Добрый день.Прошу помощи у знающих людей.Я приобрёл погрузщик ТО-30 который простоял без каких либо действий где то 4 года.С большим трудом двигатель завели но а дальше выявилась проблемы что руль свободно вращаеться влево вправо не реагирует на колёса и вторая проблема не включаеться коробка речаги перемещаються а он недвигаеться .Подскажите чё делать с чего начинать что бы хотя перегнать его в тёплый бокс а то у нас на улице -15.Заранее спасибо!

Проверьте есть ли масло в гидробаке, а вообще везде проверьте уровни.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Масло проверили есть.Может в кого есть инструкция по ремонту и эксплуатации сбросьте пожалуста на почту byrkovskyi@mail.ru

Работал на ТО-18,обычно у них вырываеть диск муфты сцепления(слабое место).Итог,при работающем ДВС,гидравлика не работает,соответственно не едет.

Неподскажете а рулевое с коробкой связано.

Хоть убей,не помню.Ну,а кромя хода,гидравлика работает(стрела ,ковш)?

на разных моделях по разному. бывает стоит насос на коробке(дополнительный) чтоб при буксировке руль работал

__________________
я уже не волшебник

В том и интерес что ковш стрела работают а рулевое и ход не работает и незнаю как его оттащить в тёплый бокс.

цепляй на жёсткую сцепку и тащи. только коробку в нейтраль поставь. не на руле а справа от сидения. между транспортным и рабочим режимами

__________________
я уже не волшебник

если гидравлика работает, то это не диск

__________________
я уже не волшебник

Тогда цепляй и тащи,можно самосвалом(ковш на кузов,только осторожно и не далеко),можно другим погрузчиком(при заведенном погр.и машинист за рулем)

Логично!

Вопрос в том что до бокса около 100 км.Хотелось своим ходом или чтоб хоть рулевое работало.

на жёсткой сцепке и с выключенной коробкой можешь тащить хоть 1000. только скорость не более 50 а то колёса отвалятся. сами постоянно так передвигаемся. и оператор в кабине не нужен и двигатель можешь не заводить. в идеале можно пробросить шланг и соединить тормозную камаза и погрузчика. тогда вообще ограничений по расстоянию нет

__________________
я уже не волшебник

100 километров своим ходом, даже на новом, это издевательство. и над погрузчиком и над машинистом

__________________
я уже не волшебник

Помоему,для буксировки,надо все же карданы отсоединить.А про трал не думали?

мосты и карданы автомобильные. они на такие нагрузки рассчитаны. при включении нейтрали между рабочим и транспортным диапазонами, в коробке, кроме нижнего вала ничего не крутиться. таким образом таскал то-30, то-18, в-138. и сейчас таскаем джи си би 130

__________________
я уже не волшебник

Спасибо за рекомендации но мне посоветовали попробувать поменять масло в коробке и гидравлике.Вопрос кто какое масло заливает в коробку и гидравлику и какое вообще положено и сколько литров входит в коробку и гидраввлику.

Какой смысл сейчас менять масло??? Он-бы и на плохом масле хоть как-то шевелился-бы. Даже на воде. У нас в ДРСУ, наливают ВМГЗ, в АМКОДОР.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Попробуйте ослабить шланги, на насосе-дозаторе, при заведённом двигателе. За 4 года наверно совсем сухо в системе. Руль свободно крутится только без масла, или когда вал обломился (до дозатора). Если в системе есть масло, то при заглушенном двигателе руль не повернуть (почти). В КПП давление есть??? Или стрелка на нуле??? Если нет давления, и погрузчик стоял 4 года на улице, то может отстоялось масло, и в низу замёрзла ВОДА, и насос не может естественно закачать.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO