Здравствуйте мужчины!!!!!!!!!!!!!
Ток сразу ногами не бейте, всё-таки первый вопрос на форуме...Достался 946L, 5000 М\Ч, за 2 года. работает часов 10 в сутки, когда как., кружится по заводу (50м тудой 50 обратно). Кроме колодок и расходников -тьфу-тьфу. С тракторной техникой столкнулся впервые, отсюда и вопросы дебильные-
доливаем масло 2л в неделю (6-8л в месяц)
подошло ТО 5000км, что менять, что не менять кроме масла в ДВС (ремни напр., жижы какие-то)., может есть где мануалку скачать, у меня ток каталог запчастей на китайском...

И хочецца понять потенциал машины, сколько они теоретически живут без серьёзных вложений. Понимаю что всё относительно, но тем не менее, нужно ли начинать откладывать на новый агрегат.

Напиши двигатель помогу с картой ТО

WP6G160E201

МНЕ ТУТ ПОДСКАЗАЛИ ЧТО МАСЛО В ДВС КАЖДЫЕ 250 м.ч менять... это чаще чем раз в месяц получаецца, а все жижы в мостах-редукторах раз в 1000. ну я понимаю км, куда не шло, НУ А МОТОЧАСЫ...:flag_of_ truce:

Масло в ДВС + фильтр нужно менять каждые 250 м/ч - это 100%

Имеется погрузчик LG953.
Может кто-то поможет с инструкцией по эксплуатации и ремонту для него.
Какие масла и фильтры и с какой периодичностью менять.
Спасибо.

подскажите, тока купил LG 936 L , какой настоящий расход солярки у LG 936 L , при средней загруженности, будет песок на карьере грузить.

на пол года машину отдам с машинистом по контракту, не могу определиться с ценой в час, как бы ноль или в минус не уйти. т.к. погрузчик новый и ТО надо еще в стоимости учесть.

Всем добрый день.
сегодня стал обладателем LG 936L с челюстным ковшом , т.ч принимайте в свои ряды .
Также из земельно копательной техники имею VOLVO BL71B в сравнении конечно земля и небо , но фронтал ( мой новый кормилец ) мне тоже нужен , а потянул только Китайца ( цена - качество , хотя сейчас и цена взлетела а качество тоже самое осталось а может и хуже стало т.к. зарабатывать с каждым днем все трудней и трудней и на их недоделки уже реагируешь по другому ) , буду потихоньку доделывать за китайцев их косяки , начну с тормозных трубок , трубок чел.ковша + шланги висят до земли - до первой хорошей палочки.)
Вопрос : масла ,фильтра поменять сразу или недельку поездить - пусть может потрется- притрется на ихней жиже ?

Я ихнюю жижу менял по регламенту. ДВС через 50 часов первый раз (как по книге), остальное по ТО - ДВС - 250 часов, КПП - 500 часов, мосты - 1000 часов, гидравлика - 2000 часов (я менял так), до наступления ТО жижи были Китайские - покупал осенью, зимой проблем не возникало, трактор хранился на улице (Томск).

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

В КПП масло и фильтр надо поменять на 50м/ч

Согласен, масло поменять - фильтр ПРОМЫВАЕТСЯ!!!
Знакомый, по незнанию, покупал фильтр КПП , а его надо разобрать и промыть. Внутри металлическая сетка.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Добрый день! Советую менять расходники согласно инструкции по эксплуатации. То есть первая замена масла на 50 моточасах, по рекомендации завода изготовителя так же следует поменять масла в мостах и в редукторах.

Добрый день! Фильтр конечно же можно промывать, однако советую его все-таки менять, так как случались случаи, что в нем забивается стружка от выработки КПП, что приводит к некорректному давлению в системе.
К тому же не забывайте, что на LG936L два фильтра КПП, если сетчатый, как вы говорите можно промывать иногда, то основной фильтр менять обязательно.

На моём стоял основной СЕТЧАТЫЙ!!! Когда на гарантии был - дилеры (сервис) приезжали и меняли, НО не на новый - а из обменного фонда - ПРОМЫТЫЙ.
Стоит фильтр КПП под (чуть правее) ТНВД, очень похож на фильтр грубой очистки МТЗ, только больше.
На счёт стружки - если появится - то в сетке ХОРОШО видно и уже пора на ремонт.
У меня был просто LG936, фильтр один. , а где второй фильтр на L- ке. (что бы знать)

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Посмотрите приложение.
Один фильтр стоит на обратной магистрали, второй сетчатый на всасывающей.

Спасибо!!! Понятно , тот что всасывающий - ни разу не вытаскивал, сервисмеы так же туда не заглядывали.
Трактор продал при наработке 2000 часов, сейчас на нем больше 8000 часов - работает.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Рад был помочь!

Расход топлива завод не регламентирует, слишком много факторов влияет. Но в среднем исходя из опыта 16-20 л в час

Бак 140 литров - работая в карьере на ПГС (не напряжно) 250-300 кубов за 8-10 часов, уходило 80-100 литров ДТ.
16-20 литров в час - это на перегонах и получится.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Да и на перегонах сильно не вваливаешь и где-то в 14литров попадаешь. У меня вопрос к представителям SDLG , их тут аж двое , с одной канторы или разные. РБА совместно с SDLG замутили не так давно новый тракторSDLG LG944MSK

который уже есть в продаже но большой рекламы нет , а очень хотелось бы узнать побольше и машина вроде достойная , да и стоимость и комплектация я думаю интересна всем.