Да не о настройках и регулировках тема пошла, а о более рациональнй компоновке, удобстве обслуживания, надежности, безотказности ...

Ломает, режет, крошит и т.п. не давление, а большой поток под большим давлением, например с неразряженного гидроаккумулятора.

1. Значит профи перед началом работы с новой, неизученной гидросистемой не осуществляет патентно-информационный поиск по теме?
2. Я мастер недобротный, поскольку выкладывать свои секреты и тонкости работы разработанной гидросистемы или гидроаппарата могу без проблем. Почему? Да потому что у меня уже новая конструкция или система прорисовалась в момент передачи КД на серию. Т.е. новая конструкция или система уже "устарела" а новая еще на бумагу не легла. А гидропривод тема бесконечная как космос.

Вопрос к модератору (риторический) Ну, и где новый раздел????

Добро пожаловать, уважаемые пользователи, в новый раздел для конструкторов: Проектирование и разработка новых механизмов, узлов и машин

Если не секрет - почему такой интерес к новому разделу?

Billi Bons молодец я думаю из этого раздела можно будет черпнуть много полезного материала и спецам и профанам, если жмоты и барыги лезть небудут. Можно было бы и о бульдозерах вкладку сделать

По бульдозерам я например вообще абсолютный профан.
На заре трудовой деятельности изголялся над ДТ-75 19неопределенного года выпуска.
На бульдозере вообще как правило из гидропривода мизер. Гидроцилиндры отвала и еще по мелочам ... скукотища от которой заснуть можно. Хотя на импортной дорожно-строительной технике можно всретить компоновку гидросистем с разделенными контурами, дублерами, многопоточками, дополнительными гидродвигателями и всякой прочей интересностью.