Эксковатор Hyundai 290 LC-7 с двигателем cammins QBS 5.9 при выполнении любой опрерации двигатель теряет мощность и умирает,проблема появлялась переодично с момента покупки 7 лет назат сначала раз в три месяца на 2-3 минуты и снова все нормально к настоящему моменту данная проблема возникает постоянно диагностика сервисным сканером не показывает никаких ошибок был заменен насос тнвд все датчики и электропроводка двигателя процессор ЦПУ блок управления двигателем гидронасосы выдают нормальное давление датчик EPPR работает нормально вот такая вот загадочная весч может кто-нибудь что то посоветует.
Этот вариант отпадает топливо подавали напрямую в ТНВД минуя фильтра и качающие узлы подкачивающую помпу менял забыл написать что на на оборотах 1200 двигатель гавкает (резкая просадка и набор оборотов) и это происходит только на 1200 на остальных оборотах двигатель работает нормально сейчас хочу снять форсунки но маловероятно что дело в них так как двигатель не дымит вообще рядом с выхлопной можно спать и давление в топливной рампе в норме.
главный насос в норме обе секции и пилотная линия работают на 1 и 2 секции при выполнениии разных операций давление 320 кратковременно поднимается до 400 но потом открывается логический клапан и сбрасывает до 320 значит и сливная линия в порядке регулировка клапана не дает ни каких результатов дело скорее всего в двигателе.
Если бы я знал, что в этом ДВС, есть механический регулятор оборотов, то однозначно сказал, что он виноват, если есть ограничитель макс.оборотов, он может срабатывать не по делу.
главный насос в норме обе секции и пилотная линия работают на 1 и 2 секции при выполнениии разных операций давление 320 кратковременно поднимается до 400 но потом открывается логический клапан и сбрасывает до 320 значит и сливная линия в порядке регулировка клапана не дает ни каких результатов дело скорее всего в двигателе.
techrep огромное спосибо за ссылку сам бы никогда не нашел история в точности повторяет мою только я насос не ремонтировал а сразу заменил на новый после этого машина проработала без всяких проблем 2 часа и снова началось жаль что там так и непонять чем кончелось дело.
Ну что неужели у всех закончились умные мысли ?????????????? помогайте пожалуйста а то и я скоро здамся а жаль ведь машина выглядит как конфетка один хозяин и тп. Да и всех с наступающим новым годом!!!!!!
,..,
Да все верно но дело в том что датчики и проводка менялись по очереди то есть датчик коленвала новый а распредвала старый и наоборот а проводку новую накидывали когда стоял старый датчик распредвала в общем проблема решилась когда поставили оба новых датчика и проводку в последствии я нашел обрыв т.е. отсутствие проводимости в проводе между 7-ым пином на колодке топливной и 8-ым на колодке EPU но визуально оболочка жилы целая видимо потянулся сам проводник и произошел разрыв внутри оболочки.
Теряет мощность двигателя Hyundai 290 LC-7
Но в стартовом посте ты писал что поменял проводку и датчики,и вроде как не помогло.Или я что то неправильно понял?