Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о бульдозерах, трубоукладчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #21  
Старый 22.04.2010, 22:32
VIP
Аватар для Komatsu_parts
Сообщений: 363
Цитата:
Сообщение от Максим Колесников Посмотреть сообщение
Пункт 3.
Каток однобортный 195-30-00336 на D355 (GETT) - 28 000 розница (Казань)
Каток двубортный 195-30-00346 на D355 (GETT) - 29500 розница (Казань)
Пункт 4. Цепь комплектная -2шт. - 550 000 т.р. розница (Казань)
Могу отдать весом :-) Нефтянники катаются по месторождениям и не нарадуются :-)
Максим, мы списали D355A в 2004 году.
Мы не проводим никаких специальных акций по этой модели
Более того у нас даже в наличии нет ходовой на D355A
так как считаем, что она доживает свои дни...

Ответить с цитированием
  #22  
Старый 23.04.2010, 08:43
Новичок
Сообщений: 16
Цитата:
Сообщение от Komatsu_parts Посмотреть сообщение
Здесь вы Максим правы практически во всем.
По дистрибьюторам все так как вы и сказали.
Однако по металлу, степени закалки, контроле качества все таки разница есть и огромная.
И что самое главное мы вкладываем деньги в дистрибьюцию, склады, R&D, а восточные товарищи просто приехали замерили и стали штамповать. Ну да ладно мы не жалуемся. нам есть куда стремиться.
Уважаемый а Япония это север? Или запад? По моему тоже восток... В основном железо льют а не штампуют, Япония видимо штампует, респект им заранее огромный. По поводу контроля качества, простите это можно сказать о литье "ЧТЗ" . Завод "GETT" С этого года загружен на 100% производством ходовой на HYUNDAI, официально подписан контракт если вы не в курсе.
Исходя из этого завод выбрал поставщика, качество продукции которого вот уже как 5 лет проходит успешно испытания морозами, карьерами и русским распиздяйством :-)
А вы уважаемый работник Komatsu можете с пеной у рта спорить о своем непревзойденном качестве, безумно низких ценах, итд итп. К сожалению на практике клиент выбирает цена/качество, а не переплата за брендовый товар произведенный в основном в Китае :-)
Машины 200-220 и помоему 300 уже давно собирает завод SHANTUI в Китае. И приходящие оттуда машины текут катками :-)

Ответить с цитированием
  #23  
Старый 23.04.2010, 09:09
Новичок
Сообщений: 16
Цитата:
Сообщение от Komatsu_parts Посмотреть сообщение
Максим, мы списали D355A в 2004 году.
Мы не проводим никаких специальных акций по этой модели
Более того у нас даже в наличии нет ходовой на D355A
так как считаем, что она доживает свои дни...
Ндаааа.... А Вторичный рынок ими заполнен, значит вы списали со счетов огромный парк б/у техники Komatsu , забив на их проблемы в поиске запасных частей и вынуждая их ходить с весами и авоськами, покупать на "вес" корейское железо :-)

Ответить с цитированием
  #24  
Старый 23.04.2010, 09:10
Новичок
Сообщений: 16
А давайте устроим испытания на качество? Проведем тендер ценовой и сравним ?

Ответить с цитированием
  #25  
Старый 23.04.2010, 09:27
Новичок
Сообщений: 16
Ведь это прискорбный факт: В связи с кризисом KOMATSU потеряла доходную базу от продаж спецтехники и вынуждена была "вспомнить" о возможности зарабатывать на запасных частях, правда тут же столкнувшись с проблемой что их никто брать не хочет из за огромных цен. Тут же была проведена акция о снижении розничных цен, были проработаны моменты срочной доставки воздушным транспортом итд. То есть раньше, когда перло с продаж техники, вы на клиентах зарабатывали втридорога и вас не мучала совесть, а сейчас в оправдание этому вы придумали "сказку" о пересмотре ценовой политики итд.... Вам не кажется это насмешкой над клиентами? Или вам тренинги так засрали голову что вы сами в это верите? Сечас вы судорожно пытаетесь прокормить свою махину продажами запасных частей и ремонтом, однако есть планка ниже которой вы будете убыточны, планка альтернативных запасных частей значительно ниже, так как махина у нас поменьше, а между нами и заводом нет посредников :-) Единственный путь обосрать нас это говорить что Корея это "весовой товар". Странно но на вес продается как правило дорогой и качественный товар :-) А полуфабрикат упаковками :-) Приятного дня

Ответить с цитированием
  #26  
Старый 23.04.2010, 09:29
VIP
Аватар для PSSR
Сообщений: 252
Цитата:
Сообщение от Максим Колесников Посмотреть сообщение
Впрочем я уверен, что все железо будь оно производства GETT , BERCO , KOMATSU производят из одинакового металла, на одинаковом почти оборудовании, и руду закупают в одном месте, сертифицируются тоже в одной очереди :-) Поэтому конечная цена зависит от: Сети дилеров, штата сотрудников, аренды, платы за аренду земли, коммунальные платежи, итд итп. В итоге затраты Марубени, Комека, ИСТК, огромные, так как они не сам завод, а торговые дома партнеры завода KOMATSU. Они вынуждены нести огромные расходы, поэтому в каждой железяке заложена огромная наценка, покрывающая все издержки в пересчете. Если завод будет продавать здесь все напрямую то и цена приравняется к "конвеерным аналогам" Это факт, вам господин хороший из KOMATSU надо это просто признать :-)
хммм...почему же оригинал Cat ходит в 2 раза дольше чем ITR ? Наверное, из-за штата сотрудников дилера ! Да, точно , именно так ! Может, отечественным производителям тоже дилеров побольше наплодить, глядишь, и машины станут получше !

Ответить с цитированием
  #27  
Старый 23.04.2010, 10:09
Новичок
Сообщений: 39
Цитата:
Сообщение от PSSR Посмотреть сообщение
хммм...почему же оригинал Cat ходит в 2 раза дольше чем ITR ? Наверное, из-за штата сотрудников дилера ! Да, точно , именно так ! Может, отечественным производителям тоже дилеров побольше наплодить, глядишь, и машины станут получше !
Про ITR речи не шло, посмотрите сравнения с GETT, BERCO

Ответить с цитированием
  #28  
Старый 23.04.2010, 10:11
Новичок
Сообщений: 16
Цитата:
Сообщение от PSSR Посмотреть сообщение
хммм...почему же оригинал Cat ходит в 2 раза дольше чем ITR ? Наверное, из-за штата сотрудников дилера ! Да, точно , именно так ! Может, отечественным производителям тоже дилеров побольше наплодить, глядишь, и машины станут получше !
Простите мы обсуждаем КОМАТSU оригинал и GETT (Корея)
ITR не рассматриваем и никогда не продавали, из за плохих отзывов.

Кстати, продаем коронки на CAT 320 330, Мантрак плачет :-) Цена в 2 раза ниже а качество минимум одинаковое. Продаем также коронки рыхлителей, адаптеры, катки. Обращайтесь. Комплект коронок подарю :-) В Сургуте "КОМЕК" покупал наши коронки, перекрашивал в желтый цвет и продавал :-)

Ответить с цитированием
  #29  
Старый 23.04.2010, 10:46
VIP
Аватар для PSSR
Сообщений: 252
Неужели у Komatsu оригинал ходит столько же, сколько и Berco ? 0_0
p.s. Максим, а вы можете скинуть на почту сравнит. стоимость коронок ваших и Мантрака ?

Ответить с цитированием
  #30  
Старый 23.04.2010, 11:03
Новичок
Сообщений: 16
Цитата:
Сообщение от PSSR Посмотреть сообщение
Неужели у Komatsu оригинал ходит столько же, сколько и Berco ? 0_0
p.s. Максим, а вы можете скинуть на почту сравнит. стоимость коронок ваших и Мантрака ?
J350 1U3352 Коронка 741,00 J350 9N4352 Коронка Heavy Duty 0,00 J350 8E6358 Палец R2000 54,60 J350 8E6359 Замок R2000 15,60 J350 3G8354 Адаптер 1287,00 J400 7T3402 Коронка 1053,00 J400 8E4402 Коронка Heavy Duty 0,00 J400 7T3408 Палец 70,20 J400 8E8409 Замок 23,40 J400 6I6404 Адаптер 1560,00 J460 9W8452 Коронка 1U3452 1404,00 J460 9N4452 Коронка Heavy Duty 0,00 J460 8E0468 Палец R3700 85,80 J460 8E8469 Замок R3700 23,40 J460 8E6464 Адаптер 2574,00 D9N, D8N 9W2451 Коронка SHORT 2067,00 D9N, D8N 9W2452 Коронка MEDIUM 0,00 D9N, D8N 4T2479 Палец 187,20

Ответить с цитированием
  #31  
Старый 23.04.2010, 11:07
Новичок
Сообщений: 16
Цитата:
Сообщение от PSSR Посмотреть сообщение
Неужели у Komatsu оригинал ходит столько же, сколько и Berco ? 0_0
p.s. Максим, а вы можете скинуть на почту сравнит. стоимость коронок ваших и Мантрака ?
Давайте почту. А насчет BERCO ? Оригинал CAT ходит меньше чем Berco, намного :-)

В форуме есть ссылка на компанию Ралот, официала по BERCO в России, почитайте







741,00



0,00



54,60



15,60



1287,00



1053,00



0,00



70,20



23,40



1560,00



1404,00



0,00



85,80



23,40


2574,00


2067,00


0,00


187,20

Ответить с цитированием
  #32  
Старый 23.04.2010, 12:29
VIP
Аватар для masterr
Сообщений: 1,860
Цитата:
Сообщение от Komatsu_parts Посмотреть сообщение
Как я и ожидал злопыхателей много....начнем попорядку

Уважаемый мастер давайте конкретно.
Артикул 17M-32-02440
Просьба предоставить любое доказательство что у Ралота комплект (2 половинки) на машину стоит 570 тыс.
Со своей стороны: Сделайте запрос в КОМЕК и скинте мне в личку я вам гарантирую стоимость от КОМЕКа не более 1.4 млн с НДС.
Вы опять не поняли.
У "BERCO-RALOT" одна гусянка на D275A-5 стоит ---- 570 тысяч рублей,
а " КОМЕК-МАШИНЕРИ" одна гусянка стоит ----- 1 миллион 26 тысяч рублей.

Ответить с цитированием
  #33  
Старый 23.04.2010, 12:42
VIP
Аватар для masterr
Сообщений: 1,860
Цитата:
Сообщение от Максим Колесников Посмотреть сообщение
Уважаемый, вы несете бред, плохо что вы это не осознаете :-( Поймите мы тесно сотрудничаем с Нижегородским Марубени по запчастям, перекупаем у них "оригиналы" турбины, какие либо пальцы, прокладки, датчики итд.
Все остальные запчасти по ходовой и режущему инструменты, просто тупо в два раза дороже....
Причем наши клиенты именно по этим запчастям переходят на GETT железо, проверкой служили варианты отжимания на коронке рыхлителя D355. Катание на комплекте ходовой в течении месяца без оплаты на экскавторе PC 200-7, после проверки ходовой на износ был заключен контракт на постоянное снабжение. Так что будьте более убедительны, при желании могут дать на форум ссылки на скан счета от Марубени
Отжимание бульдозера на коронке ни о чём не говорит, даже на российских коронках отжимаются
и они не ломаются.
Главное - ресурс коронки в различных грунтовых условиях.
Лучше чем коронки от "KOMATSU" ( для бульдозеров) на Российском рынке нет, рядом
"ITALRICAMBI" но это не совсем то.

Ответить с цитированием
  #34  
Старый 23.04.2010, 12:50
VIP
Аватар для masterr
Сообщений: 1,860
Цитата:
Сообщение от severok Посмотреть сообщение
Парни для бульдозеров Комацу всем рекомендую гусеницы иэ Чебоксар стоят недорого и ходят не хуже
всех выше перечисленных.У нас 11 Комацу .
Извините, но чебоксарские гусеницы это барахло.
Мы два раза ставили на D355 бульдозер эти гусянки.
Сразу начинают болтатся башмаки , а дальше кусками разваливаются втулки.
Для скальных пород это не вариант.

Ответить с цитированием
  #35  
Старый 23.04.2010, 13:05
VIP
Аватар для masterr
Сообщений: 1,860
Цитата:
Сообщение от PSSR Посмотреть сообщение
Неужели у Komatsu оригинал ходит столько же, сколько и Berco ? 0_0
p.s. Максим, а вы можете скинуть на почту сравнит. стоимость коронок ваших и Мантрака ?
НА новых сериях бульдозеров "KOMATSU" (D275A-5,D375A-5) гусеницы очень высокого
качества. У нас на D275A-5 гусеница отходила более 6000 м/часов и ещё продержит 1000.
Есть данные ,что эти гусеницы выхаживают и 8-9 тысяч.
Про "BERCO" трудно сказать выходит она столько или нет,на D275 мы её ещё ни разу не ставили.
Гусянки "KOMATSU" - отличные,огорчает только цена.

Ответить с цитированием
  #36  
Старый 23.04.2010, 13:31
VIP
Аватар для masterr
Сообщений: 1,860
Уважаемые,перестаньте собачиться.
Понятно, каждый кулик хвалит своё болото.
Лучше дайте конкретные примеры.
Вот ходовая от "KOMATSU" проходила столько то часов , а от "GETT" столько то.
Или сравните ходимость коронок.
Но это долгий процесс и сразу на это не ответишь,нужно время.
А покупают сейчас запчасти в основном,что дешевле и ни кто за дальнейшей их судьбой не следит.
Начальству нужен самый дешёвый вариант запчастей,а остальное мало кого интересует.

Я независимый участник этого общения, давайте встретимся в июне на СТТ-2010 и всё обсудим.

Всем удачи !

Ответить с цитированием
  #37  
Старый 23.04.2010, 16:31
VIP
Аватар для Komatsu_parts
Сообщений: 363
Цитата:
Сообщение от masterr Посмотреть сообщение
Уважаемые,перестаньте собачиться.
Понятно, каждый кулик хвалит своё болото.
Лучше дайте конкретные примеры.
Вот ходовая от "KOMATSU" проходила столько то часов , а от "GETT" столько то.
Или сравните ходимость коронок.
Но это долгий процесс и сразу на это не ответишь,нужно время.
А покупают сейчас запчасти в основном,что дешевле и ни кто за дальнейшей их судьбой не следит.
Начальству нужен самый дешёвый вариант запчастей,а остальное мало кого интересует.

Я независимый участник этого общения, давайте встретимся в июне на СТТ-2010 и всё обсудим.

Всем удачи !
Masterr насчет принципов закупки согласен на 100%. Люди закупающие и люди эксплуатирующие очень часто имеют разные мнения. А начальству действительно самое главное дешевле, а качество вопрос 4-й...

Ответить с цитированием
  #38  
Старый 23.04.2010, 16:57
VIP
Аватар для Komatsu_parts
Сообщений: 363
Цитата:
Сообщение от Максим Колесников Посмотреть сообщение
Уважаемый а Япония это север? Или запад? По моему тоже восток... В основном железо льют а не штампуют, Япония видимо штампует, респект им заранее огромный. По поводу контроля качества, простите это можно сказать о литье "ЧТЗ" . Завод "GETT" С этого года загружен на 100% производством ходовой на HYUNDAI, официально подписан контракт если вы не в курсе.
Исходя из этого завод выбрал поставщика, качество продукции которого вот уже как 5 лет проходит успешно испытания морозами, карьерами и русским распиздяйством :-)
А вы уважаемый работник Komatsu можете с пеной у рта спорить о своем непревзойденном качестве, безумно низких ценах, итд итп. К сожалению на практике клиент выбирает цена/качество, а не переплата за брендовый товар произведенный в основном в Китае :-)
Машины 200-220 и помоему 300 уже давно собирает завод SHANTUI в Китае. И приходящие оттуда машины текут катками :-)
Максим дело не в частях света, ( В москве можно купить и настощий D&G и левак) Дело в отборе поставщиков стали. Дело в оборудовании. Дело в методах и принципах закалки стали и тд и тп. PC200-220-300 производятся и в китае тоже. у Комацу 50 заводов.
Через несколько месяцев будут производиться и в России в Ярославле. Был там на прошлой неделе началось облагораживание территории. Внутри все уже смонтировано пилотный прототип уже собирается.

Помойму с пеной у рта тут как раз вы доказываете, я то как раз с самого начала сказал что всегда есть выбор и работы всем хватит.
Еще раз привожу наглядное сравнение: кто то купит Тойота, кто то Шевроле, кто то Киа.
Они все будут ездить !!!! Но по разному ....

Ответить с цитированием
  #39  
Старый 23.04.2010, 16:58
VIP
Аватар для Komatsu_parts
Сообщений: 363
Цитата:
Сообщение от masterr Посмотреть сообщение
Вы опять не поняли.
У "BERCO-RALOT" одна гусянка на D275A-5 стоит ---- 570 тысяч рублей,
а " КОМЕК-МАШИНЕРИ" одна гусянка стоит ----- 1 миллион 26 тысяч рублей.
Мастерр мое предложение в силе 1.4 млн за комлект или 700 тыс за половинку.....

Ответить с цитированием
  #40  
Старый 23.04.2010, 17:34
VIP
Аватар для masterr
Сообщений: 1,860
Цитата:
Сообщение от Komatsu_parts Посмотреть сообщение
Мастерр мое предложение в силе 1.4 млн за комлект или 700 тыс за половинку.....
Как ни крути,а по Вашему не выходит.

У КОМЕК,даже в период спецакции ,цена одной гусянки 802 тысячи руб.
А у " ИНСТРОЙТЕХКОМ" и того больше - 877 тысяч руб.
Вот и скажите к кому нам обратиться ,что бы купить гусянку за 700 тыс.

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 04:53. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение