Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Мануалы, инструкции по эксплуатации, программы диагностики для всех видов техники > Поиск технической документации
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #1  
Старый 02.10.2009, 20:22
VIP
Профессия: гидравлик
Адрес: моск обл
Сообщений: 586
Инструкции по эксплуатации погрузчиков Bobcat, схемы, мануалы

Уважаемые форумчане! Помогите пожалуйста с документацией по BOBCAT S175/. Интересует прежде всего электрическая и гидравлическая осхема.

-----
Ссылки на скачивание технической документации по погрузчикам Bobcat, выложенной форумчанами в различных темах Форума:
Bobcat S250. Operation&Maintenance Manual (на английском)


Последний раз редактировалось Модератор; 03.01.2013 в 17:39..
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 03.10.2009, 23:12
Завсегдатай
Сообщений: 53
Серийный номер бобика и в понедельник схемы будут.А что случилось то? Может и без схем разберемся?

Ответить с цитированием
  #3  
Старый 05.10.2009, 18:19
VIP
Профессия: гидравлик
Адрес: моск обл
Сообщений: 586
S175, №17625082, 2002 год вып. Сейчас не заводится, до этого не было подъёма рабочего оборудования

Ответить с цитированием
  #4  
Старый 05.10.2009, 23:13
Завсегдатай
Сообщений: 53
Серийный номер не правильный по-моему. Слишком короткий, первой цифры не хватает, обычно 5. Завтра вечером пришлю схемку.

Ответить с цитированием
  #5  
Старый 19.11.2009, 20:16
antontk
Guest
Сообщений: n/a
огромная просьба!!! нужна вся возможная документация и схемы на bobcat t190. седня это чудо купили... прикольный зараза... а мануала нет хожу вокруг боюсь подойти

Ответить с цитированием
  #6  
Старый 20.11.2009, 21:59
Завсегдатай
Сообщений: 53
И что, купили и он сразу поломался? Моделей Т190 много, с джойстиками и педалями, только с джойстиками, только с педалями. Если есть вопросы по эксплуатации или ремонту спрашивайте.

Ответить с цитированием
  #7  
Старый 09.12.2009, 15:38
Новичок
Сообщений: 1
Ищу инструкцию по эксплуатации Бобкет 753

Ищу инструкцию по эксплуатации на русском языке для Бобкет 753, 1998 года.

Высветились ошибки: HP-3; HP-7.

Ответить с цитированием
  #8  
Старый 15.12.2009, 12:57
Новичок
Сообщений: 1
Обратитесь 925-05-42. Еще должны быть старые инструкции

Ответить с цитированием
  #9  
Старый 06.01.2010, 23:32
Новичок
Сообщений: 3
обращайся есть все

Ответить с цитированием
  #10  
Старый 06.01.2010, 23:35
Новичок
Сообщений: 3
могу помочь

Ответить с цитированием
  #11  
Старый 10.01.2010, 20:17
Новичок
Сообщений: 28
S175H дв-ль Кубота2,2 Куплен недавно б/у 2008гв наработка 2300ч Двигатель дымит на всех режимах и при любой температуре.Дым сизый с запахом несгаревшей солярки.Есть-ли какие сображения? Буду оч. признателен.

Ответить с цитированием
  #12  
Старый 10.01.2010, 21:14
Завсегдатай
Сообщений: 53
Цитата:
Сообщение от кэп Посмотреть сообщение
S175H дв-ль Кубота2,2 Куплен недавно б/у 2008гв наработка 2300ч Двигатель дымит на всех режимах и при любой температуре.Дым сизый с запахом несгаревшей солярки.Есть-ли какие сображения? Буду оч. признателен.
Сразу же напрашивается проверка форсунок... А дым не пропадает при отключении какой-либо форсунки? Были случаи с гнутыми шатунами на 4 цилиндре, но это крайне редко. Топливо паленое тоже о себе дает знать...

Ответить с цитированием
  #13  
Старый 10.01.2010, 21:29
Новичок
Сообщений: 28
Цитата:
Сообщение от Bobcatman Посмотреть сообщение
Сразу же напрашивается проверка форсунок... А дым не пропадает при отключении какой-либо форсунки? Были случаи с гнутыми шатунами на 4 цилиндре, но это крайне редко. Топливо паленое тоже о себе дает знать...
Отключал поочередно все- изменений нет.

Ответить с цитированием
  #14  
Старый 10.01.2010, 21:31
Новичок
Сообщений: 28
По топливу- туарег работает на этом-же

Ответить с цитированием
  #15  
Старый 10.01.2010, 21:42
Завсегдатай
Сообщений: 53
1) Запустить мотор без воздушного фильтра. ( маловероятно что дым пропадет, но надо сделать)
2.1) Проверить зазор в клапанах. ( тоже маловероятно, но в отличие от следущей операции не требует спец.оборудования).
2.2) Проверить качество распыла форсунок.
2.3) Проверить угол опережения впрыска ( при наработке 2000 часов практически не изменяется, но есть возможность что там кто-то покопался).
3) Для пущей важности можно и компрессию проверить, тем более когда форсунки уже сняты. Но для 2300 часов, тоже маловероятно что будет пониженное давление.


Последний раз редактировалось Bobcatman; 10.01.2010 в 22:01..
Ответить с цитированием
  #16  
Старый 12.01.2010, 19:40
Новичок
Сообщений: 28
Сегодня снял топливный фильтр-кошмар!Чего там только нет. Сейчас набирает обороты но по прежнему дымит.Как добраться до топ.заборника,там фильтр груб оч.есть? И как отрегулировать момент впрыска? Заметил ,что реакция д-ля на отключение форсунок зависит от времени (то 1 не работает,то-3 и так, хаотично

Ответить с цитированием
  #17  
Старый 12.01.2010, 21:01
Новичок
Сообщений: 28
Цитата:
Сообщение от Bobcatman Посмотреть сообщение
1) Запустить мотор без воздушного фильтра. ( маловероятно что дым пропадет, но надо сделать)
2.1) Проверить зазор в клапанах. ( тоже маловероятно, но в отличие от следущей операции не требует спец.оборудования).
2.2) Проверить качество распыла форсунок.
2.3) Проверить угол опережения впрыска ( при наработке 2000 часов практически не изменяется, но есть возможность что там кто-то покопался).
3) Для пущей важности можно и компрессию проверить, тем более когда форсунки уже сняты. Но для 2300 часов, тоже маловероятно что будет пониженное давление.
Какие должны быть зазоры?

Ответить с цитированием
  #18  
Старый 12.01.2010, 21:55
Завсегдатай
Сообщений: 53
Цитата:
Сообщение от кэп Посмотреть сообщение
Сегодня снял топливный фильтр-кошмар!Чего там только нет. Сейчас набирает обороты но по прежнему дымит.Как добраться до топ.заборника,там фильтр груб оч.есть? И как отрегулировать момент впрыска? Заметил ,что реакция д-ля на отключение форсунок зависит от времени (то 1 не работает,то-3 и так, хаотично
В баке на топливозаборной трубке есть маленький фильтрик, который со временем тоже сильно забивается и мощность снижается. Если есть подозрения что он засрался, то снимаем его и ставим трубку без фильтра. На некоторых моделях добраться до него трудновато, находится под гидронасосом.
Момент впрыска регулируется пакетом прокладок под тнвд. Зазор в клапанах 0.2.

Ответить с цитированием
  #19  
Старый 12.01.2010, 22:12
Новичок
Сообщений: 28
Цитата:
Сообщение от Bobcatman Посмотреть сообщение
В баке на топливозаборной трубке есть маленький фильтрик, который со временем тоже сильно забивается и мощность снижается. Если есть подозрения что он засрался, то снимаем его и ставим трубку без фильтра. На некоторых моделях добраться до него трудновато, находится под гидронасосом.
Момент впрыска регулируется пакетом прокладок под тнвд. Зазор в клапанах 0.2.
Спасибо!

Ответить с цитированием
  #20  
Старый 12.01.2010, 22:19
Завсегдатай
Сообщений: 53
Если что - обращайся.

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 17:56. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение