Здравствуйте!

Находимся в Самаре, купили погрузчик XCMG ZL30G. У нас тут по наличию продают только такие, да и пол города их ездит, работают....и ценник радует. На что-то лучшее не тянем пока.
Человек 5 спрашивал..., и хозяев и водителей, все в один голос: 2-3 года работаем проблем нет.
Вот и мы купили в нашу небольшую контору такой. Только реально ли с ними проблем нет? Не верю.

Хотелось бы увидеть тут отзывы тех, кто эксплуатировал такие погрзчики..., как реально себя ведут в работе? Есть ли "болезни"? Слабые места?

Зип никакой не дали при продаже. Хочу самостоятельно этот самый "зип" скомплектовать. Что посоветуете купить про запас? В Самаре только фильтра в наличие. Даже ремней с накладками тормозными нет...все под заказ. Не хотелось бы, чтобы из-за какой нибудь мелочи простой был месяц или больше.

Вот такое прекрасное ощущение при покупке китайской техники....завтра выходит первый день на работу, а я уже о ремонте и запчастях думаю


Спасибо.


----
Дополнительно смотрите темы:
XCMG: инструкции по эксплуатации, схемы. Каталоги запчастей на погрузчики XCMG
Отзывы о фронтальных погрузчиках. Эксплуатация, выбор, сравнение колесных погрузчиков

зря. одно слово. у нас (хоть и непосредственная близость к китаю), ребята в начале тоже все набрали китайцев, самосвалы, погрузчики, итд итп. в среднем работают 3 месяца а потом начинают сыпаться. с запчастими не проблема. привести можно, но так как не отлаженна система работы каталога, у них под одними и теми же номерами могут идти разные детали. например, редуктов в мост на фотоне, было на сколько я знаю, 3 конструктивных изменения, следовательно как минимум три варианта, а туда сюда таскать через границу неблагодарное дело.

есть неплохая техника китайская, но, по общению с теми, кто пользует, в большинстве своем китайцы хороши до первой поломки

Лучше спрашивать не у тех у кого ездят погрузчики, а у тех у кого они сломаны. Т.к. важнее всего оперативность при ремонте. Да, сейчас это единственные погрузчики, которые есть в наличии в Самаре, при чем только 2008 года. Вопрос: почему только в наличии погрузчики XCMG и почему 2008 года выпуска??? Ответ: наверно потому что есть проблемы с запасными частями для XCMG, иначе зачем клиент, который эксплуатирует погрузчик XCMG обращается для ремонта своего погрузчика в компанию, которая продает погрузчики XGMA? В Самаре есть компания Тракресурс-С, которая является официальным дистрибьютором компании XGMA, а статус официального дистрибьютора обязывает иметь в наличии з/части. Некоторые детали, например карданы, з/части для двигателя и т.д. подходят от погрузчиков XGMA к погрузчикам XCMG. Так что вдруг что случиться с вашим погрузчиком обращайтесь в Тракресурс-С. А погрузчиков почему нет в Тракресурсе-С, потому что все погрузчики XGMA продаются не доходя до склада (в пути). Как говориться: лучше немного подождать с покупкой погрузчика, чем долго ждать с ремонтом!

Уже более трех лет занимаемся продажей запчастей для погрузчиков XCMG
Наиболее востребованы
1. Поршневые группы YC6108G
2. Стартера
3. редуктора мостов
Сам по себе погрузчик довольно надежен если вовремя проводить ТО

Если погрузчик надежен, почему тогда ЭТО самые востребованные запчасти?? Я понимаю, РВД, трубки, форсунки, но ЭТО.... О какой надежности можно говорить? Моему WA470-3 4,5 года (29000 м.ч.) я только месяц назад сделал капиталку. Что такое мост и как он выглядит изнутри, я лишь на картинках видел.

А вы масло какое в редуктора льете? Явно не за пять рублей. А в китайцев наши умельцы заливают полный отстой - разве что не отработку - от того и летит
Были случаи когда погрузчик на карьере работал либо без воздушного фильтра либо без масла в движке
Если ТО правильно проводят то 2500-3000 часов вообще бед с ним не будет

Немного поправлю, т.к. есть реальный пример: на китайском погрузчике XG955II (2007г.) наработка 14800 м/часов и это без капиталки. Но это если ТО делать качественное и во время, то проблем не будет (если конечно оператор погрузчика вменяемый)

Молодой человек!! Если Вы мне предоставите технику и она 2 часа(!!!) проработает без масла в движке - я Вам лично коттедж на Рублевке подарю!!!

Тогда согласен.

Я не говорил что она два часа без масла работала - сам знаю что его махом заклинит

У нас стоит двигатель Deutz. Китайская лицензионная копия. Когда покупали, продавец сказал что они надежнее чем Ючай вроде как.

На сегодняшний день наработка составляет 950 м\ч.
ТО делали первое на 250м\ч - вызывали "дилера", они залили масло ТНК в движок, поменяли фильтра топливные и масляный.

второе ТО через 300 часов, делали сами.
-Масло Shell в двигатель,
-масло этой же фирмы вгидравлику (150 литров), т.к. та бадяга, что была залита, мерзла уже при минус 5.
- Фильтра топливные тонкой очистки
- Фильтр грубой очистки по рекомендации переделали очень просто под МТЗ многоразовый .
Про фильтр гидравлики вообще ни в одном магазине не слышали на этот погрузчик.

Из поломок, на 500 м\ч сгорела, не знаю точное название......"пневмоглушилка", заказал ее в самаре в фирме сенатор, уже жду 3 месяца, обещали привезти за 3 недели, причем цена с 1500 рублей изменилась до 6000-7000 рублей...., сильно недоволен этой конторой.
В остальном все в порядке. Тракторист доволен, раньше работал на погрузчике JCB, говорит что при работе на китайце нет ощущения что пересел с мерса на запорожец.

Стоит сказать что это модель не экспортная и есть отличия
С фильтрами проблем вообще никаких нет - в москве есть и на ДВ
Ну а выбор поставщика - это уже как повезет
У Вас как я понимаю ZL50G - но на него движки ючаевские не ставят

....и в Екатеринбурге

Не буду спорить по поводу экспортная или неэкспортная модель, вам виднее, НО:

в комплектации с кондиционером и управлением джойстиком идет только двигатель Deutz.
в комплектации без кондиционера и с управлением рычагами идет двигатель Yuchai.

.....у нас ZL30G

ZL30G с двигателем Deutz не бывает Вы наверно с LW300 путаете

Бывает!!! Я не ничего не путаю! У меня такой!! Именно ZL30G с Deutz.
Их визуально даже можно определить: если выхлопная труба темного цвета и низкая - то Deutz., если она светлого цвета как оцинковка и высокая, значит Ючай.

У нас только на объекте с десяток этих ZL30.
LW300 похож, но он совершенно другой! У него кабина меньше...уже и ниже и стекла уж очень зеленые

Все согласен Но их не так много завезли в Россию

За три года ни одной заявки на запчасти для движки Deutz на ZL30G не было Мы даже в наличии на данные движки запчасти не держим Теперь придется исправляться

XCMG и XCMGEuropa одно и тоже, в частности грейдеры? Вроде бы даже окрас разный. И неужели даже для китайцев российский рынок представляется ущербным.