ребята почему вы не оброщаете внимание что звезда заклинена , и кокава природа щелчков. я еще раз подчеркиваю при работе машины горизонтального бурения при больших усилиях на оборотах уже стремящихся к нулю произходит срыв крутящего момента т.е проскок и остановка буровых штанг и проскоки продолжаются пока не снимешь нагрузку подав бур назад. щелчки произходят именно в гидроматоре. у кого может есть связи в европе пожалуйста свяжитесь.Важно знать на какой стадии износа произходит этот срыв , т.е когда пора выкидывать ГМ. Это и есть дефектовочные признаки . визуально все в идиале не рисак не задиров не конуснасти на рабочих парах нет. распределение торцевое плоское. читайте внимательно!
у меня такое ошушение что вы или не читаете мои посты которые направлены выявить более полную картину так как с ваших слов ясности нет совершенно, игать в дет сад уже устал.
на моторе щелчки при остановке, он достиг своего момента ужержания, он несколько меньше чем момент при 10-20 оборотах в минуту, кстати рекомендуемые 5-10 обминуту обеспечивают нормальную работу мотора.
обьеснить я вам пытался как проверить гм но вы упорно не отвечаете на мои вопросы. удачи вам в европе вам скажут меняте.
nik82 объясните пожалуйста какой смысл вращения этих роликов ,если шестерня просто обкатывается по статору
мне кажется что эти ролики наоборот должны сидеть максимально жёстко, а стоят они там потомучто сделаны из супер пупер метала чтобы мотор работал долго придолго если они там будут болтаться насос разнесёт в хлам ? Это моё предположение может это не так ,тогда почему ?
да и моторов героторных на 350 бар не помню, укажите мпркировку с шильда.
во вкладке вам для спраки с моментом 2500 это только серия 10000.
надеюсь сами определите какой момент дает ваш мотор на указанных вами оборотах.
нихотите отвечать на вопросы учите матчасть
аtrix можно понять что бурилка работает в режиме постоянной нагрузки и прощёлкивание мотора происходит когда усилие на штанге выше нормы он хочет знать какая это "норма" на сколько я помню на бурилке стоит монитор даже два один на саму машину второй на буровое оборудование на котором можно посмотреть практически всё , посмотреть по манитору при какой нагрузке срабатывает прощёлкивание мотора и сравнить
с показателями именно для этого насоса по книжке.Надо знать маркировку насоса ТАК ИЛИ НЕ ТАК ?
nik82 объясните пожалуйста какой смысл вращения этих роликов ,если шестерня просто обкатывается по статору
мне кажется что эти ролики наоборот должны сидеть максимально жёстко, а стоят они там потомучто сделаны из супер пупер метала чтобы мотор работал долго придолго если они там будут болтаться насос разнесёт в хлам ? Это моё предположение может это не так ,тогда почему ?
никакого там супер супер метала нет, обычно ролики делаются на автоматической линии, закалка твч шлифовка, шлифовка и полировка. корпус обычно ВЧ50, тоесть отличная пара скольжения, ролики должны проскальзывать, для снижения усилий от трения скольжения, снижения износа,
на некоторых моторах после длитеьной наработки, на торцевых крышках можно увидеть следы приработки ротора и следы от вращения роликов.
по технологичности проще делать корпус без роликов, так и делают но на ненагруженных моторах.
если у автора топика мотор клинит только в одном месте то скорее всего чугунный статор стал яичком от давления в 350 бар, так как на такое он не расчитан.
Геометрия унифицирована, изменения рабочего обьема идет за счет увеличения высоты статор-ротор, так вот чем выше тем меньшее давление допустимое, надеюсь понятно почему, максимальное давления для самого маленького комплекта статор-ротор этой серии помоему 260 бар
Ребята я читаю всё внимательно . Ролики на ГМ в идеале звезда ротор и статор тоже . визуально "яичка" нет. Из 9 роликов только 2 в высвобожденном состоянии . допускаю что какой-то перекос (микроны) наверное есть. Силовая секция ГМ ограничивает давление предохранительным клапаном до 250 бар, манометры фиксируют это. Мы разговариваем по русски , а понять друг друга не можем. Извините если что! Мой основной вопрос профессионалам : "Щелчок возникает от проскакивания звезды-ротора ( от естественного износа ) через вершину ролика или этого не может быть. Я хочу понять динамическую картину этих щелчков . Как задать вопрос еще яснее ?
Ребята я читаю всё внимательно . Ролики на ГМ в идеале звезда ротор и статор тоже . визуально "яичка" нет. Из 9 роликов только 2 в высвобожденном состоянии . допускаю что какой-то перекос (микроны) наверное есть. Силовая секция ГМ ограничивает давление предохранительным клапаном до 250 бар, манометры фиксируют это. Мы разговариваем по русски , а понять друг друга не можем. Извините если что! Мой основной вопрос профессионалам : "Щелчок возникает от проскакивания звезды-ротора ( от естественного износа ) через вершину ролика или этого не может быть. Я хочу понять динамическую картину этих щелчков . Как задать вопрос еще яснее ?
я как профессионал не могу понять ни вашего вопроса, ни что вы пытаетесь понять с помощью вашего вопроса, "визуально вы даже десятки не заметите", я вам и так уже все расказал что необходимо инженеру чтобы понять. Для понимания динамической картины смотрите таблицы выше.
Есть способ проверки геометрии но вам я так понимаю он почемуто не интересен.
На всякий случай, как говорилось выше необходимо плавно провернуть собраный комплект, сравнить усилия, отметить те вершины на которых повышен момент.
так же промерить в каждом положении зазор "одноточечный" и "двухточечный".
чудес не бывает если у вас ролики всеодного размера и меют разброс не более 2-3 мкм, то у вас "яичко" ну или еще какоенибудь изменение гиометрии статора,
впринципе если есть токарь то можете выточить болванку диаметром вписаннй окружности, чтобы очень туго входила, и на просвет увидите отклонения по роликам.
по щелчку, для данного типа гидроматоров хоактерно наличие "стука", вибрации так как ротор совершает планетарное движение. частота этих стуков зависит от частоты вращения.
ротор "проскальзывает" не от износа. он окатывается по статору.
если вы подаете жидкость на мотор под нагрузкой, причем нагрузкой близкой к максимальному моменту, мотор начнет медленно вращатся но это будет не плавное вращение а удары с остановками. Так как я вам писал выше минимальные рабочие обороты 10 об/мин. На режиме в котором вы эксплуатируете мотор кпд не превышает и 30%.
Благодарю за последние посты, за таблицу Шильда она помогла мне понять глубже работу гидроматоров. Не могли бы вы дать мне информацию, ссылку, где найти импортный учебник современный лучше на английском (первоисточник) по гидравлике в частности, где фигурирует таблица Шильда. Если есть труды на русском языке кроме фирмы «Бош-
Рексрот» и «Фесто». Еще раз заранее благодарю. С уважением атрикс
с учебниками проблемма, по героторам на русском нет практически ничего на английском тоже только общая гидравлика, раньще передовые производители выпускали журналы проспекты, рассылали.Счас с итого нет. Все что вам интересно спрашивайте постараюсь помоч
Eaton Corp hydravlics Div. город Shawnee штат Oklahoma индекс 74801.Фирма Shar-lynn продукт № 119 2016 ...... оставшиеся цифры сбиты ударом. Это всё что там есть. давление и крутящий момент я писал ранее .
так как сбит номер продукта определить что это за мотор проблематично, те параметры что вы указывали сомнительны. Основной параметр здесь рабочий обьем (вы его так понимаю не знаете) остальное определить не сложно.
Но у Eaton все каталоги и документация по сборке разборке и кодами зч есть в свободном доступе на сайте. Но не обнадеживайтесь что можно заказать зч это будет не дешевле чем купить новый, да и у нового цена будет космическая, лутще рассмотреть аналоги при необходимости.
Из-за этого может выдавливать сальник в гидромоторе? на сливе нет давления и при проверке на слив за 5 минут 30 гр, на таком же гидромоторе, но сальник не выдавливает слив 55 гр. Почему сальник выдавливаете??? Помогите разобраться!!!
а таблицы с каталога 