)) Спасибо, наладились пока. Непобоялись с 4х месячным "стажем" взять на JCB 3cx в фирму занимающуюся арендой техники. За спиной гидромолот, а впереднем ковше обратная лопата и вперед, выполнять стройзадания. Конечно трактор достался подъубитый. То там болтается, то того то другого нет. Подтянул, заклеил, приболтал, примотал - вобщем все что можно сделать в походных условиях из подножного материала. Но по сравнению с вышеописанными тут вашими ремонтными эпопеями мне достался просто новый трактор !Бог помог ! Поначалу попадались такие задания, за которыми не следили, что и дало мне драгоценное время на привычку к трактору. Люди попались порядочные. В первый день заказчик заплатил налом 10000р. Я по телефону спросил начальника как мне отдать деньги. Он ответил что эти деньги мне на расходы и что он мне доверяет. И конечно я не подвел. Все под строгую отчетность потом сдал чеками. Еще месяц не закончился, а мне уже стремились зарплату дать. Для меня такое отношение было как глоток свежего воздуха после жуткой газовой камеры. Конечно очень стараюсь.
__________________
Будь честен и не смотри на других
Последний раз редактировалось Sergei_Nicolaich; 14.11.2010 в 22:16..
Опыт опыту рознь, бывают такие колупаторщики, которые отработав 25 лет, могут до сих пор шоркать противовесы и гнуть решетки, я вообще не люблю старых экскаваторщиков, многие из них зануды, работали на советской технике вот пусть дальше и работают. Другое дело экскаваторщики со стажем 10-15 лет вот они самое то, и не зануды и многому могут научить, да и всесело с ними работать. Они никогда не ноют в отличие от стариков и никогда у них ничего не болит.
То что опыт опыту рознь - безспорно, но вот про болячки стариков.....Я им сочувствую. Да и работали они при другом режиме. Для меня они сильные люди. Я потому и выучился только недавно, что кругом в основном импортная техника. А когда глядел на нашу......МАМА РОДНАЯ !!!!!!!!! Как на ней работают ???? Вся течет,маслюга грязища и без конца ломается. А на 30-40-градусном морозе с гайками болтами колупаться? А заикнёшься про запчасти начальству, так они еще и обижаются. АТАС !!!
__________________
Будь честен и не смотри на других
Кто не служил,тот не знает прелести гражданки.Здесь такая же ситуация.Кто не работал на Отечественном экс-е,тот просто не понимает,с какой стороны подходит к этому самому экскаватору.
Я считаю что всетаки дело в человеке. Ушатать можно любую технику. Некоторых и называют убийцами техники. Постоянно чинить лично у меня терпения не хватит. А вот поддерживать в постоянной исправности и следить, чтобы импорт не "обрусел" это лично по мне. Вчера с пацаном поехали на заправку с Туристской на Богатырский. Оба на 4-ках.
Разговорились с ним, так у его трактора уже 2700 моточасов, а только в движке масло меняли.И ВСЁ !!! С моста заднего уже говорит как нагреется - дак так воняеееет......! Ничего у начальства недопроситься. Так и нам пофиг, раз им наплевать на свою технику.
Так то вот.
__________________
Будь честен и не смотри на других
Последний раз редактировалось Sergei_Nicolaich; 14.11.2010 в 22:18..
кто-кто а вот начальство самое и есть убийцы техники, им лишь бы простоев не было, а на технику они плевать хотели! А мне вот не плевать, экскаватор мой кормилец, и его надо беречь.
Последний раз редактировалось decim; 10.05.2010 в 21:05..
Alex775 - скажи пожалуйста, где ты учился? Были ли у тебя практические занятия? Расскажи об учебе.
Я работаю крановщиком плав.крана и хочу переучиться либо на экскаватор, либо на автокран. Так вот, куда бы я не обращался, везде преподают только теорию, типа практику пройди где ни будь сам, а нам принеси бумажку, что практика пройдена. Вот так.
Сижу и чешу репу - где же нормально отучиться? Что бы действительно научили работать.
На плав.кран учился от предприятия, то есть работать учили в процессе работы мужики с кем работаю, а материал преподаваемый в классе сейчас даже не вспомню т.к. муть какая то не относящаяся к профессии.
Опыт, как я понимаю, придется получать на низкооплачиваемой, непрестижной работе, что ни будь типа ЖКХ и т.п. или устроиться слесарем в гараж, а там как карта ляжет. Все это только мои мысли, вполне возможно, что я неправ и есть другие пути наработки опыта.
Форумчане! Не стесняемся помогать советами мне и Alex775.Подскажите - Как стать экскаваторщиком!!!
Привет, я так вот по провессии с первого училища повар кондитер пекарь 4 р. Взял да переобучился на м экскаватора и бульдозера, да тяжело устроиться я начал с того что я получил практику как слесарь по мелкому импортному ремонту а потом непосредственно пошел в другую кантору ходил около года так как набор постоянен а брать не брали в один прекрасный день сильно сильно приспичило им и меня взяли. пол года по гаражу проходил показал что гайки крутить умею потом сел на экскаватор на базе ну там в роли малого передвижного крана и погрузчика. Зачем здоровый кран гонять с лапами когда его вполне экскаватор заменяет в итоге справился на отлично. так по базе и был на подхвате. но у меня теория и практика была получена с предыдущей работы слесаря. там я научился ремонтировать ну и из гаража выгонял технику в стойло откуда ее вывозили на объекты потом как в гараже не осталось экскаваторщиков один я студент а надо загонять на трал кат 325 дл так мне это и доверили. в общем справился на трал и страла, теперь для меня трал семечки даже горбачи. в общем я так становился машинистом экскаватора и сейчас вхожу в 10ку лучших в своей фирме. есть ньюансы что даже профи не могут. А бывает зачастую один за троих работаю сразу. зарплата конечно не гастрономическая но 38 получаю бывает так как работаю по 5 разряду.
Уважаемый Цимбаревич,мне повезло больше,я в пятерки лучших машинистов экскаватора.Вопрос откуда это я знаю?У нас ,в организации,работают более 400 человек,но при этом на экскаваторе работают пятеро(экс-ры на гусинечном ходу).Вот так.А у Вас по каким соображениям определяют десятку лучших?Хит парад или тайное голосование?
Хочу рассказать как опыт преобретаю.Работаю в основном на старых калининцах точней больше ковыряюсь да ремонтируюсь но вот улыбнулось счастье временно меня на недельку на Хундай 210-7 гусиничный посадили.Два дня привыкал но потом непередать какое удовольствие работать на новой машине (было 49 моточасов) это просто сказка,мощь точность в управлении все функции совмещаються да притом так плавно, в кабине кондиционер (за бортом +32 а в кабине прохлада) одним словом к хорошему привыкаешь быстро.Прошла неделя и я опять сел в свой калининец :люди только сейчас я понял на каком экскаваторе я работаю все дергаеться,жара невыносимая точность плюс минус трамвайная остановка и тд. и тп.Одним словом я и раньше небыл в восторге от нашей техники а теперь вобще разочаровался и понял как мы отстали от мирового машиностроения.Но всеже терплю и надеюсь что будет когда нибудь и в меня хороший импортный экскаватор и я буду нормально работать а не мучаться как сейчас.
Последний раз редактировалось Alex775; 13.07.2010 в 20:05..
Я начал присматриваться к работе экскаватора когда я был обычным дорожным рабочим на лопате... Много работал с экскаватором, смотрел какие они делают движения, спрашивал почему так а не по другому... потом в фирме меня заметили и я отучился на машиниста фронтального погрузчика, потом пересел на каток. Уволившись с дорожной фирмы познакомился с частным владельцем двух мини экскаваторов. Тот вообще кадр привез меня на объект, посадил на экскаватор и со словами разберешься уехал... Благо правая рука у меня была набита еще на погрузчике, приспособился и в первый же день начало получаться. А на 3 день когда работяги узнали что я впервые работаю на экскаваторе были очень удивлены =)
я только отучился. практику искал сам,потому как хотел научиться сам.все таки Д пришлось.
на категорию С учился на 4СХ,хорошая вещь.
а вот на Е, JcB 220 -вообще супер! мощно,плавно,точно- в общем,очень понравилось, свыкся за несколько часов , но надо набить руку чтоб получалось быстрее,ну и на практике постигать выполняемые виды работ
на трал заезжать легче чем на танке
Подыскиваю сейчас работу- но несмотря на снегопады и тотальный недобор ПОВСЮДУ, везде нужен опыт даже на копеечную зарплату.
приключения по трудоустройству в спб опишу как устроюсь
Ну и правильно.У нас бывает сезон,когда экс-ы стоят без работы(предварительно отремонтировав экс),пересаживаюсь на бульдозер или на э.п.Некоторые бульдозеристы временно переводятся водителями.Дейстительно,без работы-не вариант.
Ребята подскажите пожалуйста,где в Питере можно закончить курсы на такой вот трактор JCB 3CX ,какие нужны права на управление этим чудом и сколько это стоит? Может кто то знает,заранее спасибо.
НА СОФИЙСКОЙ в учебном комбинате,дают права категории С,берешь направление на практику в водоканал, там 3СХ и 4СХ одни.Они сотрудничают.
я учился на кронштадской,практику сам искал.
НА СОФИЙСКОЙ в учебном комбинате,дают права категории С,берешь направление на практику в водоканал, там 3СХ и 4СХ одни.Они сотрудничают.
я учился на кронштадской,практику сам искал.
Там на Софийской предлагается несколько вариантов вот- это= Машинист: экскаватора, бульдозера, фронтального погрузчика. Тракторист,т.е четыре позиции и за каждую нужно отдельно платить,вот и хотелось бы узнать,какую из этих позиций нужно выбрать,что-бы работать на 3СХ и 4СХ ?
лучше на экскаватор-откроют сразу 3 категории с д е с пометкой "экскаватор",можно рулить тракторами и экскаваторами этих категории
если рабочее место уже есть-этого достаточно,могут посадить многие работают без отметки погрузчик
ну а по уму ее тоже надо открывать,платить и учится еще 2 месяца.
погрузчик он только с и д-в особых отметках допишут "погрузчик"
мужики с кем работаю, а материал преподаваемый в классе сейчас даже не вспомню т.к. муть какая то не относящаяся к профессии. 
Подскажите - Как стать экскаваторщиком!!!