07.01.2015, 08:48
|
Постоялец
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Соляра в картере
Ребята, доброго времени суток! Помогите решить проблему! На Катаре D6R соляра попадает в картер. Двигатель С9.ACERT .Документации нет, Меняли кольца на форсунках. Двигатель работает нормально. Заранее благодарен всем , кто посоветует.
|
|
07.01.2015, 11:24
|
|
Цитата:
Сообщение от staratel
Ребята, доброго времени суток! Помогите решить проблему! На Катаре D6R соляра попадает в картер. Двигатель С9.ACERT .Документации нет, Меняли кольца на форсунках. Двигатель работает нормально. Заранее благодарен всем , кто посоветует.
|
Если с форсунками все нормально,надо думаю смотреть насос активации,типа топливного...
|
|
08.01.2015, 11:22
|
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
|
|
|
посмотрите состояние обратки соляры, крепление на форсунках, соединения... -про кат не знаю, у ямз-а встречается проблема
|
|
09.01.2015, 03:17
|
Завсегдатай
Профессия: Машинист бульдозера,машинист автогрейдера,машинист экскаватора,машинист асфальтоукладчика,машинист п
Адрес: ana2339@yandex.ru ana2339@gmail.ru
|
|
|
Либо через насос,но желательно проверить форсунки на распыл,с них начинать...С более легкого...На Komatsu у меня через насос,через систему смазки за час-потора наливало два уровня...Более причин,по моему,не должно быть...
|
|
09.01.2015, 18:11
|
|
скорей всего через тнвд
|
|
11.01.2015, 17:49
|
Завсегдатай
Профессия: Машинист
|
|
|
Сколько наработка на машине?
|
|
11.01.2015, 18:02
|
|
Этот вопрос уже обмозговали со всех сторон ,достаточно внимательно прочесть и устранить проблему , ведь причин по пальцам можно пересчитать . Одно и то же мусолим снова да ладом
|
|
13.01.2015, 20:21
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
C9 замена колец не чего не даст,сливает сама форсунка,не расходуйте зря деньги,ищите какая?!и меняйте
|
|
14.01.2015, 17:23
|
|
Цитата:
Сообщение от Catist
C9 замена колец не чего не даст,сливает сама форсунка,не расходуйте зря деньги,ищите какая?!и меняйте
|
Человек написал,двигатель работает нормально. Форсунки проверяются через комп и регулируются тоже. Насос активации по всей видимости неисправен.Меня интересует,чем решилась эта проблема?
|
|
14.01.2015, 21:44
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
[quote=lekalo;191183]Человек написал,двигатель работает нормально. Форсунки проверяются через комп и регулируются тоже. Насос активации по всей видимости неисправен.Меня интересует,чем решилась эта проблема?[/quote
Проверка каталог тестом ни чего не покажет...будет демонстрировать превосходную работу...регулировка с помощью техника(компа) не представляется возможным(кто вам это сказал?).Из за устройства данного типа форсунок как правило и сбивает неопытных диагностов с правильного диагноза.Стоимость одной форсунки около 80 тыс.рублей 1 штука,хозяин как правило жмется на приобретение новых форсунок и заменой колец пытается решить проблему.Как вариант протечка происходит внутри форсунки с топливной галереи в масляную.Без нормальной диагностики вычислить какая нереально оф.диллеры рекомендуют замену всего комплекта.Ремонт такого типа форсунок,насколько мне известно,делается только в одном или двух местах во всем государстве Российском!Причем тут какой то насос активации?
|
|
15.01.2015, 19:35
|
|
[QUOTE=Catist;191227]
Цитата:
Сообщение от lekalo
Человек написал,двигатель работает нормально. Форсунки проверяются через комп и регулируются тоже. Насос активации по всей видимости неисправен.Меня интересует,чем решилась эта проблема?[/quote
Проверка каталог тестом ни чего не покажет...будет демонстрировать превосходную работу...регулировка с помощью техника(компа) не представляется возможным(кто вам это сказал?).Из за устройства данного типа форсунок как правило и сбивает неопытных диагностов с правильного диагноза.Стоимость одной форсунки около 80 тыс.рублей 1 штука,хозяин как правило жмется на приобретение новых форсунок и заменой колец пытается решить проблему.Как вариант протечка происходит внутри форсунки с топливной галереи в масляную.Без нормальной диагностики вычислить какая нереально оф.диллеры рекомендуют замену всего комплекта.Ремонт такого типа форсунок,насколько мне известно,делается только в одном или двух местах во всем государстве Российском!Причем тут какой то насос активации?
|
Насос активации и есть топливный насос типа .Ну называется он так...
|
|
21.01.2015, 09:21
|
Постоялец
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Всем ребятам ответившим на вопрос-огромное спасибо!Проблема не у меня лично-у товарища.Он пытается ее лечить заменой колец на НФ-вроде бы помогло,но трудно в наших условиях подобрать нужные колечки.Поэтому проблема решается ненадолго.Еще раз всем спасибо!
|
|
23.07.2015, 03:02
|
Новичок
Профессия: начинающий ковырятель колупаторов =)
Адрес: СПб-Выборг
|
|
|
Какой тип топливки на этом аппарате?
|
|
23.07.2015, 03:52
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
|
|
|
[QUOTE=Catist;191227]
Цитата:
Сообщение от lekalo
Человек написал,двигатель работает нормально. Форсунки проверяются через комп и регулируются тоже. Насос активации по всей видимости неисправен.Меня интересует,чем решилась эта проблема?[/quote
Проверка каталог тестом ни чего не покажет...будет демонстрировать превосходную работу...регулировка с помощью техника(компа) не представляется возможным(кто вам это сказал?).Из за устройства данного типа форсунок как правило и сбивает неопытных диагностов с правильного диагноза.Стоимость одной форсунки около 80 тыс.рублей 1 штука,хозяин как правило жмется на приобретение новых форсунок и заменой колец пытается решить проблему.Как вариант протечка происходит внутри форсунки с топливной галереи в масляную.Без нормальной диагностики вычислить какая нереально оф.диллеры рекомендуют замену всего комплекта.Ремонт такого типа форсунок,насколько мне известно,делается только в одном или двух местах во всем государстве Российском!Причем тут какой то насос активации?
|
У нас техники с движком С9 ACERT много и 6-ки, и 336-е и проблема с соляркой в картере постоянная. Решается только заменой форсунок!
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
23.07.2015, 05:23
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: МО
|
|
|
|
Недели 3 назад была такая проблема на установке ГНБ. Им сказали снять форсунки .Они решили сделать последний прокол.В итоге поршень пробил блок.Установке vermeer было 1500 м/ч.Машинист говорил что стажу 15 лет.Им было неудобно ремонтироваться в поле...
|
|
23.07.2015, 08:24
|
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
|
|
|
а как на счет предъвить Cat-у как производителю ДВС.. в паспорте наверняка указан срок эксплуатации до кап ремонта.. и вряд ли смена форсунок на 1500мч
.. с амерами надо конкретно и жестко
|
|
23.07.2015, 09:52
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Tehnar
а как на счет предъвить Cat-у как производителю ДВС.. в паспорте наверняка указан срок эксплуатации до кап ремонта.. и вряд ли смена форсунок на 1500мч
.. с амерами надо конкретно и жестко
|
Форсунка начинает "лить" из за плохого топлива, а это не гарантийный случай. Когда форсунка "льёт", то возможен прогар поршня, оплавление и клин с отрывом шатуна.!!!
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
23.07.2015, 10:31
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Tehnar
а как на счет предъвить Cat-у как производителю ДВС.. в паспорте наверняка указан срок эксплуатации до кап ремонта.. и вряд ли смена форсунок на 1500мч
.. с амерами надо конкретно и жестко
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Форсунка начинает "лить" из за плохого топлива, а это не гарантийный случай. Когда форсунка "льёт", то возможен прогар поршня, оплавление и клин с отрывом шатуна.!!!
|
У нас вообще дизтопливо самопальное, при чём тут САТ. Когда владельцы начинают экономить на всем, то о какой гарантии может идти речь?
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
23.07.2015, 16:39
|
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
|
|
|
на сравнительных испытаниях нашего бульдозера ТМ10ГСТ12 и Cat D6R, у ката тоже умер двигун - сначала задымил, потом наглушняк. Кат-у было тыщ 5-ть м/ч. Дело было в центре РФ - Сорочинск... и уж точно саляра нормального качества.
Последний раз редактировалось Tehnar; 23.07.2015 в 16:48..
|
|
23.07.2015, 17:25
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Tehnar
на сравнительных испытаниях нашего бульдозера ТМ10ГСТ12 и Cat D6R, у ката тоже умер двигун - сначала задымил, потом наглушняк. Кат-у было тыщ 5-ть м/ч. Дело было в центре РФ - Сорочинск... и уж точно саляра нормального качества.
|
А при чем тут центр России, солярии может быть плохого качества где угодно . Дело даже не в качестве, а в стандарте топлива, не секрет, что наше топливо не соответствует международным стандартам. Кстати. http://ok.ru/buldozeris про ТМ-10...
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
|
|