На оборотах 1600-1800 "лает" обороты играют +-40 (все это на холостом ходу, без нагрузок)

Фото ошибок прилагаю
Менял форсунки (жиклеры)
Насос подаяэчи топлива
Порциометр

Помогите плз!

Здравствуйте Араз -- возле моего фото -- моя почта, если нужна помощь -- напишите/Наилучших пожеланий

__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?

Здравствуйте проблема с 520. Менял форсунки. ТНВД все новое стоит с другого рабочего экскаватора. Менял оба компьютера машины и двигателя,менял датчик коленвала.топливо подачу подключаю с канистры чтобы убедиться что нет засоров и подсоса воздуха. Проблема вот в чем ошибок нет. Холостые обороты 650 вместо 1000. И обороты не набирает. Хотя на мониторе шайба регулируется. Можете помочь с моей белой. Уже 2 недели мучаюсь

Сканер inline 6, при изменений положения шайбы газа. Ecm видит и меняется положение акселерометра

Иногда появляеться ошибка spn 1384 fm0 провода по кан шине проверил. Даже новые кинул

Здравствуйте.трубуется помощь: R520lc-9s 2018г.
Рвёт РВД стрелы (без нагрузки), первый насос давит 250kgf/cm при работе, 47-53kgf/cm на хх, второй насос постоянно показывает 25-30kgf/cm что при работе что на хх.
Подозреваю что второй насос по каким-то причинам не увеличивает подачу,вследствии этого первый насос пытается компенсировать нехватку в результате этого рвёт РВД.
Насосы установлены новые,месяц назад.
Ошибок нет, ни по машине ни по двс.
Сервисника начальство вызывать ближайшее время не собирается (трудно доступный участок и т.п.байки).
Подскажите куда копать?

Добрый день. На распределителе установлен главный предохранительный клапан. Этот клапан работает сразу с подачей от двух насосов сбрасывая излишнее давление на слив. В первую очередь проверьте исправность датчика давления насоса 1. Дело в том, что если датчик не исправен, то он дает показания для контроллера 2,5-3,0 МПа постоянно, и контроллер не понимает как регулировать насос. Далее, проверьте состояние главного предохранительного клапана.

Главный предохранительный клапан.bmp (1.61 Мб, 32 просмотров)

Здравствуйте.
Вот что удалось выяснить на сегодняшний день:датчик давления насоса не исправен, датчик давления еппр клапана не исправен.
Смотрел сегодня каталог запчастей и обратил внимание на несоответствие с подключением пилотной гидролиниии в каталоге и на экскаваторе - (регуляторы насосов должны быть соединены между собой?) ,могли ли перепутать без полной потери функционала?

Добрый день. На скрине видна связь регуляторов насосов между собой. Связь есть по управляющему давлению от электромагнитного клапана (давление управления), также на каждый регулятор подается давление как своего насоса так и другого насоса.

Вот я тоже смотрю на схему должны между собой соединяется, а по факту у меня: 1 насос через тройник на распределитель-левая секция и через еппр-брейкер на блок соленоидов управления, а второй насос на распределитель-правая секция.

Соединение регуляторов насоса по контуру управления (каналы от EPPR до клапанов регуляторов) могут проходить не снаружи при помощи РВД а внутри корпусов. Правильно все в книжке написано. Два РВД от распределителя на регуляторы это каналы контура "негативного управления" а от клапана с гидроаккумулятором давление управления подается на оба регулятора насосов.

От клапанов с гидроаккамулятором у меня подается только на регулятор на 1го насоса(через тройник на распределитель-левая секция) , второй напрямую соединен с распределителем (правая секция).
Ещё, в канале куда вкручивается главный предохранительный клапан достал кусочек задубевшей резинки или пластика.
Тут ещё сказали что датчики давления насосов не играют роли в регулировании насосов. - верно ли это?
Ещё такое заметил, РВД с насосов на распределитель-рвёт после завершения операции-любой. Стреловые при опускании стрелы.

В любом случае, при превышении номинального давления должен срабатывать главный предохранительный клапан на слив! Если это не происходит, то остается надеяться на работу перегрузочных клапанов, но они настроены на более высокое давление и возможно тоже не срабатывают. Касательно влияния датчиков давления насосов на регулировку характеристики P-Q насосов, смотрите руководство по эксплуатации машины.)))

Приветствую.
Заменил нерабочие датчики. По показаниям компьютера, давление максимум 280МРа.

Ну, и... изменилась ли работа машины? РВД рвет? Отслеживание давления по датчикам еще то решение... а если датчик кривой или корявый??? Лучше всего отрепетировать машину по внешним манометрам, а потом сравнить показания внешних манометров и штатных датчиков.

Нет. На днях должны привезти с другого экскаватора главный предохранительный клапан и манометр хочу проверить давление на распределителем по секциям

Вообще то, главный предохранительный клапан сбрасывает чрезмерное давление в системах практически на входе потоков в распределитель. Поэтому, если клапан нормально работает, то повышенному давлению, которое рвет РВД взяться просто не откуда. Другое дело если не срабатывают предохранительные перегрузочные клапаны в контурах, тогда при внешнем воздействии на гидроцилиндры РВД могут лопаться от чрезмерного давления рабочей жидкости.

Добрый день. Промерил давление на насосах (на распределить не смог открутить ни одну заглушку, да и переходником небыло) манометром : х/х 1насос 40бар., 2насос 31бар; работа (в упор) 1насос 280-300бар; 2насос 280-300.
Главный предохранительный клапан настроен на 280бар, судя по показаниям, набирает 300 и сбрасывает на 280.
Скорей всего рвд не расщитаны на это давление(сейчас установлены WP165BAR BP 660BAR), но заключение это должен сделать специалист по гидросистемам (так мне главмех сказал), а когда это будет никто не знает.

Добрый день. Рабочее давление в основных контурах данной машины 33 МПа, так что РВД с маркировкой ВР660BAR должны выдерживать такое давление аж бегом. Что касается РВД с маркировкой WP165BAR то меняйте их, они на такое давление не рассчитаны. Что касается клапана, то работает он как то странно... исходя из того, что клапан постоянного действия,то при достижении давления в контуре 33 МПа клапан приоткрывается, и пропорционально давлению, либо открывается больше, либо немного закрывается. Но работает он ПОСТОЯННО! За счет уравновешивания давления в контуре и пружины клапана происходит сброс давления именно превышающего 30 МПа. И не может он на 30 МПа открыться, а на 28 МПа закрыться. Значит клапан подклинивает.

Всем привет. Так и думал, что проблема В РВД, когда читал форум. Хорошие в .механики и главмехи, которые мало понимают в техники.WP165BAR-165, это рабочее давление, на которое рвсчитатаннл данное рвд. Правильно сказал эксмеханик. Насчет давления, был у меня случай, когда давления набиралось до 320, а потом почти скидывало до 270-280. Проблема оказалось в самом насосе (выработка). Нл у вас два насоса так работают, скорее как сказано выше может дело в главном клапане. Смотрите в первую очередь его