Честно говоря для меня чашка чая, как раз признак несерьезности компании.

Интересно - а что же считать серьёзным?
Я ведь наглядно показал и объяснил японцам несколько «косметических» и несколько - очень важных конструкторских ошибок и недостатков техники Хитачи, с точки зрения машинистов. Залазил на экскаваторы, показывал на конкретные ошибки. Причём японцы с моим мнением соглашались, и надеюсь, часть недостатков в будущем исправят. - Я на это действительно надеюсь, поскольку записывали мои мнения - человек 7-8, и причём делали они это очень добросовестно.
Я заметил: японцам действительно было интересно, и спорили они со мной - не по ошибкам конструкторов, а только отстаивая престиж своей марки.

Но и замёрз я тоже сильно: был лишь в рубашке и лёгком пиджачишке, без куртки. Несколько часов подряд ходил и всё фотографировал! 923 снимка…

__________________
-Ещё не вечер!

[quote=HITACHIST;8761]Интересно - а что же считать серьёзным?
...............................Причём японцы с моим мнением соглашались, и надеюсь, часть недостатков в будущем исправят. - Я на это действительно надеюсь, поскольку записывали мои мнения - человек 7-8, и причём делали они это очень добросовестно.

не хочу вас расстривать, но НИЧЕГО не поменяется, т.к. это осбенность японцев - они вас внимательно слушают, кивают, соглашаются, обещают и т.д. по кругу...... и через месяц-другой вы понимаете что ничто не поменялось, вы вновь поднимаете вопрос... и вновь все по-новому кругу...... Сколько вы даете им на эти изменения - год, три? готова встретиться через это время на том же месте и вы мне подтвердите что все остаолсь на прежнем на уровне.. ну если всё-таки что-то "родят", то я снимаю шляпу....

Ув. Hitachist, да-да... если ямамото-сан и сугиура-сан все-таки оправдают ваши ожидания и ваш оптимизм продолжить бить ключом, я сниму не только шляпу учитывая что я верная и любящая подруга жизни, поверьте, это для меня серьезный шаг спасибо за ваше внимание к моей скромной персоне....но никакой особой смелостью я не обладаю...

По паспортным данным удельный эффективный расход топлива 216 г/кВт*ч при 1900 об/мин.
Мощность двигателя D6D 143 л.с.

Ну, а так с реального экскаватора усредненный часовой расход за всю жизнь по режимам (7000 м/ч):
I2 - 2 л/ч
I1- 2,2 л/ч
F3 - 6,2 л/ч
F2 - 7 л/ч
F1 - 8,2 л/ч
G3 - 11,8 л/ч
G2 - 12,5 л/ч
G1 - 13,4 л/ч
H - 13,9 л/ч
P - 14,4 л/ч

Ув.Хитачист, соглашусь с мнением Life - на любой завод-изготовитель идет куча информации о недостатках выпускаемого продукта от конечников, дилеров! почему не прислушиваются? - вопрос!!! Я лично выслушал много конструкционных замечаний от конечных потребителей, дилеров и способы их устранения!! При чем довольно реальные и с минимальными затратами, но их даже к сведению не приняли на производстве - видимо там все гораздо нас умнее...вместо этого добавили еще кучу херни в рамках опытной партии - работают же люди!!! с этим не согласиться нельзя... только смыл в этой медвежьей услуге?! Пусть тренируются вон - на кошках !

Тем более - пари! - Вдохновлённые всеми уважаемой Life: да мы же теперь - не просто будем рыть землю, а во всех смыслах - горы свернём!![/quote]

если б вы знали как я за вас болею, впервые буду рада проиграть пари

от.... сталкивался человек...в точку говорите, уважаемый почему не прислушиваются - я предполагаю здесь несколько причин 1. болезнь заскорузлости всех мегакорпораций... когда те, кто принимает решение слишком далеки от тех, кто близок к клиенту. 2. что касается японцев, то это иерархия и бюрократия. Нам чтоб какой-нить фигни от них добиться надо иногда 150 подписей получить и то, не факт... как говорится...например, просто поменять башмаки на заводе на более широкие.. или отвал прямой на полусферический.. вы пробоволи?? я - да. ноль эмоций, фунт презренья.. .. а это прошу заметить, не технический вопрос, ведь всё уже разработано и !!! не надо велосипед выдумывать и сэтим же связана №3. от китайцев - да! жду изменений и все ждут, и корейцы - тоже верояно!! а почему?? да, потому, что им надо рынок завоевать, своё место под солнцем...японы тож лет 30 назад по каждой поломке чуть не из токио спеца выписывали на севера....к нам.. а щас... мы (россия) для них - не самый перспективный рынок.., долю получили и успокоились. ИМХО.

со всем условно согласен, но по поводу того, что успокоились, позвольте... отнюдь, у нас и сейчас рынок очень даже неплохо развивается, потенциал регионов считаю просто колоссальным + уже имеющие технику ГОКи и Предприятия время от времени обновляющие свой немаленький парк, поэтому спрос будет только расти, что собстно и подтверждают данные импорта.
Они совсем не успокоились, а заинтересованы высосать как можно больше с нашего рынка и поэтому всячески стимулируют рост и укрепляют позиции своих Торговых Домов, деньги от которых едут к ним на Родину. Мое ИМХО есессно...

МЫСЛИ ВЕРНЫЕ - НО ОНИ УЖЕ ДАВНО ПРЕТВОРЯЮТСЯ НА HYUNDAI - УЧИТЫВАЮТСЯ И СИСТЕМАТИЗИРУЮТСЯ ВСЕ ПОХОЖИЕ ОТКАЗЫ ВО ВРЕМЯ ГАРАНТИЙНОГО ПЕРИОДА...
К СОЖАЛЕНИЮ ВСЁ ЧТО ВЫ ПОЛУЧАЕТЕ В УСЕЧЁННОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ НЕЛЬЗЯ НАЗВАТЬ НЕДОСТАТКАМИ - ЭТО ЭКОНОМИЯ СО СТОРОНЫ СНАБЖЕНЦЕВ - ВОПРОСЫ ТУДА НАПРАВЛЯЙТЕ

хитачист а для зашиты снизу на хитачи заводом предусмотренно что-то или самим надо придумать?

Посмотрите предыдущие сообщения там все есть

Посмотрите предыдущие сообщения там все есть

спасибо не нашел
насчет комацу--210-который с нуля я работал очень даже хорош. чистить фильтры удобно-а недостатки ---
на мой взгляд в сл..при сильной нагрузке на ковш срабатывает перепускной клапан и мешает правильной работе особенно при прохождении всяких коммуникаций.другое на табло нет кнопки /-усилие на поворот-\( на САТ есть
и очень помогает ) и еще выскочил проводок с датчика на вуздухоочистителе -ключей нет в эк-ре - с трудом поставил

[QUOTE=джон;8918]Посмотрите предыдущие сообщения там все есть

спасибо не нашел

защита я так понял идет у них как доп.опция со слов хитачиста...но не слышал, что бы эту опцию предлогал тех.строй.контракт....там продали, а остальное уже твои дела....
а вообще если руки есть можно самому и доделать...

а так смотри 1ю страницу самую..там фотки как раз повортного коллектора, который не закрыт...

Ув. Hitachist, я написала Вам в личку чем торгую. Свой товар не толкаю, т.к. 1. считаю что форум преследует не эти цели.., а любителей тут "толкнуть" и без меня достаточно....2. не могу кричать на всех углах """ подходите господа хорошие... у меня лучше... чем у этого к......, ой , то есть соседа моего.. ПОТОМУ ЧТО это Я!!!! а большинство толкачей тут так и пишут... почему им верить, хто они такие??? Так и меня тут никто не знает, почему мне должны верить ? Когда люди начнут вопринимать как эксперта, и спросят мнение тогда и можно сказать. Тем более что у ЛЮБОй техники - CAT. KOMATSU, HITACHI, JSB есть недостакти и достоинства...Смешно читать лозунги - МЫ ЛУЧШИЕ!! ппц....

Ув.Hitachist, купил шеф 280 LC-я сразу дно осмотрел там все ок.Зашиты нет под распределителем но обещает поставить продавец .Удивило то что есть автосмазка все кроме башни .
Есть и система для смены ковша и об этом хочу сказать---выключатель (N1) слева под подлокотником страховочный (ON-OF) а открывается с левого рычага кнопкой (N2) рядом с сигналом / так вот--- случайно вкл.N1(может когда протирал) ( обычно должен иметь зум сигнал эта опция но его нет) и погрузив машину хотел сигнал нажать вижу ковш болтается -хорошо что двойная зашита на ковше и не упал на меня или на грузовик.и это на 2ой день работы.

Разрешите вопрос.
Как в случае установки крышки люка ПРОДАВЦОМ быть с гарантией ПРОИЗВОДИТЕЛЯ?
Ведь докопаться можно и до столба, и наверняка при установке люка можно выдвинуть массу формальных претензий, типа, вентиляция нарушена, идет перегрев, совершено вмешательнство в конструкцию машины и т.д.

я думаю, что тут нет проблем вообще, поскольку заводы поидее предлагают установку люка как дополнительную функцию к базовой модели, если Вы крышку не приварили, а прикрутили, то завод(особенно) зарубежный и не догадается, что Вы это сделали.

Зачем ее приваривать то? и что риал как доп опция идет? 1-й раз слышу