Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум об экскаваторах-погрузчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #81  
Старый 15.05.2014, 17:51
VIP
Профессия: Владелец-машинист
Адрес: Челябинск
Аватар для loner
Сообщений: 615
Дима, это не нормально, может стоит вызвать официалов, может они диагностику сделают и что-то дельное скажут?

Ответить с цитированием
  #82  
Старый 15.05.2014, 18:36
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 98
да Саня я согласен , их звал, но у них специалист болеет и они сейчас не могут

народ помогайте SOS


Последний раз редактировалось Модератор; 16.05.2014 в 13:19..
Ответить с цитированием
  #83  
Старый 15.05.2014, 21:46
VIP
Профессия: Владелец-оператор
Адрес: 39.RU
Аватар для mishel
Сообщений: 1,229
Цитата:
Сообщение от master_912 Посмотреть сообщение
сейчас проводил тест , завел трак прогрел , поднял , вкл 4 скорость и обороты 2000 , так 10 минут , температура поднялась чуть выше среднего, я открыл крышку радиатора , там бурлил антифриз и шел небольшой пар и виднелись мелкие пузырьки (вопрос должно ли быть так? ) и заметил радиатор сверху был горячий ,а снизу еле теплый, затем выровнилось, (вопрос это нормально?) затем когда я понизил обороты и выкл скорость двигатель стал работать на холостых (при холостых обороты ок 800 ) двиг дал температу еще выше среднего ,но затем стал остывать и дошел до середины т.е вентилятор при таких оборотах крутил медленней. И еще заметил цилиндры погрузчика нагрелись достататочно сильно, хотя я ими не работал , а просто поднялся на них (хотя может тепло от двигателя нагрело их когда я открывал капот, хотя на врятли) ответе кто-нибудь
Напрашивается мысля на то что двс получает нагрузку из вне , возможно держут тормоза в мосту мот ручник ,каробас .

Ответить с цитированием
  #84  
Старый 15.05.2014, 22:14
Постоялец
Профессия: Машинист, владелец
Адрес: Пермь
Аватар для Russ59
Сообщений: 141
Цитата:
Сообщение от master_912 Посмотреть сообщение
народ помогайте SOS
Неисправный ТНВД и форсунки лили, у меня была в этом причина да и расход тоже увеличеся, после ремонта ТНВД изамены фарсунок все пришло в норму и расход топлива тоже.

Ответить с цитированием
  #85  
Старый 16.05.2014, 04:03
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
До ремонта форсунок и мой кипел на перегонах через 20 минут езды, при МИНУС 20 на улице - сейчас в ЛЮБУЮ ЖАРУ С ЗАКРЫТЫМИ БОКОВУШКАМИ ГОНЯЮ!!!
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #86  
Старый 16.05.2014, 05:49
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 98
заправлялся всегда на хороших заправках...почему думаете в форсунках и тнвд дело? а может прокладка гбц? или завоздушило?

Ответить с цитированием
  #87  
Старый 16.05.2014, 07:37
VIP
Сообщений: 1,003
я думаю первое, что надо сделать - это проверить, что нагрев действительно имеет место быть, не по штатному прибору.

Ответить с цитированием
  #88  
Старый 16.05.2014, 11:59
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 98
Цитата:
Сообщение от vikont Посмотреть сообщение
я думаю первое, что надо сделать - это проверить, что нагрев действительно имеет место быть, не по штатному прибору.
я проверил конечно, имеет место быть после 10 минут двигатель просто пышет , подъехал к однуму трактору такому же, так тон несколько часов работает , и двс еле еле , я помню по своему , температура двс НИКОГДА до середины не доходила , при любой работе и температуре окружающей среды.. подскажи что еще проверить, сейчас сервис даже не так просто заказать...

ЕЩЕ , сегодня погода градусов 20 , решил протестировать и посмотреть идут ли пузырьки в антифризе, завел , открыл крышку радиатора НИКАКИХ пузырьков нет!, постепенно трак нагрелся , я поднял его покртутил колеса обороты около 1800 давал, затем начал ездить по двору , температура в норме! затем начал поднимать погрузчик раз 10 вверх до конца т.е работали в основном нижние цилиндры у меня получилось поднятие до конца вверх 12сек опускание 6, мне показалось это долго что скажите? скажите свои показания?
И внимание! когда я опускал и поднимал пустой погрузчик температура немного возросла! и цилиндра стали сильно горячие , и это после 10 раз? помоему какая-то хрень? следовательно при езде погрузчик всегда приподнят, и возможно сервоуправление и грузит двс немного ,но хватает для поднятия температуры двс, (не даром у меня недавно потек клапан сервоуправления и я его менял) камацушники приехали и настроили клапан и сделали замеры га гидронасосе все гуд, но может на сервоуправление сетка забита или еще какая нибудь причина.
кстати в гидросистему было залито масло трансмисионное литров 80 и добавленно было ТОБОИЛ 22 финское, но как оказалось в ТОБОИЛе есть цинк , что недопустимо для сервоуправления, многие продавцы масел этого незнают. вообще рас сегодня не жарко то двс я нагреть больше середины не смог, хотя еслибы поехал куда-нибудь на 5 км , то без проблем я бы его нагрел выше нормы это точно.
кто что скажет. HELP


Последний раз редактировалось Модератор; 16.05.2014 в 21:48..
Ответить с цитированием
  #89  
Старый 17.05.2014, 22:38
VIP
Профессия: Машинист
Аватар для Павел 999
Сообщений: 562
Цитата:
Сообщение от VTS_KHT Посмотреть сообщение
Давайте определимся в названиях узлов.
Датчик температуры - датчик установленный в блоке двигателя.
Измеритель температуры двигателя - прибор в приборной панели.


На Вашей машине измеритель температуры стрелочный или в панели монитора?
Теперь, с чего Вы снимали разъем, когда писали что горит контролька при включении в него?
Если есть тестер, на разъеме датчика на одном проводе должен быть + на другом земля.
Сейчас Измеритель показывает минимум или какое то значение?
Какое сопротивление датчика при холодном двигателе и какое на горячем?
измеритель у меня стрелочный но встроин в целую панель. И он показывает минимум то есть 0. Когда я замыкал датчик на двигателе то, стрелка не отклонялась. И контролька показала что на проводах идущих в датчик + на другом -. И контролька загораеться.

сегодня я закипел, когда я совмешал операции, например убирал 2 лапы и поднимал ковш, и когда лапы подходили к отсечке или ковш полностью выворачивался, то трактор глох, обороты 850-900 а когда операции подходит к отсечке то мотор просидает до 500. Раньше такого не было. В гидравлику добавляю моторное масло комацушное официалов. (течет манжета на распределителе.) потом когда уехал с обьекта, встал на трассе 2 лапы до упора зажал обороты не падали, все как было раньше...


Последний раз редактировалось Модератор; 18.05.2014 в 21:24..
Ответить с цитированием
  #90  
Старый 18.05.2014, 02:21
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,069
Цитата:
Сообщение от Павел 999 Посмотреть сообщение
измеритель у меня стрелочный но встроин в целую панель. И он показывает минимум то есть 0. Когда я замыкал датчик на двигателе то, стрелка не отклонялась. И контролька показала что на проводах идущих в датчик + на другом -. И контролька загораеться.
Хорошо бы схему увидеть, но если на приборе ноль при замыкании проводов к датчику, то 99% прибор.
Может быть фантастическое замыкание на + провода от датчика, при котором горела бы контролька, но тогда при замыкании проводов сгорал бы предохранитель.
Прибор поменять можно, но в каталоге панель целиком

Ответить с цитированием
  #91  
Старый 18.05.2014, 08:29
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 98
это точно не ошибка датчика, если высокая температура двс прям пышет...

Ответить с цитированием
  #92  
Старый 18.05.2014, 21:57
VIP
Профессия: Машинист
Аватар для Павел 999
Сообщений: 562
сегодня заметил вот что когда включаю плавающий режим ковша для планировки, и начинаю двигаться назад то ковш меня все время подымает на дыбы, и гидравлика душит мотор на моментах когда операция подходит к отсечке.... может клапан какой мозга мне парит?? и можно ли поставить свой механический датчик температуры?

Ответить с цитированием
  #93  
Старый 19.05.2014, 03:59
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Цитата:
Сообщение от Павел 999 Посмотреть сообщение
сегодня заметил вот что когда включаю плавающий режим ковша для планировки, и начинаю двигаться назад то ковш меня все время подымает на дыбы, и гидравлика душит мотор на моментах когда операция подходит к отсечке.... может клапан какой мозга мне парит?? и можно ли поставить свой механический датчик температуры?
Похоже НЕдовключаешь!!! Рычаг сильнее в перёд дави!!!
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ответить с цитированием
  #94  
Старый 19.05.2014, 19:56
VIP
Профессия: Машинист
Аватар для Павел 999
Сообщений: 562
не хан! довключаю! что то с каким то клапаном, сегодня главный предохранительный отпустил на пол оборота, все такая же беда!! грееться мотор, на отсечке цилиндров мотор тухнет от 500 до 700 оборотов. работать не возможно. При работе заметил что переодически отпускает клапан и гидравлика оживает и мотор веселее крутит. При работе так же очень сильно грееться гидравлика. Куда лезть что делать?

Ответить с цитированием
  #95  
Старый 19.05.2014, 21:58
Постоялец
Профессия: Гидравлик+Электрик+Тракторист
Адрес: Брянск
Сообщений: 136
У тебя по ходу гидравлика мозги мучает а не мотор. У знакомых была такая фигня-оказалось насос виноват был.
На да точно выставить правильное давление а то по ситуации-При перегоне он может у тебя тупит на горке!!!!!!!!!
__________________
Познай то, ЧЕГО еще НЕ ЗНАЕШЬ!!!! Производство и ремонт РВД. Брянск

Ответить с цитированием
  #96  
Старый 19.05.2014, 22:25
VIP
Профессия: Машинист
Аватар для Павел 999
Сообщений: 562
Да вот как назло все совпало, и датчик температуры отказал, и гидравлика заплясала.

Ответить с цитированием
  #97  
Старый 20.05.2014, 08:11
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 98
приезжали представители коматсу вчера , регулировали клапан, в итоге сказали что надо менять насос, мол это из-за него греется, хотя давл в нем ок ,но когда ты зажимаешь до конца цилиндры , то показания манометра должны быть 40, а у тебя мол 60, насос у меня модернизированный заменен в 2011г в европе, хотя этот же мастер до этого сказал что если насосу кирдык , до при нагрузке он просто глохнет, у меня не глохнет, я ему говорю: хорошо, почему при работе экскаватора мотор не греется и работает ок , они мне : потому что на экскаватор насос не много давления дает и двс успевает охладить, а при работе погрузчиком + движение он уже не справляется..,
что скажете народ , неужели насосу кирдык? мерзлату я не копал 1 раз поковырял 30 минут и уехал т.к не стал технику напрягать.. из -за чего он может выйти из строя?

Ответить с цитированием
  #98  
Старый 20.05.2014, 08:36
VIP
Профессия: DESTROYER
Сообщений: 2,368
Цитата:
Сообщение от master_912 Посмотреть сообщение
приезжали представители коматсу вчера , регулировали клапан, в итоге сказали что надо менять насос, мол это из-за него греется, хотя давл в нем ок ,но когда ты зажимаешь до конца цилиндры , то показания манометра должны быть 40, а у тебя мол 60, насос у меня модернизированный заменен в 2011г в европе, хотя этот же мастер до этого сказал что если насосу кирдык , до при нагрузке он просто глохнет, у меня не глохнет, я ему говорю: хорошо, почему при работе экскаватора мотор не греется и работает ок , они мне : потому что на экскаватор насос не много давления дает и двс успевает охладить, а при работе погрузчиком + движение он уже не справляется..,
что скажете народ , неужели насосу кирдык? мерзлату я не копал 1 раз поковырял 30 минут и уехал т.к не стал технику напрягать.. из -за чего он может выйти из строя?
Что-то голову тебе кружат, искать грамотного гидравлика и смотреть гидролинию

Ответить с цитированием
  #99  
Старый 21.05.2014, 14:23
VIP
Профессия: Машинист
Аватар для Павел 999
Сообщений: 562
у меня точь в точь ситуация, при работе погрузчиком перегрев, а задней лопатой нормально ну терпимо. Какие симптомы не исправного насасо?

все встал. Сегодня ехал на обьект не доехал, мотор не развивает больше 1500 и перегрелся, гидравлика задушила меня.

Ответить с цитированием
  #100  
Старый 21.05.2014, 19:49
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 98
Цитата:
Сообщение от Павел 999 Посмотреть сообщение
у меня точь в точь ситуация, при работе погрузчиком перегрев, а задней лопатой нормально ну терпимо. Какие симптомы не исправного насасо?

все встал. Сегодня ехал на обьект не доехал, мотор не развивает больше 1500 и перегрелся, гидравлика задушила меня.
попробуй отключить режим POWER и посмотри будет ли греться? у тебя насос модернизированый или нет? как работает оборудование , быстро медленно или без изменений? масло случайно не трансмисионное коматсу зимнее залито?

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 15:45. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение