Родная контора подкинула загадку в виде 115. Кто и что знает об его проблемах?

-----
В теме рассматриваются различные вопросы, связанные с эксплуатацией экскаваторов-погрузчиков New Holland B115B.

Дополнительно смотрите темы:
New Holland B115B, проблема с топливной системой
New Holland B115. Двигатель "троит"

В целом машинка не хуже и не лучше аналогов,НО топливная аппаратура хромает на 2 ноги, коммон рейл не переваривает наше топливо,знакомые поменяли форсунки на 980 м/ч ,у другой организации такие же проблемы у них 2 таких аппарата,а форсуночки по 25 тыщ штучка это как минимум.

Спасибо. Учту на будущее. А ещё какие проблемы вылазят?

Возможна течь тормозухи(Дот 4)в картер моста.Устранение-разборка оного.

Это практически на всех Э/П возможно

Странно, бачка под тормозуху не нашёл. Завтра ещё посмотрю. Думал как на 61 Вольво. Там тормоза работают толи от гидравлики, толи от коробки. Бачка под тормозуху там точно нет. А вся прокачка это запустил и раз несколько надавил на тормоз.

Бачок под крышечкой справа от рулевой колонки

Фото для наглядности

Не важно от какой технической жидкости работают многодисковые мокрые тормоза в мостах. При износе разделяющего уплотнения в картер моста попадет как тормозуха, так и гидравлика.
Но разница все-таки есть. Тормозная жидкость является сильно гигроскопичным веществом. А для фрикционных дисков страшнее воды только отсутствие смазки. Не забывайте вовремя менять тормозную жидкость и избегайте попадания воды в область тормозного бачка.

Спасибо мужики за советы. На моём всё-таки другая система. Лючок под рулём есть, но бачка нет. Будет по меньше работы залезу разберусь.В инструкции тоже про уровни тормозухи ни слова.

Тормозную житкость (Дот 4) заливать категорически запрещенно , туда заливается спецыальное тормозное масло .

У всех по-разному. Читаем инструкцию на СВОЮ технику.

Доброго времени суток! Вопрос вот в чём: пальцы соединения ковша к стреле масленки на внутреней стороне. Это у всех нью холандов или только у меня этот прикол? И ещё кто нибудь пытался переделать передние крылья?

Соединение рукояти и ковша.Ковш вывернул и помазал каждый день.У многих так.Прыгать в кабину не охота?

Не буду говорить про другие, но на New Hollad спецыальное тормозное масло и на Case тоже.

Не надо ни чего выворачивать , просто раскладываеш установку ковш ложиш нижней плоскостью на землю ,на шприце подгибаеш трубку и спокойно мажеш с боку палецы ковш-рукоять и ковш -шатун. Я каждый день так мажу,без проблем.

на komatsu в бачёк заливается ATF, то же что в КПП

Извиняюсь,в тормоза не ДОТ-4,а Ambra LHM,New Holland Specifications NH 610A.Аналог-любая LHM тормозная жидкость зелёного цвета.

Мужики, вы не поняли. Пальцы на стрела ковш погрузчика. Маслёнки стоят не снаружи как на Комацу и Вольво, а внутри. При смазке надо ковш поднимать хотя бы метра на полтора. А бачка нет, облазил весь трактор,только снизу ещё нет. Грязно очень.

В комплекте гибкий шланг идёт.Я его на старый щприц поставил.Везде подлезешь

__________________
Могу копать,могу и не копать.