Просто мужик не туда тему отписал, но пошла спросом. Я в лесу работал на форвардере , так на нем стояла система самозакачки как масла так и топлива на 24 в. насос бочку 200 л гидравлики сосал покурить не успевали, а про топливо вообще молчу.

Ну про что они производят я Вам написал, теперь про то, как они зарабатывают деньги на том, что придумали до них.
Все знают заправочные "пистолеты" на АЗС. Когда он исправен, при заполнении баком топлива, пена или само топливо перекрывает маленькую дырочку на трубке "пистолета", срабатывает "отсечка" и "пистолет" выключается. А они просто разделили этот "пистолет" на две части! Топливная трубка с маленьким отверстием прикреплена к баку, а рукоять с отсечным клапаном находится на шланге. Всё. Единственное что они добавили- предохранительный клапан на бак- ну механизм есть механизм, и будь он хоть 5 раз американский, все равно ломается. А раз ломается, то эффект может быть таким же как и при заправке обычным пистолетом, слишком плотно вставленым в горловину бака- его раздует или он лопнет. Вот тут и нужен клапан (сапун). Но! Обычные пистолеты продают многие фирмы, и гораздо дешевле, и поставить их на шланг сможет практически любой механик. А как еще заработать денег? Устанавливать и обслуживать их представителям производителя! Вот и подошли к экономике. Что выгоднее? Поставить их дорогую систему и привязать всю свою технику к определенной заправочной точке (автозаправщику, а если цистерна сломается, то и техника встанет, хотя я думаю, штатные горловины они оставляют на всякий случай)? Или же иметь более дешевый, исправный заправочный "пистолет", и возможность применить любой заправщик? А чтобы бак не деформировало, поставить на него разгрузочный клапан. Хотя, если проблема деформации баков при заправке действительно актуальна, эти клапана уже пора ставить или они уже есть. И не факт, что деформированные баки в гараже "секретного" предприятия в Украине, деформировались при заправке, а не на них "камень упал". Допустим бак на моем авто потек от "ровных" наших дорог и моей спешке.
Теперь о увеличении скорости заправки. Она добавляется с их системами за счет диаметра заправляющего элемента 100 мм и 150. Ставьте пистолет такого же диаметра и скорость будет одинаковая. Но если ваши 50 (допустим) машин будут стоять одновременно в очереди к одному заправщику, то и с их системами они будут стоять очень долго! Грамотный руководитель, при такой проблеме сделает график заправки транспорта. Всегда настораживают люди, которые считают чужие деньги, и потом предлогают "сэкономить" с их помощью! особенно часто настораживает... жена!

Ну женаааааааа Сравнил Там порода такая !!! В литве лично видел на заправках пистолеты для легковых и грузовых машин У последних довольно ощутимая разница в диаметре !!!!!!! Я не заканчивал ни Гарварда ни МГУ но понимаю что если диаметр отверстия если стандарт то проход жидкости через пистолет можно увеличить двумя способами Увеличить диаметр прохода жидкости или повысить давление прохождения топлива И одно и другое нельзя увеличить до бесконечности

Вы видели как расположен бак и заливная горловина у самосвала САТ 797F грузоподъемностью 400 тонн? и баком 4 тонны? Так вот, заливная горловина на уровне 3-х метров от уровня земли и без технологической площадки, это в базе, если не оборудованно системой БЗ. Так если следовать твоей логике, надо взять (преоборудовать?) шланг большего диаметра и заливать ? ну чего добьешься? воздух то как будет выходить? оставить маленькое отверстие? поставить небольшой клапан на пистолет? но при такой производительности это мало. А еще как на такой высоте оператор будет "корячиться" , это все может обернуться чп на производстве: несанкционированное применение шланга большего диаметра, повлекшее происшествие. Может я "коряво" объясняю, но смысл понятен.

хорошо виден заправочный приемник нашей системы



самодельная система (значит все таки актуально!!) , видна деформация бака

Пожалуй, Вам, уважаемый Dropsa, надо было изначально: размещать эту свою тему - не в разделе БУЛЬДОЗЕРЫ, ТРУБОУКЛАДЧИКИ. А в разделе КАРЬЕРНЫЕ САМОСВАЛЫ... Или (и) в разделе КАРЬЕРНЫЕ ЭКСКАВАТОРЫ, КАРЬЕРНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ. -Полагаю, в таком случае, у Вас было бы гораздо меньше оппонентов...особенно, если бы Вы сразу "рассекретили" эти свои ...фирменные... гаджеты
Ну, правда, сейчас уже напряжение спало, слава богу. Ура.

__________________
-Ещё не вечер!

Интересно знать, как завод изготовитель этих машин, предусматривает их заправку?

__________________
Перекопаем и заровняем!

Я же уже несколько раз писал , что завод изготовитель стваит систему БЗ изначально, но в качестве опции. Все самосвалы идущие в америке и а другие страны - идут уже с систмами. В России и в странах СНГ техника продается через дилеров компании производителя, а дилеры уже сами заказывают комплектацию. Именно поэтому, техника идущая в Россию и СНГ, зачастую идет в "базе", без СБЗ, без АЦСС, без KIT-ов. Все это предлагается при продаже в качестве опции, как правило за большие деньги. Поэтому часто сталкиваешься с практикой, когда предприятие покупает технику в "базе" и потом уже доводит ее до нужной комплектайии, за счет тех же представителей по СБЗ, АЦСС и т.д. Выходит намного интереснее по деньгам.