Здравствуйте. Меня интересует вопрос о вредности вибрационных катков. Многие говорят что он вреден для здоровья человека, а некоторые утверждают что нет. Вот мне бы хотелось бы услышать или узнать об этой вредности. Может кто то работал и может ответить на этот вопрос. Заранее спасибо. Жду ответов по этой теме.

-----
Статьи по теме:
Виброкатки на службе у дорожных строителей

Очень вредно - даже ответить некому. Руки трясутся и в клавиши не попадают

Сюда ходи:
http://exkavator.ru/library/docs/toi
Тама нету для катка, но может будет по другим машинам или специальностям про вибрацию на организьм.

Вибрация не только на катках вредна... А так, можно сотрясение получить, почки опустить... Работа очень специфическая, слышал, что в одну смену должны работать с подменой час через час. Я с молотом ГМ-300 работал, к концу смены в 8 часов, тошнота и головная боль как правило.

я думаю что вредно не только для машиниста но и для окружающих, мы в одном селе асфальт ложили а каток жебень укатывал, бабушка пришла и говорит у неё дома кружки падают и кровать тресется

а я работал на виброкатке САТовском, в кабине вполне ничего. по крайней мере вибрация не больше чем в бульдозере))) находиться рядом с работающим катком невозможно, очень шумно и земля под ногами подпрыгивает))) в инструкции было написано что ударная волна проникает на глубину 20-22 метра! главное работать по свежеотсыпанному или свежевзрыхленному грунту,для чего собственно эти катки и предназначенны!

очень вредно!!

вибрация любая вредна. особо она ощутима в минипогрузчиках.
я пару раз катал на таком катке. я балдел от кайфа. тишина в кабине, обзорность, простор. не устал ни грамма.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Еще в советское время пришлось таскать бульдозером прицепного вибронемца, то нам доплачивали 15пр зарплаты за вредность, хотя эта вибра и не ощущалась. Катки были со своими двигателями.

__________________
Перекопаем и заровняем!

Наши машинисты катков,к концу сезона,становятся заторможенные какие то...12 ЧЕРЕЗ 12 все стопорится в мозгах,микровибрация однако. Если без вибратора,то конечно нормально....

микровибрация ужасна. она везде почти есть. я проходил медкомиссию вместе зашел в кабинет с мужиком за 50. он всю жизнь на асфальтоукладах. руки , ему говорят, под струю воды. они мгновенно побелели. микровибрация. все. профинвалидность.
а мозги стопорятся от монотонной работы. это факт. весь сезон одно и то же. не каждому дано.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

вредные - факт. Но работать все равно нужно. Как вариант - можно катки на радиоуправлении купить. Если денег не жалко и за рабочих боязно

думаю, с этим просто смириться нужно

Маразм!
Подсыпка самое большее 250-300 метров.
Прожождение на малой скорости на отечественных катках в течении 8 часов туда - обратно!
Работы согласно нормам 3.5-5 часов.
И то думаю с перерывами.
При сертификации катков оператор садится на специальную тарелку которая ложится на сидение.
Датчики показывают степень тряски.
Там и нормы были максимальные а всё равно трясёт мало.
Ведь под кабиной подушки стоят + сам валец на подушках.
Существенной вредности ни какой!
А по осени операторы тормозят от того что халява солярки подходит к концу!

А вы непосредственно работали 12 через 12 на катках? Что такое пренебрежительное отношение к людям???Всех в воры сразу записали? ???

Сам не работал!
Но отслеживал постоянно.
12 часов чистого времени ни один оператор не смог отработать.
за 12 часовой рабочий день работы катка получалось 6.5-8 часов.
В вибрационном режиме 4 часа максимум.
Притом я не являлся начальником или нормировщиком, просто измерял нагрузки приходящие на машину, отслеживал тех. обслуживание, выявлял неисправности+ регистрация пожеланий и умопомрачительных пожеланий конструкторам и разработчикам.
Компанию не называю что б не считали рекламой.
Таких было 2 работодателя.
Из всех отзывах докладывалось на уровень директора.
НЕКОТОРЫЕ меры принимались исправлять почти сразу.
Некоторые и поныне там.

Пренебрежительного отношения не имею.
Хорошую работу уважаю.
Может чувство юмора немного развито больше!
Кто то ведь написал что операторы затормаживаются!!!! и у них мозги стопорятся!!!!
Что ж им болезнь «Эссе о дрожательном параличе» приписывают?

Я пишу то,что знаю!!! И с юмором все в порядке.. Как говорится лучше наблюдать со стороны как кто то работает....Операторы к концу сезона "затормаживаются",это сто пудов... И в этом ничего обидного нет,
это жизнь. А вот на счет саляры не катит..

lekalo где как....
Знаю на многих предприятиях при больших объемах работ установленные глонасовские датчики и мерильники(картографы) принесли существенную экономию именно на ГСМ.
Кстати на японцах есть модуль тряски.
При обрыве подушки в любом месте, кабина, двигатель, валец, неважно срабатывает остановочный датчик.
При обрыве амортизатора вальца невозможно включить вибратор.
При обрыве вертикального сайлентблока двигателя двигатель будет работать только в холостом режиме что бы только доехать до базы но не более 1 часа.
Оговорюсь что вес машины более 21 тонны.
Используется для прохождения по подушке при строительстве скоростной железной дороги.
Вот такие хитроумные машины.
И все заботы о здоровье машиниста оператора.
Водная очистка воздуха салона, различные фильтра и многое другое.
Цена заоблочная и не одной такой машины в России наверное нет.
Да и выпущенна она наверное в единственном экземпляре ну может в двух.
Нужно поковырять комп вроде была фотка.

Ну вот,единственный в России такой каток... А катки,которые непосредственно работают на асфальте? На улице жара,асфальт горячий,а с кондиционером ни одного катка не видел...

А вот это зависит уже от финансовых вложений предприятия.
Стоимость опции - кондиционер равна 70-120 тыс. рублей.
70 просто электрический с врезкой в крышу.
120 жидкостный с заправкой. (геморойных) при снятии кабины или ремонте глобальном, влечёт за собой новую заправку.(недешёвую)
хамы сейчас начинают ставить в базе дешёвенький.
В основном конечно опция.
Можно заказать с установкой примерно 95 выйдет.