Помогите в чем может быть проблема?
При диагностике выдает ошибку 636-7 двигатель не заводится!
Расшифровка ошибки: Смещение фазы датчика положения распределительного вала.
Импульс датчика положения распределительного вала не соответствует положению коленчатого вала.
Проводку всю позванивали сигнал идет датчик распредвала заменили ошибка не уходит.

Ошибка появилась внезапно?не было ли какого ремонта перед этим?например привода тнвд или тнвд?так же стоит проверить линию датчика коленвала и сам датчик.

Да меняли ТНВД ошибок не было. Потом со временем стал терять мощность при увеличении нагрузки просто заглох и не завести выдал вышеуказанную ошибку 636-7 Были ошибки по EGR но проблему нашел быстро не было нормального контакта в разъеме.

проверь все таки цепь на датчик коленвала.или может сигнальный провод с одного из двух датчиков на массу или на другой перемыкает.проверь на сопротивление.питание проверь.если в электрике уверен то механику стоит посмотреть.зуб с шестерни обломило или в приводе или в насосе,или ещё что то в этом роде.короче самому уже интересно.ну на крайняк конечно контроллер,но вряд ли.два раза менял за 4 года.в обоих случаях цепь питания форсунок летела.все таки силовая,не 5V.

[QUOTE=shuvm;47502]Помогите в чем может быть проблема?
При диагностике выдает ошибку 636-7 двигатель не заводится!
Расшифровка ошибки: Смещение фазы датчика положения распределительного вала.
Импульс датчика положения распределительного вала не соответствует положению коленчатого вала.
Проводку всю позванивали сигнал идет датчик распредвала заменили ошибка не уходит.[/QUOTE

Прверь привод ТНВД - скорее всего либо раскрутился, либо датчик неисправен. На этом моторе датчик распредвала находится в ТНВД, поэтому проблема или в насосе или в проводке.

выставить маховик на P/P насос по рискам - завести при помощи "быстрого пуска" - дать поработать,заглушить,завести еще - ошибка уйдет.