Возник вот такой вот вопросик... а вызван он тем, что уважаемые клиенты, конечные потребители и прочие, кто потребляет услуги нас - продавцов и сервисников, несомненно заинтересованы в качественном сервисе и цивилизованном обслуживании. Так вот хотелось бы послушать а что же потребителям хотелось бы получать за свои деньги? Какого рода услуги, и прежде всего на каком уровне эти услуги должны находиться?
Ну или напишите что не нравится в обслуживании - может быть кто-то извлечет из этого полезный урок...

__________________
www.gruntorez.ru Траншейные экскаваторы (БГМ, ЭТЦ, ЭЦУ, МЗЦ) и запчасти к ним

Сильно сомневаюсь что тут часто присутствует кто то из эксплуататоров!
Надо вынести ваше предложение на суд владельцев сновного сайта экскаватор.ру чтоб они разместили на центральной странице голосование по этой теме!

Наша фирма является напрямую эксплуататором экскаваторов CASE. У нас есть также свой сервис по обслуживанию и зап. частям.

__________________
www.petrocomplekt.ru - аренда и продажа строительной техники
тел. 715 46 34

у меня как у эксплуататора толко адин вапрос- кагда пиристанут выпускать шушлайки?

Вы сами не спрашиваете об этом своих клиентов? Впарили и до свидания?

эксплуататоры ,т.е. ремонтники есть...

Ну я в какой то мере эксплуататар. Есть экскаватор - погрузчик JCB 3CX SUPER новенький. Пара камазов. Что вас конкретно интересует?

... Главный механик, разреза ........гидравлические экскаваторы + белазы

#1 Я обслуживаю сам с первого дня , видел

сервиз на пушечный выстрел не подпущу

работал сервисником, потом инженером, потом главным инженером, теперь владелец карьерной техники.

ЗДРАСЬТЕ!Ну я он и есть.Непосредственно дергаю за рычаги(от того такой дерганый и нервный).Уж не знаю к чему вопрос о деньгах?за какие /такие/ деньги?НО за те деньги которые были отданы дилеру за ЕК18-20 2года назад,не мешало вы кое что выдрать,да и производителю ТОЖА!

я тоже сам дергаю ) но у меня особых претензий к диллерам нет, пока что техника была хорошая

На чём работаешь коллега?Я после ХУНДАЙя сел на ТВЕКСа...ПЕЧАЛЬНО!

Есть эксплуатация!
Увы неечасто можно выйти в форум.
А по возникающим к производителям/дилерам/сервисам вопросам:
Есть претензии, но они конкретны, а не обобщаемы...
Ферронордик гениален от регионального куратора до которого дшли с вопросами почему расчёт выезда меняется по факту вдвое от оговорённого заранее, если место выезда не изменилось от заявки, время работы осталось по факту как и предполагали, а итоговый счёт вырастает ровно в два раза. Причём 2 разных выезда из разных филиалов в СПб. Сравнивать есть с чем (с иной техникой подобных засад не имелось +/- 10%-20% за факт, но ни разу -В ДВОЕ!!!). В итоге владельцы нашей компании, отставные военные, более о техники Вольво не хотят и слышать, принято решение переходить на иную. 1,5 ляма на запчасти за 7 месяцев и 250 за сервис недостойно мало с 5-ти наших единиц Вольво для Ферронордика "по Куратору региона" и мы "плохие клиенты" раз задаём такие вопросы.... Порадовало и "ноу-хау" технологии замены прокладки ГБЦ на гусеничном 160, 2007г.в., а именно: не касаясь болтов крепления клапанной крышки - Бэст. Надо ли говорить, что антифриз как уходил до такого ремонта, так и уходит, а оказался дырявый радиатор - "дело было не в бобине".... Жаль не всю Вольво ещё распродал.... Из 5-ти единиц Вольво одну продал неделю назад и 2 выставил ИСЧО на продажу, техника нравилась.
ТСК - предсказуемей, предлагают бесплатную диагностику с выездом (не углублённую) - удобно, приезжают сами в офис, без понтов, это удобно. Отзваниваются потом (на самом деле напрягают эти отзвоны - был ли Петров/Сидоров и т.д., а ламбаду он Вам станцевал?, а Вы точно "Иван Иванович" и т.д.), а из минусов - текучка кадров, узнав, что общался (например по запчастям с другим коллегой из ТСК) начинают активно мешать друг другу...
Лонмади - по разному бывало, спорили "не по детски", но всегда удавалось находить компромис. Да и гарантия в один год без ограничения пробега - удобная вещь. Возможно потому и стали приобретать (подсели плотно) именно на их технику.
Мне как Главному механику "отзывчивость" сервиса и реальность гарантийного ремонта на самом первом месте стоит после наличия запчастей и их стоимости, потом надёжность и только потом ремонтопригодность. Лонмади например 2 раза прошедшей зимой в минус 25 и минус 33 выезжали на "трубу" в Пикалёво с ремонтом, а потом и с заменой ТНВД - причём по гарантии - это дорогого стоит!
Джон дир не впечатлили имеющимися возможностями сервиса, потенциал хороший, но пока они только развиваются ещё. ИМХО
Цеппелин - удобно, но неоправданно дорого, поэтому много конкурентов, небольших фирм.
........
С остальными дилерами (сервисами) лично не сталкивался, высказываться с чужих слов не хочу..
Как то так

У нас семейный бизнес и работаем сами ни кого не пускаем у нас 4 unc 060 один мксм 2 камаза 2 эвакуатора 1 bobcat 430

Я работал в ТСК машинистом в Сочи Я в ужасе от менеджеров от МЕХАНИКОВ особенно Человек ПОЛУЧАЮЩИЙ 420р в час не знает как подключить манометр на насосе и звонит с таким вопросом в Москву

Я не дёргаю, а нежно трогаю. Работаю с 91го (5015, 3322, 4121, 3323, 5126, 33211, Хундай200W ).