Трубки открутили, 1ю форсу сняли, потихоньку остальные откручивают. Будем пробовать

что в результате? очень интересно.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Ребят, подскажите двоечнику, поядок клапанов от вентилятора - 1 клапан от радиатора впуск, 2 выпуск 3-? и тд....

Смотри по коллектору - не ошибешься.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

правильно мыслишь

__________________
[

форсунки ничего не дали ? в клапана решили?
я б не лез.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Форсунки проверили- распыл одинаковый, налив ровный, они не причем.
Если, чисто теоретически, проблема была бы в ТНВД, техника наврятли работала ровно и без потерь мощности, я так мыслю
Остаются клапана, если ОООО
нет ли какого нибудь датчика, отвечающего за воздух\смесь, ну как на бензинках обогощение при прогреве например???

По клапанам особо не лезим, так хоть визуально и пальцами пощупать

датчика нет.
за то убедились про форсунки.
дальше , я думаю, турбина.( вакуумник???)

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Да вот вакумник засада тоже((( турбинка работает, шумов нет, масла нет, в крыльчатке люфтов нет((((а вот вакуум не понятно себя ведет, как бы работы его не наблюдается, вашпе не двигается, только с усилием и то , назад получается

Может вот это поможет http://exkavator.ru/other/board/show...t=%D2%ED%E2%E4
И еще бывает - корректор холодного запуска - может он заклинил от "грязи". На ДЕЛФИ стоит снизу - к нему подходит проводок (похож на глушилку).

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Вакумник на турбине - руками НЕ повернуть, только если мотор пойдет В РАЗНОС, тогда эта заслонка ДОЛЖНА ЗАКРЫТЬСЯ и тем самым ограничить обороты турбины.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Корректор холодного пуска - СНИЗУ.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Спасибо

ТНВД Komatsu Zexel 101041-8720 вот такой стоит. Отрегулировали клапана, немного зазоры не по фен-шую были. Соберут, заведут попробуют, а там будем копать в клапан этот противодымный...только что с ним делать- пока не ясно

Доброго всем дня. Может кто сталкивался с такой проблемой: разорвало проушину правого цилиндра поворота стрелы. Сделали новый шток и проушину, хватило на два дня. Теперь просто оторвало проушину от резьбовой части. Сделали новую проушину в другом месте (грешили на первого производителя по качеству металла), эта продержалась неделю. И что интересно, отрывает при повороте стрелы влево, т.е тогда, когда нагрузки на отрыв нет. Это уже становится проблемой. Может кто сталкивался с этим?

Как решили проблему? У меня тоже такая, не включается вторая. Пробовали обрабатывать контакты специальным спреем, но не помогло.

У меня отрывало и на правом и на левом, выточили новый шток заодно с ухом, теперь отрыватся нечему! отдал 5500р за каждый года 2 назад.

Электро схема:
http://yadi.sk/d/q8HImnEi5f008
Доступна будет несколько дней.

уважаемые коллеги подскажите пожалуста , беда такая , коматцу вб 97 р-5 , при движении в положении А коробка то нормально переключает передачи то перестает переключать со 2ой на 3ю и выше на 4 то нормально , то газ надо в пол , то с пинками какимито то опять нормально . масло , фильтр заменил , сетку промыл , датчик скорости крутил до того вообще на А выше второй не включала , может кто сталкивался ?

А 3-я включается? Если включается, то датчик скорости, или фишка, или его провода.