[quote=Venom;99807]На рынок вышла новая модель, TEREX TLB
Вот на 860 сверху стоит 4 дефлектора.два на лобовое дуют.две на боковые.А одна посередине яйки греет зимой
Педаль управления подачи топлива вроде удобней старая
Добрый вечер! У меня проблема с терекс-Fermec 960. Крабовый ход глючит по полной и с электрикой проблемы. Можете помочь. Разумеется не бесплатно. Срочно. Slavardk@mail.ru. 8(985)600-33-11 Вячеслав
Ну логику производителей понять невозможно.... Блокировка управления погрузчиком - бочку соляры ставлю, что ни кто ей пользоваться не будет, а вот цепляться за неё всем чем можно и нельзя....... Ну это что бы служба медом не казалась. Про "кочергу" даже и говорить не хочу, ни джойстиков, ни ( скорее всего) кондея. И это только то , что на фотке бросилось в глаза. Управление челюстью - это тот маленький отдельно стоящий рычажок ? Тогда - ОЙ!
__________________
Не лезет ? В трамбуем! Не хватит? Размажем !
Ну логику производителей понять невозможно.... Блокировка управления погрузчиком - бочку соляры ставлю, что ни кто ей пользоваться не будет, а вот цепляться за неё всем чем можно и нельзя....... Ну это что бы служба медом не казалась. Про "кочергу" даже и говорить не хочу, ни джойстиков, ни ( скорее всего) кондея. И это только то , что на фотке бросилось в глаза. Управление челюстью - это тот маленький отдельно стоящий рычажок ? Тогда - ОЙ!
В некоторых странах если Вас поймают на трассе с не заблокированными орудиями, нехило оштрафуют, вот и вся логика,
челюсть должна кнопкой на рычаге управляться.
автомат, джойстики и кондей.. ну так за ваши деньги любой каприз, все это ставиться в качестве опции, ну и как мне думается это не флагманская модель, не силен в Терексах, поэтому и оснащение победнее.
Последний раз редактировалось Vos'merkin; 16.12.2015 в 07:30..
Ну логику производителей понять невозможно.... Блокировка управления погрузчиком - бочку соляры ставлю, что ни кто ей пользоваться не будет, а вот цепляться за неё всем чем можно и нельзя....... Ну это что бы служба медом не казалась. Про "кочергу" даже и говорить не хочу, ни джойстиков, ни ( скорее всего) кондея. И это только то , что на фотке бросилось в глаза. Управление челюстью - это тот маленький отдельно стоящий рычажок ? Тогда - ОЙ!
Маленький, отдельно стоящий... Ручник однако это...
А может и ручник. Если челюсть кнопкой управляется, то скорее всего ни о какой корреляционной зависимости между силой нажатия на кнопку и скорости открытия челюсти быть разговора быть не может. А иногда бывает очень надо . Но это все , как сказал дедушка Крылов в известной басне :- виноград кислый и зелёный !
__________________
Не лезет ? В трамбуем! Не хватит? Размажем !
Привет ребят! Такая проблема не знаю что делать.Не могу отвернуть стакан (КОРПУС) ФИЛЬТРА КПП боюсь сломать алюминевый уголок выходящий из кпп видно на фото .Очень крепко сидит оторвал гайку снизу стокана ломал китайский сьемник. Может кто снимал можно ли снять алюминевый уголок не снимая кпп Заранее очень благодарен.
Привет ребят! Такая проблема не знаю что делать.Не могу отвернуть стакан (КОРПУС) ФИЛЬТРА КПП боюсь сломать алюминевый уголок выходящий из кпп видно на фото .Очень крепко сидит оторвал гайку снизу стокана ломал китайский сьемник. Может кто снимал можно ли снять алюминевый уголок не снимая кпп Заранее очень благодарен.
Ребят спасибо. Может кто снимал целиком в месте с алюминевым уголком (видно на фото) и вообще можно ли снять не трогая кпп .Просто расстояние до рамы очень мало.
Добрый день всем. Помоги советом. Имеется Terex 890. Не так давно полетел насос покачиваются, низкого давления, заменили, проработал несколько дней, начал опять себя невнятно вести, плавали обороты, нашли подсос воздуха, устранили, опять день два норм и началась такая штука, обороты набирает не больше 2300 и то тяжело, скорость стала ниже, в гору теряет обороты до 2000. По советам официалов и тд, попробовали подключить подачу топлива в обход фильтров напрямую в тннд, то же самое все, проверили форсунки, приговорили две, в итоге решено было заменить все 4, но замена форсунок не принесла никаких улучшений. Пробовали работать на нем, дошло до того, что не может поднять передний ковш с грунтом, куда дальше рыть не знаем, в городе толковых мастеров мало, можно сказать нет. Может по вышеизложенному, кто что сможет подсказать? Буду очень признателен.
Причину выхода из строя подкачного насоса нашли?
Предположим вода в топливе убила подкачной и подсадила тнвд.
Тнвд Delphi DP 210 боятся не только воды но и подсоса воздуха. Если вы уже попробовали подать чистое топливо в тнвд самотеком на прямую и проверили сеточку на входе в тнвд и результата нет, тогда осталось испытать тнвд на стенде в топливной мастерской.
Двигатель Perkins 1104 c электрическим подкачным насосом в черной колбе с фильтром тонкой очистки я так понимаю.
__________________
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей.
День добрый. Да двигатель Perkins 1104 с электрическим подкачным насосом. Если честно то даже не пытались найти причину выхода из строя подкачного насоса, просто заменили и все. Про сеточку читал много, но так и не смог ее найти, может быть подскажете где именно она находится, все облазили вроде бы и ничего не нашли.
Испытывать ТНВД давно мысли есть, но хотелось бы проверить все возможное до снятия, геморроя много с этим.
на тореце тнвд со стороны трубок высокого давления крышка-корпус на 4х шестигранниках (238). Её в сборе снять и уже на столе выкрутить входной штуцер(224) и достать сеточку (позиция 226 )
Вариант демонтажа сетки прямо на моторе затруднителен и рискован по причине попадания грязи в чистую зону после сетки. Сетка в виде трубочки, с неё грязь может осыпаться в чистую зону при извлечении.
__________________
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей.
Спасибо, посмотрим, попробуем. Ну и видимо все таки ТНВД проверить придется. Как то я скептически отношусь к тому, что такие проблемы из-за этой сеточки.
Отзывы о работе Terex TLB 890
