Парни дайте мне успокоится ,просто бывают случаи что, кто просит дернуть, кто что то подтащить, я им говорю что не за что даже зацепить и не дернуть но ведь и сам могу так засесть что и гидравлика не ало

__________________
В раю - хорошо ,в аду - знакомых больше .

Если себя вытащить,то цепляешься чалкой за стоячий буксир,включил ход,и давай гидравликой себя вытягивать.Всё происходит мягко,без рывков.Что то подтащить,фронталом,но заворачивать с тяжёлым не стоит

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Если машину вытащить или дотащить - за это отверстие, если на стройке - то на переднем и заднем ковшах приварены крюки. Задним за зубы еще как вариант.

__________________
Маркетологи - это люди, наносящие вред.

Это не крюки, а скорее всего технологические отверстия, что можно было вынуть палец цилиндра поворота стрелы! Я не рискую дергать засевшие грузовики, стоимость ремонта превысит в сотни раз цену благодарности. Одна полуось 12000 рублей, которую я сломал в том году. Причина поломки на 100 мне не понятна. В тот день работал и как бульдозер, и задней установкой копал не вставая на лапы.

А какая разница, буксовать упираясь в землю или грузовик вытягивать

Смотря как вытягивать можно что нибудь не взачай и оторвать, и за что цеплять будешь? Тащу только задней стрелой в упоре на лапах))))) не берет просят за раму с разгончика, вежливо отказываю, один раз в мой адрес было сказано что я хуев.й тракторист)))))))))))0 я не в обиде лучше быть х...м трактористом с исправным трактором, чем пизд...тым тр...м с разорванным ЭП . В инструкции что написано, Буксировка Эп производится за раму на которой каретка стоит за нижнею часть.

всё правильно

С дуру то можно и хрен сломать. Я или за нижний задний брус цепляю ( но в натяг), или стрелой. Недавно Камаз 3х мостовый вытаскивал, вытянул. Если что полегче то за передний ковш. Летом на трассе у фуры тормоза заклинило гаишники тормознули что бы оттащить (водила говорил что пустой) , не взял мучить не стал. За мной тормознули Урал (я уехал), но он похоже тоже не взял, пробка до вечера была.

Когда просят вытащить, подставляю фронтал за центральное ухо ,поворотом ковша натягиваю строп. В основном манипуляторы,с нормальной дороги съедут разгрузятся и аут.Сзади никогда не цепляю . "Ну не тягач это"

конечно стараешься за передний ковш да еше вверх натяжку даешь с свой передок подгружаешь и его немного вверх тянешь. ели неправ- поправите.

Так же делаю, и ещё натянув трос (рывком НИКОГДА) гидравликой ковша подтягиваю. Сзади ТОЛЬКО за КОВШ и гидравликой НА черепашке.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Разница большая, толкая или набирая землю, регулируешь нагрузку - изменяя положение отвала ( ковша), а тащишь грузовик, он как весил 20т так и будет весить, попал ему под колесо камень, нагрузка ещё возросла, и ты в этот момент выехал на сухое, дальше уже никто не знает, что будет - выедет машина, крякнет коробка или разорвется трактор.

__________________
Перекопаем и заровняем!

Вот так тягают у них: http://www.youtube.com/watch?v=eit-Gvkv-VU

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

вот мечта -на такой технике поработать