батяня , замерил сопротивление получилось 1016 , и дачик заказал придет на сл. неделе попробую поменять отпишусь что получится

в принципе, это нормальное сопротивление

одни умельцы говорят что так такой дачик не проверищь что он индукционный чтоли, я не понимаю в этом сказать чесно

Индукционный - это элементарная катушка. Сопротивление порядка 900-1000 Ом.

получается что мой дачик рабочий , и его замена ничему не поможет

Если масло чистое, значит бублик скорее всего живой, так как стружка идет оттуда. Если машина перестает ехать после нагрева масла коробки, то я думаю это насос коробки.
А ещё можно проверить соленоиды и клапана. Попробуй вывесить машину, и поехали

масло чистое было когда менял ,батяня подскажи надо отжаться и ехать пока не начнет оключаться ? а как проверить клапана и соленойды ?

Писать на телефоне очень долго, да и времени пока нет. Мой т.89109017373

По вашему случаю не похоже на разрушение ГТР. Но померяйте давление на нем. Больше 13 бар не должно быть. Разрушение возникает из-за высокого давления.
У вас, скорее, проблема именно в датчике. Он перегревается и перестает работать (непонятно почему). Поэтому контроллер в автомате скидывает на 2 передачу. В ручном режиме, уверен, будет и 3 работать. Можно попробовать отрегулировать датчик скорости.

Добрый день уважаемые форумчане! Два года назад купил ЭП Komatsu WB 97R, 1998 г.в. Была проблема с кпп. Мотор идет в разрыв на высоких оборотах, а он еле едет..По прямой еще нормально, но на подьем чуть ли не ставал..Позвонил к мастерам и они сказали что проблема с фрикционными дисками, либо с гидротрансформатором , либо с насосом КПП.. Сказали снимать КПП и везти к ним Этой зимой снял я КПП, отвез к ним....определили что фрик. диски хорошие, надо менять ГТР и НАСОС..Поменяли, привез я домой КПП, поставил, экскаватор стал намного лучше ехать, но не так, как надо..( Давление они не проверяли(такие мастера попались)Может кто подскажет где регулируется давление в КПП?Может еще что нибудь может быть?? ФОТО додаю!! Буду очень благодарен за любую документацию, мануал по этой машине!

Это похоже на регулировочный винт,больше никаких похожих нет...

И вверху КПП есть такие клапана!!За что отвечают они, и за что отвечает тот винт?Помогите пожалуйста, кто знает..

Я, конечно, ммало видел таких погрузчиков, но коробка не знакомая. Дисковый стояночный тормоз....?!
Но всё же если это трансмиссия Карраро, то насос должен стоять после ГТР и разгрузочный клапан трансмиссии располагается в нём, то есть внутри коробки. Снаружи до него не доберёшься.
А по конкретней, серию машины и серийный номер можно? Попробую картинки из каталога поискать, пока есть время.

Трансмиссия Clark, сейчас скину фото таблички с КПП....Серийный номер машины №8922134

Я имел ввиду этот винт.Что это за винт?? Вот фото самого ЭП..

Помогите узнать код для автомата на WB97S.заблокировалась коробка

наклейка на обратной стороне пен=реключателя скоростей там где разъём вставляется, либо... Через запрос у официального дилера.

На клейки с кодом нет,может его можно где то еще узнать,кроме как у офицалов,потому что они ответ дают,минимум через 2 месяца.

Не повезло Вам с именно этой машиной. На ней блок меняли, по серийнику не получилось. Италия еще не ответила на запрос по номеру контроллера... Ждем.

5159