Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Друзья многие замечали недостатки в конструкции того или иного экса. Давайте обсудим их я как то даже письмо в главный офис катерпилера писал. Самое первое я бы хотел что бы передний ковш был немного более шире чем шасси приборная панель немного не устраивает например лампочка ручника должна быть спереди а не сбоку кнопка включения дворников тож спереди. Быстро съемы на рукава гидро молота можно было бы спрятать что их не поранить когда глубоко капаешь. кабина оператора как у мерло сбоку а коретка проходила по центру рамы и могла бы перемещатся спереди назад и наоборот однажды работал в на узкой полке и надо было делать и понижение и ливневку и вывозить грунт для поворотника узко а я замучился копать потом вывозить скирдовать потом отгружать потом щебень завозить ехать за 1км разворачиваться и подавать его задней стрелой.
Он про катерпиллер. Я соответственно тоже. Это наверно про раннюю модель, т. к. сейчас лампочка спереди, дворники включаются тоже спереди, ковш шире экскаватора. Это серия F. Про кабину и каретку не понял. Быстросьемы на рукояти на этой серии не мешают. Получается многие недостатки устранены. Бак бы ещё железный.
Если взять весь форум в целом, то он только и состоит из проблем. Не было б проблем, не было б и форума.
Ломается всё и вся.
Идеальной техники НЕТ и не существует.
Это как в быту. Кому то нравится ((простите)) совмещенный туалет с ванной, а кому то нет. Кто то элементарно обходится кухней, а кому и столовую подавай.
ОДИН ответ на всю эту тему и я даже мог бы предположить многих форумчан по этому ответу, так то, что ......
- Недостатки экскаваторов погрузчиков , что они НИ толком экскаваторы и НЕ погрузчики.
Им изначально надо было давать другое определение.
Если же .... все же.... эту тему развивать, то в идеале , при каждом посте, в заголовке, указывать о каких речь ведут.
ПЛЮС.
Создать сверху опрос, какой , все же, самый недяглый .
Хотя это тоже , как бы не ФАКТ. Ибо есть на форуме человек и от меня ЕГО БРИГАДЕ , что эксплуатирует сий агрегат, НИЖАЙШИЙ ПОКЛОН. Почет и УВАЖУХА в моём лице. ЭТО --- АСТРУМhttp://exkavator.ru/other/board/memb...?userid=124952
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
Мне как новичку очень не хватает спереди на приборке тахометра,т.к когда едешь смотреть обороты как то не удобно.
Так то чего на них (обороты) смотреть??? Как в любой машине больше чем мотор выдержит - раскрутиться вроде и не должен. Скорее мозги вылетят по нашим дорогам.
Со временем привыкнешь по шуму мотора обороты определять.
Да это то и понятно,что со временем все приходит,скорей бы пришло планировку делать. А то не получается ровно делать пока. Хотя всего 10 в общем то на нем и поработал еще за всю жизнь
До 3000 м\ч и не жди оно как то само опа и дома и даже не знаешь когда научился на каком объекте. Самое главное сначала по самим эксом сделай ровно что бы ковш ложился на грунт ровно
До 3000 м\ч и не жди оно как то само опа и дома и даже не знаешь когда научился на каком объекте. Самое главное сначала по самим эксом сделай ровно что бы ковш ложился на грунт ровно
Мне одно хорошо есть свой участок со всеми видами работ основными какие делает ЭП,вот на нем и тренируюсь пока,как с ремонта выйду обратно там буду работать,благо участок 300м от дома. Обратной лопатой на джойстиках быстро получилось относительно сносно копать,а вот фронталом сложнее,плохо что все обучение с Ютуба в основном,а остальное сам додумываю)) У Юриса хорошие видео их смотрю часто. Когда сам с высокого трала сгонял,коленки тряслись изрядно,а потом в горку забирался к дому,так казалось что он не вытянет и мои 9т назад полетят
Холланд 115 сегодня менял шланг на стреле прям за лобовым стеклом что идет на открытие челюсти он завальцован с одной стороны на глухо к трубке и что бы его снять пришлось снимать всю магистраль до распреда благо на распреде он оказался крайний снизу. Неужели нельзя было шланг на двух концах штуцерами соединить интересно это кейс такую технологию или фиат придумал.
Давно у нас не заходил такой персонаж Хитачист. Так он тоже куда только не писал. На аргументы что машинисты для таких корпораций просто никто и ничто его не останавливало. Правда и ответа он ни одного не получил от них. А уж язык и стиль изложения у него.... вам никогда такому не научиться. А так вперед дерзайте. Про ковш просто скажу дальше по позициям даже не стоит отвечать. Если ковш увеличить в ширину то габариты нарушаться а это большие проблемы.