Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Бывает такое иногда. Локализовать причину так и не удается. На 100 бар происходит сброс давления, типа " ступеньки" ну соответственно и рывок, а потом давление доходит до нормы 200 - 210 срабатывает штатный клапан. Х.З. что такое. Если бы клапан, так давление на 100 так бы и осталось, а оно то поднимается до нормы. Причем происходит эта шляпа совершенно без какой либо зависимости от оборотов, температуры, продолжительности работы, нагрузки на стрелу.
__________________
Не лезет ? В трамбуем! Не хватит? Размажем !
Бывает такое иногда. Локализовать причину так и не удается. На 100 бар происходит сброс давления, типа " ступеньки" ну соответственно и рывок, а потом давление доходит до нормы 200 - 210 срабатывает штатный клапан. Х.З. что такое. Если бы клапан, так давление на 100 так бы и осталось, а оно то поднимается до нормы. Причем происходит эта шляпа совершенно без какой либо зависимости от оборотов, температуры, продолжительности работы, нагрузки на стрелу.
Не знаю . У меня данный дефект "плавающе- непредсказуемый". Единственная зацепка, это если на отключение секции несколько раз быстро нажать - вкл выкл... то вроде пропадает, хотя и не всегда. Куда еще не лазил давление мереть так это к клапану приоритета.
__________________
Не лезет ? В трамбуем! Не хватит? Размажем !
Не знаю . У меня данный дефект "плавающе- непредсказуемый". Единственная зацепка, это если на отключение секции несколько раз быстро нажать - вкл выкл... то вроде пропадает, хотя и не всегда. Куда еще не лазил давление мереть так это к клапану приоритета.
А где эта кнопка чтобы секцию отключить ?
Кстати внизу где джойстики какой-то кран есть написано 1, 2 что это такое ?
Это переключатель Европа-Америка. Стандарты разные на джойстиках.
А можете подсказать . Почему-то не совмещается две операции поднять стрелу+рукоять . Если чуть отпустить один джостик то вроде идет но очень вяло ... в чем может быть проблема ?
А можете подсказать . Почему-то не совмещается две операции поднять стрелу+рукоять . Если чуть отпустить один джостик то вроде идет но очень вяло ... в чем может быть проблема ?
Все верно, но получается необъяснимый парадокс. Если , так сказать, сложить "высокие обороты" и "совмещение операций" то получим "повышение производительности". Вроде логично, НО когда за 4 часа делаешь работу, которую надо сделать за 6, заказчика реально начинает душить жаба по оплате смены.
__________________
Не лезет ? В трамбуем! Не хватит? Размажем !
Ребята, помогите. Давно началась беда с электрикой: не работает свеча накала, дворник живет своей жизнью, передний мостто включится то нет, и часто выбивал предохранитель. А сейчас совсем не работает. На 25-ом реле два + подходит а - нет. Наверно должен подходить с переключателя? Когда включаю передний мост рела срабатывает но передок не подключается. Думаю либо обрыв либо в плате косяк и остается коробка. Подскажите пожалуйста Fermek 860 2001 г. Корбка 4-х ст.автомат. Почта kolan47@mail.ru
Приветствую!
Толкал грунт сегодня, рабочий сбоку услышал свист и масло потекло. Думал гидравлику где-то порвал, нет - масло красное, из коробки, все снизу забрызгало, больше с правой стороны и прекратило течь. Не могу понять в чем дело. Уровень масла в коробке нормальный, больше не течет и откуда выдавило не видно, фильтр в порядке. Боюсь дальше работать, чтобы не усугубить, а в чем дело не понимаю..
Антифриза
Приветствую!
Толкал грунт сегодня, рабочий сбоку услышал свист и масло потекло. Думал гидравлику где-то порвал, нет - масло красное, из коробки, все снизу забрызгало, больше с правой стороны и прекратило течь. Не могу понять в чем дело. Уровень масла в коробке нормальный, больше не течет и откуда выдавило не видно, фильтр в порядке. Боюсь дальше работать, чтобы не усугубить, а в чем дело не понимаю..
Антифриза
Хорошая новость - коробка не при чем. Это антифриз розовый, просто с грязью и потеками гидравлики смешался, вот и принял за масло.
Теперь гадаю, что случилось. Потек откуда-то справа сверху. Почти под педалями где-то. Завожу - работает ровно все. В расширительном пусто было, долил - никуда не уходит, нигде не течет. Мистика.
Проблема еще в том, что датчик температуры не подключен. Фишка на движке есть, а проводов нет, раскуроченный брал и движок вставлял новый. Не понимаю, греется или нет.
Хорошая новость - коробка не при чем. Это антифриз розовый, просто с грязью и потеками гидравлики смешался, вот и принял за масло.
Теперь гадаю, что случилось. Потек откуда-то справа сверху. Почти под педалью газа где-то. Завожу - работает ровно все. В расширительном пусто было, долил - никуда не уходит, нигде не течет. Мистика.
Проблема еще в том, что датчик температуры не подключен. Фишка на движке есть, а проводов нет, раскуроченный брал и движок вставлял новый. Не понимаю, греется или нет.
Уже целый дневник получился..
Течет антифриз, чем выше обороты, тем сильнее. Течет откуда-то ориентировочно из-под педали газа и, по корпусу двигателя стекает вниз. С обоих сторон по корпусу в задней части стекает, больше с правой. Добраться до источника течи сегодня не смог и ума не приложу как. Отодвинул там фартук, типа из фольги и дальше не видно откуда подтекает.
Уже целый дневник получился..
Течет антифриз, чем выше обороты, тем сильнее. Течет откуда-то ориентировочно из-под педали газа и, по корпусу двигателя стекает вниз. С обоих сторон по корпусу в задней части стекает, больше с правой. Добраться до источника течи сегодня не смог и ума не приложу как. Отодвинул там фартук, типа из фольги и дальше не видно откуда подтекает.
Возможно что сзади головки блока цилиндров , из под крышки
__________________
Запчасти для 3cx/4cx. Instagram: JCBPARTNN