23.03.2017, 15:18
|
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от СТУДЕНТ Д
А вот интересно. Можно ли заменить коренной, который со стороны радиатора, не разбирая мотор, не снимая поддон.
Если снять шкиф и открутить опоры двигателя, можно вытащить этот сальник?
|
Почему нет? Вот так можно... https://www.youtube.com/watch?v=CkrfZbSzR5Y Смотреть с 17:10
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
23.03.2017, 17:33
|
|
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: Ярославская область
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от СТУДЕНТ Д
У меня сальник течет. С обоих сторон, но насосы я не хочу снимать, а вот тот, что со стороны радиатора, я так понял можно поменять. Можно подробнее, что конкретно там надо убрать, чтобы его сменить. Опора двигателя будет мешать?
|
Нет не будет, только шкив снять и всё,правда я ещё диффузор откручивал и приподнимал, чтоб шкив снять, а на счёт заднего, в редуктора насосов посмотри масло, там тоже сальник стоит, может и от туда подтекать, у меня вообще дыру пробило в корпусе редуктора болтом который держит шестерню на аксиальнике, тоже постоянно подливал масло в редуктор, думал сальник а таааам ...
__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!
|
|
|
23.03.2017, 17:36
|
|
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: Ярославская область
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от СТУДЕНТ Д
Спасибо. Но я так понял, что это с другой стороны мотора. Да и места у них там предостаточно, а вот на ТВЭКСе, не снимая радиатор, наверное, потеснее будет.
|
По большому счёту, чтоб было удобно, это снять радиатор, и места много,прямой доступ, по времени пару часов, всё снять и поставить обратно
__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!
|
|
|
23.03.2017, 17:36
|
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от СТУДЕНТ Д
Спасибо. Но я так понял, что это с другой стороны мотора. Да и места у них там предостаточно, а вот на ТВЭКСе, не снимая радиатор, наверное, потеснее будет.
|
Главное , принцип...
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
|
23.03.2017, 18:45
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Карамба
По большому счёту, чтоб было удобно, это снять радиатор, и места много,прямой доступ, по времени пару часов, всё снять и поставить обратно
|
А почему нельзя снизу снять шкив повернув башню поперек рамы, что там мешает?
|
|
|
23.03.2017, 21:18
|
|
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: Ярославская область
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от viktor2110
А почему нельзя снизу снять шкив повернув башню поперек рамы, что там мешает?
|
Можно, читай посты выше, там написано
__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!
|
|
|
23.03.2017, 21:50
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Карамба
Можно, читай посты выше, там написано
|
 Что бы что то предлагать нужно об этом иметь представление, снять радиатор надо фиксиков из мультика приглашать и чем это облегчит доступ к шкиву.
|
|
|
24.03.2017, 22:28
|
|
Постоялец
Профессия: Владелец
Адрес: г. Брянск
|
|
|
|
Стоим на объекте с февраля, заказчик не платит. Вот сегодня поехал в очередной раз ревизию сделать, завестись да гидравлику погреть. Проехал по полю метров 30 стал, отжался, гидравликой подергал, клеммы поменял, пружинку в ежике (давно собирался). Обратно ехать, а хрен там, одно колесо буксует и все. Ну по старым следам понятно - месиво (хоть и не сильно). Гидравликой вытащил на новую полянку и все равно хрен, буксует и все. Да, грунт мягкий, но не до такой же степени. К колесам поналипла грязюка и они стали как баллоны гладкие, плюс заметил мост передний под нагрузкой не фурычит, отжимаешься - крутит, рукой кардан берешь - трещит и все. Что с мостом может быть (или с коробкой)? На двух мостах тянет по умеренной грязи или так же буксует?
|
|
|
24.03.2017, 23:36
|
|
VIP
Профессия: Машинист, механизатор, электрик
Адрес: Украина, Мариуполь.
|
 |
|
|
|
чет или реально ты там засел или чтот с приводом у тебя, а передок не должен отключаться! на пониженных так точно.
у меня такой вопрос у кого на ЕК-18 какой двиг стоит и еще норм давление на холодную 2.5 на горячую 0.5?
|
|
|
25.03.2017, 12:20
|
|
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: Ярославская область
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от kolyan00707@rambler.ru
Стоим на объекте с февраля, заказчик не платит. Вот сегодня поехал в очередной раз ревизию сделать, завестись да гидравлику погреть. Проехал по полю метров 30 стал, отжался, гидравликой подергал, клеммы поменял, пружинку в ежике (давно собирался). Обратно ехать, а хрен там, одно колесо буксует и все. Ну по старым следам понятно - месиво (хоть и не сильно). Гидравликой вытащил на новую полянку и все равно хрен, буксует и все. Да, грунт мягкий, но не до такой же степени. К колесам поналипла грязюка и они стали как баллоны гладкие, плюс заметил мост передний под нагрузкой не фурычит, отжимаешься - крутит, рукой кардан берешь - трещит и все. Что с мостом может быть (или с коробкой)? На двух мостах тянет по умеренной грязи или так же буксует?
|
в коробке а точнее в раздатке, есть узенькая такая, вот может на ней зубья срезало, хотя может быть и такое, что эта шестерня крепится к валу пятаком на двух болтах, короче говоря, открути передний кардан от раздатки, то передка не надо,просто в сторону кардан отведи, и сними раздаткутам всё и увидишь, если память не изменяет то там 4 болта с низу и 3 с верху под ключ на 17
__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!
|
|
|
25.03.2017, 12:30
|
|
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: Ярославская область
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от artecher
чет или реально ты там засел или чтот с приводом у тебя, а передок не должен отключаться! на пониженных так точно.
у меня такой вопрос у кого на ЕК-18 какой двиг стоит и еще норм давление на холодную 2.5 на горячую 0.5?
|
у меня стоит 245, было у меня такое, попробуй на горячую редукционным клапаном добавить, стоит на центрифуге, у меня под фильтром, там пробочка ключ вроде 24или22, её открыл там внутри болтик под минусовую отвёртку, я затачивал электрод тройку, там надо маленько, но у меня эффект был не долго так как вкладыши и коленвал был весь задраный, коренные я у себя менял в поле 2 раза когда двигун стуканул, только 5 коренной не поменять ни как, пока плиту не снимешь, 4 штуки меняются на ура, когда с ремонта привезли движок давление убавлял, рвало шланги на радиатор масляный, убавил почти на оборот, в данный момент на холодную 4,3 а при нагреве до 90 примерно 2,3- 1,8, думаю сначало надо редукционным прибавить, ну а если ни как не получится, геммор обеспечен 
__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!
|
|
|
25.03.2017, 12:32
|
|
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: Ярославская область
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от kolyan00707@rambler.ru
Стоим на объекте с февраля, заказчик не платит. Вот сегодня поехал в очередной раз ревизию сделать, завестись да гидравлику погреть. Проехал по полю метров 30 стал, отжался, гидравликой подергал, клеммы поменял, пружинку в ежике (давно собирался). Обратно ехать, а хрен там, одно колесо буксует и все. Ну по старым следам понятно - месиво (хоть и не сильно). Гидравликой вытащил на новую полянку и все равно хрен, буксует и все. Да, грунт мягкий, но не до такой же степени. К колесам поналипла грязюка и они стали как баллоны гладкие, плюс заметил мост передний под нагрузкой не фурычит, отжимаешься - крутит, рукой кардан берешь - трещит и все. Что с мостом может быть (или с коробкой)? На двух мостах тянет по умеренной грязи или так же буксует?
|
у меня вообще резина стоит МАЗовская, половина лысая, я везде езжу на ковше, даже летом после дождя 
__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!
|
|
|
25.03.2017, 18:04
|
|
VIP
Профессия: Машинист, механизатор, электрик
Адрес: Украина, Мариуполь.
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Карамба
у меня стоит 245, было у меня такое, попробуй на горячую редукционным клапаном добавить, стоит на центрифуге, у меня под фильтром, там пробочка ключ вроде 24или22, её открыл там внутри болтик под минусовую отвёртку, я затачивал электрод тройку, там надо маленько, но у меня эффект был не долго так как вкладыши и коленвал был весь задраный, коренные я у себя менял в поле 2 раза когда двигун стуканул, только 5 коренной не поменять ни как, пока плиту не снимешь, 4 штуки меняются на ура, когда с ремонта привезли движок давление убавлял, рвало шланги на радиатор масляный, убавил почти на оборот, в данный момент на холодную 4,3 а при нагреве до 90 примерно 2,3- 1,8, думаю сначало надо редукционным прибавить, ну а если ни как не получится, геммор обеспечен |
У меня было на горячем 0,5 напарник накрутил редукционный так что на холодную стрелка заворачивается до упора на 6кпа, и из под головы начало давить масло на горячую, сняли голову, меняем завтра прокладку, точнее я сам, напарник на пробку наступил, пока я на жсби работал он только голову снял за весь день. Дело в том что движок был перегрет, голову вроде шлифовали а там хз, буду ставить и сброшу давление.
|
|
|
25.03.2017, 20:44
|
|
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: Ярославская область
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от artecher
У меня было на горячем 0,5 напарник накрутил редукционный так что на холодную стрелка заворачивается до упора на 6кпа, и из под головы начало давить масло на горячую, сняли голову, меняем завтра прокладку, точнее я сам, напарник на пробку наступил, пока я на жсби работал он только голову снял за весь день. Дело в том что движок был перегрет, голову вроде шлифовали а там хз, буду ставить и сброшу давление.
|
у меня первый раз когда гбц шлифовали, отработала 1 день, треснула, точно незнаю, но по моему турбированные гбц не шлифуются, напарник у тебя огонь 
__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!
|
|
|
25.03.2017, 20:44
|
|
|
Цитата:
Сообщение от kolyan00707@rambler.ru
Стоим на объекте с февраля, заказчик не платит. Вот сегодня поехал в очередной раз ревизию сделать, завестись да гидравлику погреть. Проехал по полю метров 30 стал, отжался, гидравликой подергал, клеммы поменял, пружинку в ежике (давно собирался). Обратно ехать, а хрен там, одно колесо буксует и все. Ну по старым следам понятно - месиво (хоть и не сильно). Гидравликой вытащил на новую полянку и все равно хрен, буксует и все. Да, грунт мягкий, но не до такой же степени. К колесам поналипла грязюка и они стали как баллоны гладкие, плюс заметил мост передний под нагрузкой не фурычит, отжимаешься - крутит, рукой кардан берешь - трещит и все. Что с мостом может быть (или с коробкой)? На двух мостах тянет по умеренной грязи или так же буксует?
|
 Не знаю что изменили в кпп ек но довольно часто стала встречаться такая неисправность как не включение переднего моста. На рисунке я обвел зеленым муфту которая включает передний мост.Так вот при включении первой передачи вилка муфты включения моста упирается в корпус кпп обведено красным и муфта не находит на шестерню вала. Пробывал точить кольцо под шестерню вала не закрывается крышка раздатки упираются валы. Пошёл другим путём, снял вилку включения муфты и обрезал ее по косынку на рисунке обведено красным, под пружину тоже выделено красным выточил шайбу такого же размера что и отрезал от вилки собрал всё работало.
|
|
|
25.03.2017, 20:50
|
|
VIP
Профессия: Машинист, механизатор, электрик
Адрес: Украина, Мариуполь.
|
|
|
|
|
|
|
|
25.03.2017, 21:05
|
|
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: Ярославская область
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от viktor2110
Вложение 31861Не знаю что изменили в кпп ек но довольно часто стала встречаться такая неисправность как не включение переднего моста. На рисунке я обвел зеленым муфту которая включает передний мост.Так вот при включении первой передачи вилка муфты включения моста упирается в корпус кпп обведено красным и муфта не находит на шестерню вала. Пробывал точить кольцо под шестерню вала не закрывается крышка раздатки упираются валы. Пошёл другим путём, снял вилку включения муфты и обрезал ее по косынку на рисунке обведено красным, под пружину тоже выделено красным выточил шайбу такого же размера что и отрезал от вилки собрал всё работало.
|
Странно одно что работало работало а потом перестало, было и такое что просто немного согнуло вилку или стерлась, и не до включает передок,многие наверно замечали сильный щелчок когда на повышенную переключаешься
__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!
|
|
|
25.03.2017, 21:10
|
|
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: Ярославская область
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от viktor2110
Вложение 31861Не знаю что изменили в кпп ек но довольно часто стала встречаться такая неисправность как не включение переднего моста. На рисунке я обвел зеленым муфту которая включает передний мост.Так вот при включении первой передачи вилка муфты включения моста упирается в корпус кпп обведено красным и муфта не находит на шестерню вала. Пробывал точить кольцо под шестерню вала не закрывается крышка раздатки упираются валы. Пошёл другим путём, снял вилку включения муфты и обрезал ее по косынку на рисунке обведено красным, под пружину тоже выделено красным выточил шайбу такого же размера что и отрезал от вилки собрал всё работало.
|
Насчёт что изменилось в КПП, ни чего вообще, всё тоже самое что и на 23 , только гидромотор стоит по другому и вс5, перебирал год назад наверно, подшипники менял
__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!
|
|
|
25.03.2017, 21:16
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Карамба
Странно одно что работало работало а потом перестало, было и такое что просто немного согнуло вилку или стерлась, и не до включает передок,многие наверно замечали сильный щелчок когда на повышенную переключаешься
|
Щелкает вилка переключения передач вот ее гнет часто даже вал на котором она крепится гнется и стопорный болт режет ,вилку включения моста изогнуть можно наверно молотком и то сняв ее.Она сидит на валу свободно и держится за счет пружины.Переключение воздухом, вот отсюда и удары.
|
|
|
25.03.2017, 21:40
|
|
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: Ярославская область
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от viktor2110
Щелкает вилка переключения передач вот ее гнет часто даже вал на котором она крепится гнется и стопорный болт режет ,вилку включения моста изогнуть можно наверно молотком и то сняв ее.Она сидит на валу свободно и держится за счет пружины.Переключение воздухом, вот отсюда и удары.
|
Правильно воздухом, выехал на дорогу, кнопочку нажал воздух пошёл, а вилки ещё на пониженной, стоит только шевельнуть стрелой, щелчок такой что экс вздрагивает, а потом начинает катится,
__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!
|
|
|
|
|
