Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о фронтальных погрузчиках
Забыли пароль? Регистрация
Результаты опроса: отзывы
Надежен 1 33.33%
Не надежен 2 66.67%
Количество моточасов без ремонта 0 0%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 3. Этот опрос закрыт

Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #501  
Старый 26.05.2015, 22:44
VIP
Профессия: Сервис -- Инженер andr196709@mail.ru
Адрес: Минск
Аватар для Андрейгеннадьевич
Сообщений: 857
Цитата:
Сообщение от Александр Великий Посмотреть сообщение
Кто подскажет, какой фронтальный погрузчик можно купить в Китае? Непосредственно там.

Есть один вариант, сейчас проверяю, чуть позже отпишусь.

Прошу поделиться опытом покупки фронтальных погрузчиков в Китае.

Буду очень благодарен!
Здравствуйте.
Если сильно надо фронтальный погрузчик -- у нас на базе есть два... правда корейских SD200
На всякий случай
andr196709@mail.ru
Беларусь будет поближе, чем Китай, .. хотя если вы за Уралом...


Последний раз редактировалось Модератор; 27.05.2015 в 09:26..
Ответить с цитированием
  #502  
Старый 27.05.2015, 09:31
Новичок
Профессия: любитель
Сообщений: 3
Цитата:
Сообщение от Андрейгеннадьевич Посмотреть сообщение
Здравствуйте.
Если сильно надо фронтальный погрузчик -- у нас на базе есть два... правда корейских SD200
На всякий случай
andr196709@mail.ru
Беларусь будет поближе, чем Китай, .. хотя если вы за Уралом...
сейчас пока перебираю варианты, пока нужен опыт покупки погрузчика именно в Китае.

Ответить с цитированием
  #503  
Старый 27.05.2015, 09:47
Новичок
Профессия: любитель
Сообщений: 3
еще такой вопрос, кто знаком с Инкотермс, в частности с FOB ?

Ответить с цитированием
  #504  
Старый 10.06.2015, 20:30
Постоялец
Профессия: Машинист
Сообщений: 128
Приветствую всех!
Немного предыстории. Лет 8 назад пришлось сменить камаз самосвал 10тн на фронтальник из-за того что самосвалов развелось больше чем работы. Первым был старенький ТО-18, потом Амкодор-333, потом повсежей Амкодор-333 (до нынешних дней). За эти годы и фронтальников развелось больше чем грибов после дождя и в основной массе (процентов 90) китайцы. С работой так же похужело, спасает немного только работа на песке (карьер, планировка котлованов итд). Работал неоднократно с китайцами и преимущество амкодора при работе на песке очевидны-неоспоримы. В перспективе подумываю о смене погрузчика и поэтому хочу поинтересоваться. Существует ли китаец достойно работающий на песке?
Я так понимаю одной сменой резины на елочку проблему не исправит? Ведь у амкодора очень удачно подобраны передаточные числа на первой передаче (идет в набор ковша практически на холостых), а китайцу надо газ в пол и как следствие пробуксовка и зарывание.
Может кто имел практический опыт доведения китайца по проходимости до уровня амкодора?
Или может есть модель без доводок?

Ответить с цитированием
  #505  
Старый 11.06.2015, 05:38
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Цитата:
Сообщение от molodoy7777 Посмотреть сообщение
Приветствую всех!
Немного предыстории. Лет 8 назад пришлось сменить камаз самосвал 10тн на фронтальник из-за того что самосвалов развелось больше чем работы. Первым был старенький ТО-18, потом Амкодор-333, потом повсежей Амкодор-333 (до нынешних дней). За эти годы и фронтальников развелось больше чем грибов после дождя и в основной массе (процентов 90) китайцы. С работой так же похужело, спасает немного только работа на песке (карьер, планировка котлованов итд). Работал неоднократно с китайцами и преимущество амкодора при работе на песке очевидны-неоспоримы. В перспективе подумываю о смене погрузчика и поэтому хочу поинтересоваться. Существует ли китаец достойно работающий на песке?
Я так понимаю одной сменой резины на елочку проблему не исправит? Ведь у амкодора очень удачно подобраны передаточные числа на первой передаче (идет в набор ковша практически на холостых), а китайцу надо газ в пол и как следствие пробуксовка и зарывание.
Может кто имел практический опыт доведения китайца по проходимости до уровня амкодора?
Или может есть модель без доводок?
На песке хорошо работает 3 кубовый погрузчик - рядом карьер, фронтал - Чанглин, 3 куба ковш, вес 18000 кг.
Но на планировку на таком не покатаешься .
Суть не в названии, а в больших колёсах и в весе.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO


Последний раз редактировалось HAN777; 11.06.2015 в 05:40..
Ответить с цитированием
  #506  
Старый 11.06.2015, 08:46
Постоялец
Профессия: Машинист
Сообщений: 128
про 3-х кубовые в курсе, но он негабарит, нужен габарит, работа по городу.

Ответить с цитированием
  #507  
Старый 12.06.2015, 17:47
Постоялец
Профессия: Механик
Сообщений: 111
Сообщение от molodoy7777
Приветствую всех!
Немного ...........
Может кто имел практический опыт доведения китайца по проходимости до уровня амкодора?
Или может есть модель без доводок?


Без доводок с конвеера со всеми опциями цена в разы больше от стандартной сборки ( например SDLG-936L = 2300 т. руб. , а SDLG-937L со всеми блокировками и т.д. = 4600т.руб.) , а по упрощенке в денежном эквиваленте я на своем SDLG-936L переделал диски колесные и поставил резину от Т-150 ( подсказали на этом форуме выше) сразу и проходимость увеличилась , и устойчивость , а самое главное не стал проваливаться и тонуть . Также переделал ТФГО и поставил влагоотделитель со змеевиком ( все это от камаза ,последних выпусков ) + обклеил всю кабину и моторный отсек шумкой STP и увеличел ( доварил ) ковш ( нож с клыками от Э/П VOLVO т.к. ковш у меня челюстной и был без клыков , а вместо ножа обычный метал.) ковш был 1,7 ,а стал 2,2 м/3 . На сегодня моему 936-му три месяца и пока со всеми трудностями справляется .

Ответить с цитированием
  #508  
Старый 30.06.2015, 21:23
Постоялец
Профессия: Машинист
Сообщений: 128
извините , но что то берут сомнения, что замена одной лишь резины на т-150 поставит китайца на один уровень с амкодором на песке, все же у китайца имхо слишком "веселая" (быстрая) и "длинная" первая передача, если есть возможность, с удовольствием глянул бы видео работы на песке, буду весьма благодарен.
пс
сегодня доделывал за китайцем sdlg936 работу, вернее делал ее полностью. в небольшом котловане (на дне песчанная трамбованная подушка) глубиной пару метров нужно было один откос подрезать на 2,5 метра. Так вот со слов прораба и судя по следам ( взрыл всю подушку) он не смог набрать даже ковш, как зарылся, выбирался из котлована говорят минут 15. Амкодор уверенно ездил и выезжал из котлована, набирая по половине ковша. я не нахваливаю амкодор, просто хочется в перспективе найти достойную замену.
может не у китайцев есть достойные модели? слышал хитачи кубовик достойно по песку передвигается, может кто то сталкивался? но желательно сравнение именно с амкодором, тема поиска не спешная, так что пишите

Ответить с цитированием
  #509  
Старый 25.12.2016, 18:02
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
Аватар для serg61
Сообщений: 4,826
Ни кто не подскажет номера фильтров на ФП CLG 842,брали когда то в Челябе.Погрузчик старенький уже,номеров оригинала,ни заменителей не знают,подбирают по месту,что подойдёт
__________________
Могу копать,могу и не копать.

Ответить с цитированием
  #510  
Старый 13.03.2017, 17:20
Новичок
Профессия: Продавец
Адрес: rvd.center
Аватар для suslik7923
Сообщений: 5
Цитата:
Сообщение от serg61 Посмотреть сообщение
Ни кто не подскажет номера фильтров на ФП CLG 842,брали когда то в Челябе.Погрузчик старенький уже,номеров оригинала,ни заменителей не знают,подбирают по месту,что подойдёт
Если память не подводит то на гидравлику идут такие 53C0021 и 53C0010

Ответить с цитированием
  #511  
Старый 08.04.2017, 18:33
Новичок
Сообщений: 1
Помогите выборе ФП

Ребята я в этом деле новичок, хочу преобрести технику для работы. Работа в зимних условиях уборка снега. Бюджет мой 1700000. На данный момент на рынке очень много китайского производство. Помогите выборе.

Ответить с цитированием
  #512  
Старый 18.08.2017, 17:19
Эксперт
Профессия: Продавец
Сообщений: 70
Цитата:
Сообщение от suslik7923 Посмотреть сообщение
Если память не подводит то на гидравлику идут такие 53C0021 и 53C0010
Память не подводит. Всё правильно

Ответить с цитированием
  #513  
Старый 10.02.2018, 09:02
Новичок
Профессия: Собственник
Сообщений: 7
Добрый день всем! Выручайте на zlm50e-5 пропали 2 и 3 передачи.

Добрый день! У меня zlm50e-5 пропала 2,3 передача,снимал коробку всё ок. Рычагом в кабине ловишь держишь рычаг всё норм, отпускаешь рычаг выскакивает. тросиком всяко разно про бывали нет результата. Выручайте.

Ответить с цитированием
  #514  
Старый 15.11.2018, 17:07
Новичок
Профессия: Лентяй
Сообщений: 2
Китайский фронтальный погрузчик FRONTAL250 проблемы

Доброго всем дня! Недавно стали "счастливыми" обладателями данного чуда китайкой промышленности. Читаю другие ветки и понимаю,что много общего с NEO 3000, по крайней мере в кабине и панель приборов идентичны.
Первые впечатления: двигатель 4цилиндра,мощи хватает,расход приятный,кабина на 4,внешний вид на 5,лкп на 3-.
Проблемы: Термостата с завода нет,резинки по бокам влагозащитные отвалилсь сразу,колесами погнулись лесенки и подиумы,полезла ржавчина в этих местах,фонарь один с завода не работал,на 140 м/ч перегорел провод на доп.фары,магнитолу,щетку стеклоочистителя и печку. Про не затянутые болты по кругу писать смысла нет думаю. Открутилось все что можно было и нельзя. На фарах в хаотичном порядке перегорели диоды,мелочь но все - таки.
Главная проблема,не решенная на сегодня,прошу помощи! - отказала акпп,ехали ехали и встали,датчик на панели прыгает туда сюда,сняли насос - давление присутствует,как и посторонние звуки из насоса были,и стружка там еще была. Клапана смотрели - чисто. Шпонка на насосе целая,насос хз вообще где такой найти - HP1018. Вчера долили масла после историй о недоливе - появилось давление,с утра прогрели выехали и встали,давление масла на приборке прыгает туда сюда,хода нету,решения нету(
Что советуют - снять поддон акпп и промыть все,поменять фильтр акпп,проверить датчик давления масла,проверить ручник и тд. Дайте дельный совет где и что искать,наработали 150 м/ч,а уже встал и,что с ним делать одному Мао ДзеДуну известно( Заранее спасибо.

Ответить с цитированием
  #515  
Старый 22.12.2018, 04:18
Новичок
Профессия: Предприниматель
Сообщений: 9
@Sanguis

Здравствуйте.
Я начал работу по китайской спецтехнике в 2003 году, погрузчики стал мониторить и продавать в 2004. В это время в Китае было два достойных производителя фронтальных погрузчиков, которые было не стыдно импортировать - SEM и XCMG (остальной хлам производили для внутреннего китайского рынка). По моему глубокому убеждению, так и осталось до сих пор. Даже Шаньтуй я бы не стал брать, потому как они специализировались изначально на бульдозерах.
Благодаря убитости нашей экономики и острому желанию родных продавцов сработать по технике максимально выгодно, на российский рынок хлынули китайские пуховики, всякие НЕО, Люйгуны, Люгуны, Фотоны и прочий дрек, внутри наполненный металлоломом, произведенным на мелких заводиках с нарушением технологии. Обидно, что качественную китайскую технику мало кто возит, и российскому потребителю в большинстве своем настоящего китайского качества узнать так и не привелось.
Обращались к продавцу, который втулил Вам это железо? Трясите его до посинения, вплоть до суда. Гарантийные обязательства никто не отменял.


Последний раз редактировалось Модератор; 26.12.2018 в 09:28..
Ответить с цитированием
  #516  
Старый 22.12.2018, 08:32
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
Аватар для HAN777
Сообщений: 7,508
Цитата:
Сообщение от Orca Посмотреть сообщение
Здравствуйте.
Я начал работу по китайской спецтехнике в 2003 году, погрузчики стал мониторить и продавать в 2004. В это время в Китае было два достойных производителя фронтальных погрузчиков, которые было не стыдно импортировать - SEM и XCMG (остальной хлам производили для внутреннего китайского рынка). По моему глубокому убеждению, так и осталось до сих пор. Даже Шаньтуй я бы не стал брать, потому как они специализировались изначально на бульдозерах.
Благодаря убитости нашей экономики и острому желанию родных продавцов сработать по технике максимально выгодно, на российский рынок хлынули китайские пуховики, всякие НЕО, Люйгуны, Люгуны, Фотоны и прочий дрек, внутри наполненный металлоломом, произведенным на мелких заводиках с нарушением технологии. Обидно, что качественную китайскую технику мало кто возит, и российскому потребителю в большинстве своем настоящего китайского качества узнать так и не привелось.
Обращались к продавцу, который втулил Вам это железо? Трясите его до посинения, вплоть до суда. Гарантийные обязательства никто не отменял.
Забыли написать про SDLG
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO


Последний раз редактировалось Модератор; 26.12.2018 в 09:28..
Ответить с цитированием
  #517  
Старый 23.12.2018, 07:24
Новичок
Профессия: Предприниматель
Сообщений: 9
Цитата:
Сообщение от HAN777 Посмотреть сообщение
Забыли написать про SDLG
Здравствуйте.
Давайте попробуем порыть тырнет
Итак, заходим на китайский поисковик baidu и получаем результат:

Компания строительных машин Линьгун, Шаньдун была зарегистрирована 25 декабря 2003 года (возможно, реорганизация, на сайте информации нет). Основные сферы деятельности: разработка, производство и реализация фронтальных погрузчиков, экскаваторов, грейдеров, дорожных катков, экскаваторов-погрузчиков и прочего строительного оборудования и машин и запасных частей; а также импорт и оптовая торговля аналогичными продуктами, данной компанией не производимыми (кроме торговых марок, на которые требуется специальное разрешение государства); а также обслуживание и поставка запасных частей к вышеупомянутым продуктам. Виды деятельности, требующие разрешений соответствующих органов, осуществляются только по разрешениям соответствующих органов, и их срок лимитируется сертификатами.

На сегодняшний день инвестиции в компанию составляют:
- Корпорация Линьгун (зарегистрирована 29 августа 2005 года в Линьи - возможно, реорганизация) - 30%
- Инвестиционная компания Вольво КНР (зарегистрирована 06 июня 2000 года в Пекине) - 68,67%. Кстати, Volvogroup инвестировала кроме этого в Volvo, Volvo Penta, UD, Terex Trucks, Renault Trucks, Prevost и проч., подробная информация на сайте Volvogroup Просто надстройка, удачно вкладывающая деньги.
- Собственно Volvo Construction Equipment AB - 1.33% Вот этих мы знаем, эти, собственно, спецтехнику и производят.

Известная нам торговая марка (стрелочка из двух треугольников черного и красного цветов и надпись SDLG внизу) сертифицирована по подъемно-транспортному оборудованию (категория 0734) 14 июня 2010 года (дата подачи заявления 23 октября 2008), срок действия до 13 июня 2020.
Сертифицирована ли современная торговая марка в виде надписи SDLG по подъемно-транспортному оборудованию, сказать не берусь, там 10 страниц этих сертификатов, каждый проверять муторно.

Это выборка из официальных китайских источников. Там много еще всего, например, сертификация торговой марки LULINGONG по подъемно-транспортному оборудованию в 2001 году, стал быть, какая-то структура уже существовала к тому времени.

Конкретно погрузчиков (на примере пятитонников) Линьгун производит больше, чем импортируется в Россию, стало быть внутренний рынок тоже насыщают не особенно выдающимися машинами.
Импортеры сумели отсечь металлолом, честь им и хвала. Если российскому потребителю машины нравятся, значит, есть поле для деятельности. Однозначно, это не NEO.

Ссылки на сайты могу дать, если интересно, там бОльшая часть на китайском, остальное на английском. Система ссылки не пропустила.

Ответить с цитированием
  #518  
Старый 27.12.2018, 15:23
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: 22 RUS
Аватар для Фаворит1975
Сообщений: 266
Цитата:
Сообщение от Orca Посмотреть сообщение
Здравствуйте.
Давайте попробуем порыть тырнет
Итак, заходим на китайский поисковик baidu и получаем результат:

Компания строительных машин Линьгун, Шаньдун была зарегистрирована 25 декабря 2003 года (возможно, реорганизация, на сайте информации нет). Основные сферы деятельности: разработка, производство и реализация фронтальных погрузчиков, экскаваторов, грейдеров, дорожных катков, экскаваторов-погрузчиков и прочего строительного оборудования и машин и запасных частей; а также импорт и оптовая торговля аналогичными продуктами, данной компанией не производимыми (кроме торговых марок, на которые требуется специальное разрешение государства); а также обслуживание и поставка запасных частей к вышеупомянутым продуктам. Виды деятельности, требующие разрешений соответствующих органов, осуществляются только по разрешениям соответствующих органов, и их срок лимитируется сертификатами.

На сегодняшний день инвестиции в компанию составляют:
- Корпорация Линьгун (зарегистрирована 29 августа 2005 года в Линьи - возможно, реорганизация) - 30%
- Инвестиционная компания Вольво КНР (зарегистрирована 06 июня 2000 года в Пекине) - 68,67%. Кстати, Volvogroup инвестировала кроме этого в Volvo, Volvo Penta, UD, Terex Trucks, Renault Trucks, Prevost и проч., подробная информация на сайте Volvogroup Просто надстройка, удачно вкладывающая деньги.
- Собственно Volvo Construction Equipment AB - 1.33% Вот этих мы знаем, эти, собственно, спецтехнику и производят.

Известная нам торговая марка (стрелочка из двух треугольников черного и красного цветов и надпись SDLG внизу) сертифицирована по подъемно-транспортному оборудованию (категория 0734) 14 июня 2010 года (дата подачи заявления 23 октября 2008), срок действия до 13 июня 2020.
Сертифицирована ли современная торговая марка в виде надписи SDLG по подъемно-транспортному оборудованию, сказать не берусь, там 10 страниц этих сертификатов, каждый проверять муторно.

Это выборка из официальных китайских источников. Там много еще всего, например, сертификация торговой марки LULINGONG по подъемно-транспортному оборудованию в 2001 году, стал быть, какая-то структура уже существовала к тому времени.

Конкретно погрузчиков (на примере пятитонников) Линьгун производит больше, чем импортируется в Россию, стало быть внутренний рынок тоже насыщают не особенно выдающимися машинами.
Импортеры сумели отсечь металлолом, честь им и хвала. Если российскому потребителю машины нравятся, значит, есть поле для деятельности. Однозначно, это не NEO.

Ссылки на сайты могу дать, если интересно, там бОльшая часть на китайском, остальное на английском. Система ссылки не пропустила.
Компания «Shandong Lingong Construction Machinery Co., Ltd» была основана более 40 лет назад, в 1972 году. Штаб-квартира находится в Линии, провинции Шаньдун, Китай. Это высокотехнологичное предприятие, которое выпускает фронтальные погрузчики, экскаваторы-погрузчики, гусеничные экскаваторы, грейдеры, самосвалы карьерные и катки дорожные.
В 2006, корпорация SDLG начала сотрудничество с VOLVO Construction Equipment, которая делиться своим опытом управления, технической и гарантийной поддержкой клиентов. Данное сотрудничество сильно улучшило качество менеджмента и усилило производство компании SDLG. В октябре 2007 года, VOLVO Construction Equipment и Shandong Lingong Construction Machinery Co., Ltd подписали соглашение о дополнительных инвестициях со стороны VOLVO, которое помогло увеличить производственные мощности с 15 000 единиц до 30 000 единиц фронтальных погрузчиков в год. Таким образом, сотрудничество между SDLG и VOLVO позволило выйти концерну SDLG с новым качественным продуктом на качественно новый уровень на мировой арене.

Ответить с цитированием
  #519  
Старый 04.01.2019, 04:06
Новичок
Профессия: Предприниматель
Сообщений: 9
@Фаворит1975

Это Вам китайцы из SDLG рассказали или Вы у них на сайте прочли?
Вы же китайской техникой занимаетесь? Переводчики китайского есть в штате или экономите?
Вот картинка, раз уж система ссылки на сайты не пропускает, тут китайским по белому написана дата организации компании. Полюбопытствуйте.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Shandong Lingong.jpg
Просмотров: 140
Размер:	551.2 Кб
ID:	37028  


Последний раз редактировалось Orca; 04.01.2019 в 04:17..
Ответить с цитированием
  #520  
Старый 09.03.2019, 20:01
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 9
Всем привет! Помогите начинающему дельным советом с выбором погрузчика. Имеем след варианты:
1. XGMA 935
2. XCMG 300KN
3. SDLG 933L на джойстике
4. Liugong 836
Заранее благодарен.

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 19:30. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение