднималась

Ответить с цитированием
  #40  
Старый 06.01.2012, 22:16
VIP
Сообщений: 392
на сколько?

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 08:24. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение