Да, от оператора валочной зависит много. Я работал на скиддере(МЛ-56) в бригаде. У нас было две валочных машины ЛП-19. И вот после одног трелюешь как по маслу, ничего не мешает, а после другого ,сам черт ногу сломит, хотя и кубатуры у него больше, но взять ее сложней.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Как -то катался сбоку оператора с часок на харвестере каком то,наблюдал за его работой.Там можно сказать не джойстики,а круглые, как сиськи полушария с множеством кнопок.Думаю что б научиться на ней надо сначала просто на джойстиках потренироваться,на экскаваторе допустим,а вам все легко...

Агапотренируешься на одном,сел на другой,а там джойстики не под ту руку И опять засада У меня а работе два фронтальника CAT962.Один с двумя джойстиками а второй с одним вот когда с двух прыгаешь на один,некоторое время чувствуешь себя, мягко говоря,немножко идиотом так же и с экскаваторами.На одном так,на другом этак.И пол дня стажируеш сам себя

"Сиськи" это на Понссе(опция).На Джон Дир(Тимберджек) Комацу(Валмет) и всех остальных-джойстики.

Добрый день! парни помогите отучился в комбинате на болотной в Санкт-петербурге на погрузчик категории"С" получил временное нужна стажировка ,что бы получить в\у постоянное куда не обращался ни где брать не хотят и отметки ставить предлагают только листья мести целый месяц за 15000р тогда говорят проставим тебе стажировку 31 декабря кончается временное
если у кого есть возможность помогите

Тут много людей ищут,где бы постажироваться.В основном интересует импорт.И мне захотелось рассказать как со "стажировками" обстоят дела в конторе,где я тружусь экскаваторщиком.У нас ну уж пожалуй только ночные сторожа не попробовали еще поработать на фронтальных погрузчиках,экскаваторах и бульдозерах.Сажают "постажироваться" всех кому в данный момент нечего делать,и причем не надо бегать за начальством,они сами будут просить поработать,лишь бы шла работа и не останавливалось производство.В основном это вызвано нехваткой машинистов в сельской глубинке и маленькой зарплатой."Стажировка" как правило длиться день или два,все зависит от того сколько времени наблюдается отсутствие того или иного человечка.Вот и мне стоило заболеть на пару дней и за джойстиками хитачи посидел просто парень без соответствующих знаний,погрузил денек машинки.Говорит понравилось и спрашивает буду ли я еще болеть,а я болеть больше не буду! и не потому что жалко, а потому что стараюсь беречь машину на которой работаю.Я тоже еще новичок,и года не отработал,но почему то не хочется увидеть свой экс на дне котлована или придавленным мороженой глыбой.Это я к тому развел тут недовольство и делюсь им с вами,что не стоит думаю сажать кого попало сразу на технику.Представляете,он даже инструкцию оператора не почитал,а уже роет.Может и не прав я вообщем,бывают конечно и "самородки"им от природы дано.Но лично я в такой стажировке ничего хорошего не вижу.Надо учиться и иметь желание,вот тогда и толк будет.Но к сожаленью желающим дейсвительно овладеть каким то мастерством приходиться намного сложнее.

я не совсем правильно выразился по поводу стажировки мне надо проставить на бумаге что я ее прошел что бы вместо времянки получить постоянное уд, и я не хочу портить чужую технику да и времени на это нет )

Если не хотите грести листья,купите коньячку,а контор много.
А вообще я не имел ввиду ,что тот кто учится ломает технику,учиться надо давать технику тому кто действительно этого хочет,а не по принуждению,мол потренируйся,а то вот он заболел подменишь,а в следущий раз другого за эту же машину сажают,поэтому я и писал стажировка в кавычках.

Я летом открывал экскаватор, практику покупал за 1500 т.к. экскаваторов у нас на балансе нет. Спроси у своего препода у них всегда есть 2-3 человека которые за денюжку заполнят характеристики, дадут копии техники и поставят печати.

там где учился 5000р ломят

Практика не нужна я правильно понял ? Только анкеты подписать и копии птс,прав инструктора нужны ? Если да то в личку пиши я номер этого кренделя тебе кину.

отписал в личку

Ну как ?! Сделал ? Цена у него не изменилась ? =) ......а то мне категорию скоро открывать.

у меня отец тракторист я сколько себя помню постоянно с ним с детства с 12 лет уже один косил поля сено пресовал потом на трактор кун повесили самодельный тренировался ремонтом тракторов дома исключительно я занимался под руководством отца потом он вообще не стал к ним подходить я по всем шабашкам ездил свои карманные деньги всегда были потом пошёл в армию там был командир отделения инженерно-строительной техники воздушно-десантных войск там служил водителем ПЗМ-2 ИМР-2 и БАТ-2 БМД-1,2,3 с армии пришёл устроился в дорожное там меня сразу на экскаватор послали учится экзамены на отлично сдал а вот практикой сам себя учил так как не было наставника сначало сам экскаватор собрал был подразграблен а потом так потихоньку научился смотрел как другие работают вот так опыт я и получил

Мой батяня всю жизнь на газопроводе работал.Как с армии пришел,сначала водителем,потом отправили учится на машиниста трубоукладчика.Сейчас на пенсию вышел,так на трубаче и работает.Так вот,где он токо не бывал,таскает с собой фотоаппарат,это раньше пленочные были и сами проявляли и печатали,потом кодак,а теперь цыфра- и столько возможностей.С севера фотки его глядел и видео,там в объектив частенько экскаваторы попадают.Посмотрел я и подумал-хочешь действительно получить профессиональный опыт езжай работать в газ.Не всех берут правда,опять таки без стажа,говорят-" много вас таких тут было экскаваторщиков,как в болото или в мороз заводиться так вы не можете ничего".А ведь действительно там ссынявым не место.
Я тоже было дело в газе работал полтора годика,токо слесарем,вот тогда то и обратил внимание на экскаваторы и их машинистов,их профессионализм.Интересно смог бы я работать там.только уже в роли экскаваторщика.Просто фотку видал-экс весь покрылся льдом сантиметров десять наверное-и что с ним таким делать?

Вот это правильно,своих отцов молодежь хвалит и по стопам идет,значит будет кому работать!

а кто если не мы? вон час посмотри в любом городе парни девчонки сидят пьют пиво коктели всякие убивают друг друга насилуют им плевать вообще на всё обидно за них как они потом в будущем будут кем станут им похоже одна дорога

Человек всегда должен оставаться человеком.

Почти все также! Видимо проблемы и ситуации аналогичны. Пришел в контору после JCB посадили на гусеничный с джойстиками- копай, у меня не получается, потом посадили на итальянца-тоже задним ковшом плохо. Мне стыдно!!! Глаза не могу поднять. Должно же ведь даваться время на стажировку и привыкание к технике. Механик меня "опустил"-ты плохой механизатор и посадил на 10 летний автомобиль с 1700 в день. Не хочу терять квалификацию, под сезон, к весне, буду искать работу на миниках.

Только здесь!