Ниже -20градусов,выезжаю с рыбалки включаю электродвигатель отопителя и такой скрип в салоне,пришлось выключить,остановился растер лобовое стекло солью на первое время пока доеду до трассы а там раскочегарится,каждый год с осени хочу поменять электродвигатель отопителя на подшипниковый ВАЗ-2115,на других вазах такого скрипа не наблюдалось.

У нас 4-ке 2000 года тоже был скрип при включенной печке когда тосол ниже 40С. Шум такой противный что чекнешься. Сейчас вот 7-ка инжекторная. На ней уже такого скрипа нет при включении печки. Хотя шум от электровертилятора отопителя все равно есть. Но все же салон грееется более чем хорошо. В нашей стране с нашими зимами печка обязательно должна работать, иначе инеем покроешься.

ну а рыбалка то как напиши .у нас что то в этом году глухо. то льда небыло сейчас мороз ночью -25.

Жалко не сфоткал,на леску 0,1 с утра один горбач на грамм 800 вываживал долго не спеша буквально леску на пальцах и чуть сильнее сопротивляется отпускал боялся оборвет мысли были надо было заряжать удочку с леской 0,12 но обошлось ,через некоторое время чуть меньше,а остальные окушки и сорошки не крупные около половины пакета.Пробурил пять лунок,как конверт,в среднюю лунку кормушкой опустил мотылей с прошлой рыбалки и до вечера по ним бегал,согревался и результат для глухозимья более менее.

ну а мы ездили в сбботу на Селигер 150 км. ну по прежним годам -неважно сын пару щук на жерлицы 1.5 и 1.2 кг. ну а у меня пару лещей по кило пару обрывов а ержи задолбали но отдохнули хорошо из 6 человек троих пришлось заносить домой.(у них не клевало)

Всем привет уважаемые! Вот мой авто.

Мой земляк купил себе такую в прошлом году за 400 тысяч. Там есть кондиционер, радиоприемник со встроенным телефоном. В целом машина устраивает. Вообще из вазов мне только Приора нравится если оценивать по дизайну и интерьеру.

Ну я брал три года назад, тоже была на то время самой большой комплектации за исключением магнитолы, а так тож и кондей и парктроникк и т.д., вобщем пока возит.

А я как-то к лендроверам прикипел:
1) Land-Rover Discovery 93г уже 8 лет служит, отличная машина и по комфорту (только печь слабовата)и по проходимости. В ремонте недорогая, устройство сравнимо с УАЗом, только пост полный привод.
Двиг 3.5V8 эластичен как электромотор.
Экономичен, поставил ГБО и расход, если пересчитать на бензин: город 12...14л, трасса 7...8.5л
Главный недостаток - состояние кузова, за 14 лет до меня в Москве его уделали по полной.
Устал уже с коррозией бороться- ежегодное опрыскивание днища и скрытых полостей нигролообразными составами помогает, конечно, у нас с ржавчиной пока : " на фронте положение стабильное"
2) Land-Rover Discovery Td5 , 2004г , как видно из названия турбодизель, владею год, не досаждал ничем, и кстати после пробега 10км в нем очень тепло, но у меня от дома до базы всего 5км, так что...., дизель, я думаю всем понятно.
Проходимости мне достаточно у обоих, чтобы привезти солярку прямо к экскаватору, хотя на 2-м я стараюсь этого не делать.
Сравнивая оба мотора скажу что V8 на газе рулит во всем, если только соляра не халявная, а с АЗС.

Часто спрашивают, что Ленд-ровер очень дорогая машина в ремонте?
Да, ХЗ...:
Рулевой наконечник - 500р, Крестовина от 400р, термостат (ориг) -471р, распредвал V8 ориг 20тр.
Расширительный бачек ( пластмассовый , без пробки) оригинал от 15т до 27тр, неоригинал от 8 тр. Вот такие дела, кстати расширительный бачек приделали от Волги за 300р вместе с пробкой, но это было не на моей машине.

__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.

Та Приора 2012 года. Только куплена была в 2013-м году.

Приветствую собрата по "конюшне"!
LandRover Frelader II, 3.2 бензин, 239 л.с, рядная Volvo-ская 6-ка, автомат. Тоже очень люблю эту марку. Машина за 7 лет особых хлопот не доставляла. 1,5 года назад встал вентилятор охлаждения(сносились щетки эл\мотора) махнул на BOSH(предварительно уменьшив диаметр крыльчатки), по этому году умер блок управления вентилятором охлаждения) Вот тут конечно цены до 20 тыр. Поставляется только в сборе диффузор-вентилятор-блок управления. В результате прикупил родной за 12 тыр и поменял один блок.
А во многом конечно марка о ломучести и дороговизне в обслуге - заслуга официальных диллеров. Вот там весь "корень зла"!
Работают они так как будто ты им должен "по жизни". Находясь на гарантийном сроке, приходилось как в советские времена, записываться к определенной бригаде. Что бы сделали ТО нормально. Это при условии, абсолютно "конских" ценников на работу! В результате в один из дней пробивает прокладочку на трубочке возврата охлаждающей из блока в расширительный бачек. Антифриз хлещет и заливает генератор. Пришлось быстро перебрать генератор на стороне. Полез в сеть нашел что LandRover выпускал официальную акцию по бесплатной замене этой 50 см трубки из-за косяка уплотнения. Купил трубочку у официалов ценник 252 рубля. На вопрос какого хрена вы не поменяли мне ее по акции? Производитель оплачивает все расходы. Причем работы на 2 минуты, с двух строн трубки быстросъемы. Получил ответ - А вы все равно ничего не докажите! У нас люди с коробками в гарантийном период обращаются и то мы их посылаем. Вот вам и официальный диллер.
Следующий, даже новый, LandRover обслуживать у официаллов не буду, точно.
А во остальном машина доставляет только - радость
По сравнению с казенным дизельным "тепловозом" Nissan Patrol, который в -22 завести( без спасательной операции) не реально, и комфорта ка в телеге начала века, то . эта как автомат Калашникова, в тюнинговом салоне, На трассе и в поле чувствую себя абсолютно уверенно, но конечно делая поправку на шоссейную резину.

это сильно...
всё верно сделали, чему там стоить 27 тыс. руб,

в этом плане много кто "шалит".
и дилеры вазовские не против бабла поднять на ТО, в период гарантии, ведь покупашка на крючке, соскочит - прощай гарантия, но в случае гарантийного обращения посылается лесом, знакомый с четырнадцатой новой так мудохался, чуть до суда не дошло дело, дилер отказывался признать поломку гарантийной и требовал денег за ремонт.

даже с сервисниками поговорить ТСК, ТО - легкие и быстрые деньги, чем всякие ремонты.

знакомые кто брал калины новые, отказывались от гарантии, и ТО делали у "своих", потому что официалы за элементарные процедуры просят не гуманные деньги.

Ну что касается дорогого ремонта и ТО, то сначала надо посмотреть на стоимость самой машины а потом уже можно выводы сделать самому.
Какая машина действительно дорогая - это Гелик. Он стоит 5,5 млн новый. А запчасти на него не просто дорогие, а сверхдорогие и найти их очень трудно. Если человек живет в Москве - хорошо, за пределами Москвы - запчасти будешь доставать по заказу и стоить они буду уже дороже за доставку тоже платить надо.

Когда человек покупает машину премиум класса,думает ли он о стоимости запчастей и расходников? 1000 процентов -нет.Человек берёт машину что бы ездить,если может позволить себе такую машину,то и на ТО наскребёт

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Понятное дело. Для таких людей запчасти достать - раз плюнуть. Все кажется дорого, если денег нет.

Вот сегондя у нас -37. Утром батя включил подогрев, а в 12:30 я машину заводил. Завелась без проблем. Минут через 10 лобовое стекло от наледи очистилось и в салоне тепло. Вазы в плане отопления машины отличные.

А у нас 43.С такси звонят покатать-пускай стоит машина

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Ну у меня отец сегодня тоже честно говоря не хотел чтобы я ехал куда. Тоже про такси говорил.

А наши таксисты в 1,5 раза ценник подняли, жлобы...

А расход то топлива какой идёт.Не глушат
20 км от нашего города

__________________
Могу копать,могу и не копать.