17.11.2022, 18:01
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Здравствуйте подскажите пожалуйста проблема джисиби 4 сх 1995 года, проблема уходят задние колеса в одну сторону, на любом режиме работы. Помогите.
|
|
17.11.2022, 20:23
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Александр В. А
Здравствуйте подскажите пожалуйста проблема джисиби 4 сх 1995 года, проблема уходят задние колеса в одну сторону, на любом режиме работы. Помогите.
|
Клапана над задним мостом или более вероятная причина- перепускает манжета в рулевом цилиндре
|
|
17.11.2022, 20:28
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Подскажите пожалуйста манжета в рулевом цилиндре в переднем или заднем?
Перебирали все цилиндры, заменили клапана причина не ушла.
Последний раз редактировалось Модератор; 18.11.2022 в 10:07..
|
|
18.11.2022, 09:50
|
|
Как то слишком быстро Вы их перебрали.
Так то правильное направление Вам дали.
Другого быть не может.
Цилиндр конечно задний, передний то нор работает.
|
|
19.11.2022, 15:05
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Мучается уже давно, потихоньку многое поменял а колёса так и уходят
|
|
20.11.2022, 08:02
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Александр В. А
Подскажите пожалуйста манжета в рулевом цилиндре в переднем или заднем?
Перебирали все цилиндры, заменили клапана причина не ушла.
|
Рулевой цилиндр задний.
Заменили манжету посередине и уверены, что сделали это правильно?
|
|
23.11.2022, 13:32
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: https://t.me/JCB_4CX
|
|
|
|
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус
|
|
22.03.2023, 10:09
|
Новичок
Профессия: Тракторист
|
|
|
Часто ломается ролик натяжителя ремня JCB 4CX
Приветствую!
Постоянно разваливается ролик натяжителя ремня, перепробовал уже какие только можно - всё равно каждый год 2-3 раза приходится менять. Существует какое-то решение этой проблемы? Натяжку вроде сильно не делаю, ремень не перетягиваю. То ли ролики такие делают, то ли я что-то не понимаю.
|
|
22.03.2023, 18:13
|
|
Да а как его перетянуть если он там автоматом сам тянет....
Подшипники мазать надо перед установкой, хотя Китайцы сейчас стали с завода мазать подш.
Может перекос есть или ремень не прямо по нему бежит и тянет вбок.
|
|
24.03.2023, 08:37
|
VIP
Профессия: начинающий
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Rostik_msk
Приветствую!
Постоянно разваливается ролик натяжителя ремня, перепробовал уже какие только можно - всё равно каждый год 2-3 раза приходится менять. Существует какое-то решение этой проблемы? Натяжку вроде сильно не делаю, ремень не перетягиваю. То ли ролики такие делают, то ли я что-то не понимаю.
|
Все что пробовал кроме оригинала никогда не ходило. Вплоть до того что за один день разваливался.
Только оригинал и только правильный ремень. если ремень короче и ролик постоянно натянут до конца, то тоже ходить долго не будет. Но чтоб ты понимал оригинальный ролик тоже не десять лет будет служить. У меня два раза на гарантийных машинах вылетал, до 2000мч.
|
|
24.03.2023, 08:39
|
VIP
Профессия: начинающий
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Павел Вадимович
Да а как его перетянуть если он там автоматом сам тянет....
Подшипники мазать надо перед установкой, хотя Китайцы сейчас стали с завода мазать подш.
Может перекос есть или ремень не прямо по нему бежит и тянет вбок.
|
Там разваливается механизм, а не ролик.
У меня их наверное штук 20 уже умерло, сам ролик с подшипником всегда целый.
|
|
24.03.2023, 20:41
|
|
Цитата:
Сообщение от Spartakk
Там разваливается механизм, а не ролик.
У меня их наверное штук 20 уже умерло, сам ролик с подшипником всегда целый.
|
Вот так понятнее, а то пишут ролик...
Помню я эту штуку, мне механики привезли вместе с ремнем, хотя старая была живее всех живых. А ЭП было 10лет и около 10тысч.
На ссанг енге дизельном тоже разваливается, но если просверлить, врезать масленку и хотя бы раз в год-два мазать то ходит и ходит. А еще там (ссанг енг) аммортизатор стоит, который ему дрыгаться мешает.
Аммортизатор на JCB не поставишь, а вот за смазку подумать можно. Хотя у меня на ивеко аналогичная срака стоит и не смог я придумать как мазюкать её. Но это вопрос как упереться рогом.
Так вот самое главное. Ломаются они от того что дрыгают при работе мотора, у меня на том JCB стоял как вкопанный, потому и проблем не было. Ремни всегда были оригинал.
Ремень пол дела, если какой шкив снимать - назад когда ставишь надо вычищать и шкив и посадку от пыли грязи. А еще шкив может сместиться на отверстиях. И если хоть малейший забой на плоскости куда шкив садится - дрыг обеспечен. А может и просто погнуть штампованный шкив. Коротче ревизировать шкивы надо и ловить кто из них бъет, желательно для этого у какого ни будь токаря стрельнуть стойку с ИЧС, или купить себе.
Ну или натяжители менять как семки.
|
|
25.03.2023, 08:21
|
VIP
Профессия: operator
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Spartakk
Там разваливается механизм, а не ролик.
У меня их наверное штук 20 уже умерло, сам ролик с подшипником всегда целый.
|
Оригинальный нормально служит, а покупать аналоги- только деньги на ветер
|
|
28.03.2023, 20:16
|
VIP
Профессия: начинающий
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Павел Вадимович
Вот так понятнее, а то пишут ролик...
Помню я эту штуку, мне механики привезли вместе с ремнем, хотя старая была живее всех живых. А ЭП было 10лет и около 10тысч.
На ссанг енге дизельном тоже разваливается, но если просверлить, врезать масленку и хотя бы раз в год-два мазать то ходит и ходит. А еще там (ссанг енг) аммортизатор стоит, который ему дрыгаться мешает.
Аммортизатор на JCB не поставишь, а вот за смазку подумать можно. Хотя у меня на ивеко аналогичная срака стоит и не смог я придумать как мазюкать её. Но это вопрос как упереться рогом.
Так вот самое главное. Ломаются они от того что дрыгают при работе мотора, у меня на том JCB стоял как вкопанный, потому и проблем не было. Ремни всегда были оригинал.
Ремень пол дела, если какой шкив снимать - назад когда ставишь надо вычищать и шкив и посадку от пыли грязи. А еще шкив может сместиться на отверстиях. И если хоть малейший забой на плоскости куда шкив садится - дрыг обеспечен. А может и просто погнуть штампованный шкив. Коротче ревизировать шкивы надо и ловить кто из них бъет, желательно для этого у какого ни будь токаря стрельнуть стойку с ИЧС, или купить себе.
Ну или натяжители менять как семки.
|
На новых девственных двигателях тоже самое. Конструкция говно, осевое смещение проминает алюминиевый корпус.
У меня в интервале примерно от 1500тмч до 5000тмч на всех машинах которые брал новыми ролики по умирали.
Цитата:
Сообщение от Rin
Оригинальный нормально служит, а покупать аналоги- только деньги на ветер
|
Нормально это сколько? Мне по гарантии меняли пару раз. То есть до 2тмч.
|
|
29.03.2023, 09:19
|
|
Цитата:
Сообщение от Павел Вадимович
На ссанг енге дизельном тоже разваливается, но если просверлить, врезать масленку и хотя бы раз в год-два мазать то ходит и ходит. А еще там (ссанг енг) аммортизатор стоит, который ему дрыгаться мешает.
Аммортизатор на JCB не поставишь, а вот за смазку подумать можно. Хотя у меня на ивеко аналогичная срака стоит и не смог я придумать как мазюкать её. Но это вопрос как упереться рогом.
|
Смысл всё это делать если причина не в этом. Сам ролик не успевает выработать смазку в него заложенную. Гнёт, либо ломает вал на котором он сидит.
|
|
29.03.2023, 14:54
|
|
Вот я про смазку узла качания и говорил.
Ну если гнет или ломает - тут ни чем не помочь, только самому изготовить стальной и прочный.
Я писал выше - я на JCB горя не знал с этим узлом.
Разве что неподвижный ролик вместо этого натяжника и натягивать генераторм как на МТЗ.
У меня на ивеко от этого архаизма даже распорка между геной и блоком сохранилась, правда не с прорезью, а просто 2 отверстия.
Не думаю что кто то будет этим заниматься.
Последний раз редактировалось Павел Вадимович; 29.03.2023 в 14:57..
|
|
30.03.2023, 20:47
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Здравствуйте, подскажите на эксковаторе JCB 4CX 2019 года , когда двигаюсь задним ходом и начинаю переключать скорости на ручке, то эксковатор сразу встаёт колом и горит ошибка Р170А01 неисправен электромагнитный клапан, что может быть такое? И где этот клапан?
|
|
02.04.2023, 22:37
|
VIP
Профессия: Машинист, механизатор, электрик
Адрес: Украина, Мариуполь.
|
|
|
|
Всем привет, мужики кто работал на новой технике с ключем зажигания со встроенным чипом, вопрос по второму ключу, черный работает а красный нет, это дубликат не прошитый или ваши варианты?
Я так понял система с имобилайзером уже в замке и ключ соответственно, ранее я работал на тройке с подобной схемой но она была отдельно установлена и имобилайзер был на борелке. Может второй красный ключ ещё что открывает?
|
|
05.04.2023, 12:28
|
VIP
Профессия: Машинист, механизатор, электрик
Адрес: Украина, Мариуполь.
|
|
|
|
Привет всем живым!
Кто поделится опытом то новой машины? По турецкому мануала понял что в гарантийку то проходить на 100 часах и далее 500+ каждая как обычно, вот только вопрос в первые 100 фильтра масла менять везде, в смысле и КПП и гидравлика и мосты или что оставлять?
Ранее на старых машинах меняли фильтра/масла через 500 а ходовку через 1000
|
|
05.04.2023, 20:43
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: https://t.me/JCB_4CX
|
|
|
|
Привет) Сейчас новый ЭП роскошь вот и не отвечают. Как по мне на новом я бвсе что есть сменил на 250МЧ
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус
|
|
|
|