Помогите!!!!!!!!! Не останавливаться поворотная платформа.Говорят что это гидрозапор,а какой разобраться не можем.Кто знает котоложный номер?Есть у кого гидросхема на этого диназавра?

1. Не останавливается поворот платформы, в каком случае? Когда рукоятку ставишь в нейтраль? А если ее на мнгновение переместить в противоположную сторону и опять - в нейтраль? Пробовали?
2.Не останавливается в одну сторону? Или в обе стороны ?
Сообщите подробнее

Если как в п.1 - возможно клинит золотник поворотный, причиной может быть загрязнения как в распределителе, так и в трубопроводе управления или поломка пружины золотника.

Насчет "гидрозапора" - может это шутка? Запор бывает у людей, а "гидрозапор" не встречал.

Если поворот платформы свпровождается рывками и при этом не останавливается,скорее это уплотнительное кольцо на клапане секции поворота(на конце клапана).

С пасибо огромное за ответ!!!Я еще ботаник в эксковаторе.Живу в глуши а специалистов ноль,Машинист сказал я так и написал.На кране это называеться гидрозамок а как на эксковаторе не знаю еще пока.Платформа останавливаеться если рычаг переместить в противоположную сторону и придерживать.При повороте рывков нет все плавно.Заморочка в обе стороны.Пробовали звонить спецам у них один ответ вызывайте к себе а вместе с их ней дорогой сумма набегает ой ой.А он еще дня не работал.Только пока вкладываем и надеемся на лучшее.Спасибо Братцы что откликнулись.ДАЙ ВАМ БОГ ЗДОРОВЬЯ!!!!!!

Скорее всего речь шла про про тормоз редуктора поворота платформы,но все же не полинитесь,посмотрите клапана(всегда старайтесь начинать с легкого).Удачи.

Добрый день!!!!!Cегодня пригласили машиниста со стажем.Прокывырялся пол дня,говорит что без гидросхемы не разобраться.Братцы читал ему ваши советы,но он твердит про гидрозамок,а наити его не может.Может у вас у кого есть гидросхема?Или опишите где он находиться,и как выглядит этот гидрозамок.Привезли с Москвы книгу каталог но в ней только отдельные части агрегатов а где они стоят и какую функцию выполняют обсолютно ни чего.А тут еще машинист говорит на этих моделях гидравлика менялась раз пять за все его производство.И вообще что эта модель самая не удачная.А что-то уже душей к нему привык мне он почему-то нравиться.Заранее благодарю за информацию.Храни вас всех господь!!!!

евгений46, по рукавам высокого давления (РВД), которые подходят к гидроиотору механизма поворота, проследите от какого золотника на гидрораспределителе они выходят. Так вы найдёте золотник гидрораспределителя, который управляет механизмом поворота. С торцев золотника поворота (на боковых сторонах гидрораспределителя) стоят колпаки в которые подаётся давление управления от гидравлических джойстиков из кабины (к каждому колпаку подведен трубопровод управления). Снимите колпаки золотника поворота, проверьте в каком состоянии пакет пружин. Далее, извлеките золотник поворота из корпуса гидрораспределителя (если золотник извлекается с трудом, или его приходится выколачивать, то причина найдена). Только вынимать или выколачивать золотник надо осторожно, что бы не повредить ни его, ни внутреннюю поверхность отверстия в корпусе! При этом следите, что бы не занести в распределитель мусор, а то наживете себе ещё больше проблем!
Проделайте указанные действия, если за полдня машинист это не сделал.
Как сделаете ревизию поворотного золотника, отпишитесь, что обнаружили.
Если грязи, посторонних включений, задиров на поверхности золотника и корпуса нету, будем искать дальше.
Полагаю, что поворотный золотник стоит первым от входа насосного потока и он засорен.
Удачи Вам!
А гидрозамки на этом зкскаваторе могут стоять только на отвале и аутригерах /выносных опорах/ и к повороту никакого отношения не имеют.

Экскаваторы ЭО-43..,вроде шли как экспериментальные.Если мне память не изменяет,на одних шли распреды одинарные ,а на других по одному на каждый насос.Гидрозамок там не может быть,по этому Ваш машинист его и не нашел.Я сам не работал на таких экс-ах,но если система похожая на МТП,то гидротормоз вроде внутри пунжера,там пружины и что то вроде клапана(на МТП нет тормозной системы на редукторе поворота,а на ЭО-4225 эта системе как раз на редукторе поворота)

Спасибо братцы что не бросаете в беде!!!!! Только у меня у самого беда.Вчера в обед машиниста солнечный удар шарахнул.Вот сегодня целый день мотаюсь в больницу.Сами понимаете то его жену отвезти то тещю.

Держись брат! Не делом, так словом поможем!

Уважаемый Евгений! Гидрозапорров и прочих гидрозамков на этом экскаваторе в приводе поворота нет!!! Как и тормоза на редукторе поворота. Гидромотор похож на звёздочку(радиально поршневый)? В таком случае 95%- что причина в нём и 5% оставляю на клапана(отдельный блочок от него шланги к гидромотору. Клапаны с гайкой Под ключ 32). Удачи

__________________
Диагностика и наладка гидравлики 9104711790

Ну, и как здоровье вашего машиниста ?
Как здоровье Вашего "динозавра"? Сообщите причину неисправности (если нашли), оч. интересно.

Спасибо!!!Что не забываете.Машинист наверное работать не сможет.Врачи говорят что гепертония.Сам ковырялся, нашел на гидромоторе на входе какой-то клапан под ключ на 32попробывал его вывернуть, оборота на три вывернулся и встал. Дальше не идет.Машинист говорит что это по идее должен быть тот самый клапан его якобы отпускают при транспортировке.Только как его выкрутить?И что там должно быть внутри?Спасибо еще раз всем за моральную поддержку.Храни вас и ваших близких ГОСПОДЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Был у меня такой экскаватор и проблема такая за 5 лет владения была один раз.Сначала смотри клапана залазишь на экскавтор поднимаешь крышку где стоит гидомотор поворота (звездочка) там-же повыше небольшой блок клапанов(один вверх-другой вниз) .Надо их проверить , я возил в гидросервис,но там есть нюансы(клапана с лыской или без) При транспортировке этого экскаватора что-бы башня крутилась свободно клапана или немного откручивают или закольцовывают два отверстия на гидромоторе.

Спасибо!Я его и имел в виду,сегодня его все таки прокрутили теперь то останавливаеться то нет.А разбирать сам боюсь!

Скорее всего это золотник. Потому что пружина не возвращает его в нейтральное положение то и приходиться это делать маслом из джойстика (поворот ручки в обратную сторону).

ПС: У нас проблема поинтереснее, имеем дело с китайским экскаватором неизвестного происхождения, так там башня или поворачиваеться очень резко, или нет. Тоесть медленно её повернуть никак нельзя. Думаю что это пружины на золотниках очень слабые. А что скажут спецы?