Вернуться   Главная Форума > Спецтехника > Форум о карьерных самосвалах
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #1  
Старый 10.12.2015, 13:10
Новичок
Сообщений: 4
Отзывы о карьерных самосвалах БЕЛАЗ с электротягой

Всем привет!
Кто эксплуатирует самосвалы БелАЗ-75131. Вопрос такой при сочленении двигателя Cummins KTA-50C и тягового генератора СГТ-1000 (или ГСТ-1) если не соблюсти осевой зазор то, что вперед выйдет из строя двигатель или тяговый генератор?

Ответить с цитированием
  #2  
Старый 16.06.2016, 07:55
Новичок
Профессия: Снабжение карьерной техникой и з/ч
Сообщений: 7
Отзывы о карьерных самосвалах БЕЛАЗ 75581 с электротягой

Есть ли на форуме пользователи таких машин и какие есть отзывы о них, как в сравнении с Коматсу, САТ себя показывают? какие есть отзывы о переменно-переменном электроприводе?!

Ответить с цитированием
  #3  
Старый 04.01.2018, 08:06
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
Аватар для КОТЯРА1967

Награды:

Сообщений: 4,260
Белаз в Юго-Восточной Азии: https://www.youtube.com/watch?v=4WxvPKuaDCY
__________________
Тихо с.....л и ушёл, называется нашёл!

Ответить с цитированием
  #4  
Старый 28.01.2018, 14:41
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 2
Цитата:
Сообщение от Engener Посмотреть сообщение
Всем привет!
Кто эксплуатирует самосвалы БелАЗ-75131. Вопрос такой при сочленении двигателя Cummins KTA-50C и тягового генератора СГТ-1000 (или ГСТ-1) если не соблюсти осевой зазор то, что вперед выйдет из строя двигатель или тяговый генератор?
Если не соблюсти осевой зазор то выйдет из строя силовой генератор, точнее его подшипник, у ГСТ-1 есть приличный люфт по подшипнику, на КТА-50 тоже есть осевой люфт, если не "попасть" в размеры можно задавить маховик ДВС так что он не сможет вращаться (ну это при монтаже ясно будет) это первый вариант, а второй вариант это выход из строя подшипника силового, дней 5-7 поработает и на вынос тело....

Ответить с цитированием
  #5  
Старый 28.01.2018, 14:59
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 2
Цитата:
Сообщение от Georgii Посмотреть сообщение
Есть ли на форуме пользователи таких машин и какие есть отзывы о них, как в сравнении с Коматсу, САТ себя показывают? какие есть отзывы о переменно-переменном электроприводе?!
Если речь идет о приводе производства "Электросила" входящего в состав ОАО "Силовые машины" то могу сказать что это надежный электропривод, но есть некоторые нюансы, первое и самое главное- это правильно все подключить на стадии сборки, по фазам, генератор, тяговые, ШТС, на первом ТО необходимо все болтовые соединения (эл.машин) протянуть и постоянно контролировать затяжку, данный привод не будет работать при плохом контакте, система управления будет прописывать аварию, по поиску неисправностей придется обращаться непосредственно на завод, а точнее к инженерам по электроприводу, высылать им массивы и архив аварий, а они уже подскажут куда и что смотреть и проверять, система управления электроприводом сделана таким образом, что бы избежать выхода из строя оборудования, в этом шкафу совсем не так как в переменно-постоянном....

Ответить с цитированием


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно сортировочное оборудование
Часовой пояс GMT +4, время: 19:44.