С 1 января 2016 года введен сбор на утилизацию спецтехники. Предлагаем в данной теме обсуждать вопросы, касающиеся стоимости, расчета и порядка оплаты данного сбора
----------------------------------------------------------------------------------------------
добрый день! вопрос по утилизационному сбору на спецтехнику (как колесную, так и гусеничную) - он в итоге введен? пишем обзор рынка, информации много, но не очень понятно - фактически этот сбор уже выплачивается (интересует в основном техника китайского производства)? Или пока сбор введен только на легковые/грузовые автомобили, а погрузчики, бульдозеры, грейдеры и пр. спецтехника сбором не облагается? помогите плз разобраться, уважаемые эксперты...
Просто по динамике рынка не видно, что стоимость техники значительно увеличилась за последние 12 месяцев, хотя при введении сбора рост должен составить на 300-400 тыс руб, что было бы заметно.
Последний раз редактировалось Модератор; 25.02.2016 в 13:47..
добрый день! вопрос по утилизационному сбору на спецтехнику (как колесную, так и гусеничную) - он в итоге введен? пишем обзор рынка, информации много, но не очень понятно - фактически этот сбор уже выплачивается (интересует в основном техника китайского производства)? Или пока сбор введен только на легковые/грузовые автомобили, а погрузчики, бульдозеры, грейдеры и пр. спецтехника сбором не облагается? помогите плз разобраться, уважаемые эксперты...
Просто по динамике рынка не видно, что стоимость техники значительно увеличилась за последние 12 месяцев, хотя при введении сбора рост должен составить на 300-400 тыс руб, что было бы заметно.
Ну ,тема конечно интересная,только думаю не время для неё.Здесь ведь в основном технари и практики,а у на с сегодня-СЕЗОН!Бывают конечно трепачи и политиканы,но и их сегодня нет(им без нас скучно)
Извините если что не так,но, если Вас не затруднит,не оставляйте тему ,если что-то узнаете конкретно,сообщите ПЛЗ!
Мы теперь в ВТО и расклад по иномаркам такой-25% пошлина к2019 году должна была опущена до 15%,это было условием вступления в ВТО,наши взамен снижения процента ввели утилизационный сбор примерно 5%.Из-за чего мы получили 1 июля первый судебный иск от ВТО.Судя по всему придется ждать приличных штрафов.Нашим властям показали,что являясь членами ВТО,на своей территории уже не обладают полнотой власти.
Для получения ПСМ на экскаватор - погрузчик,таможня предлагает уплатить ут. сбор в размере 1.5 МЛН.руб. Аргумент - 870 постановление, категория колесных специализированных ТРАНСПОРТНЫХ средств. Куда бежать? можно в личку.
Утилизационный сбор на спецтехнику (все что с ПСМ) пока не ввели, но, думаю скоро введут, т.к. достаточно много разговоров ходит об этом. Лоббисты уже скорее всего бегают по высоким кабинетам. Китайская спецтехника уже давно отбила рынок сбыта у производителей бульдозеров, фронтальных погрузчиков из-за низкой стоимости при достойном качестве.
добрый день! вопрос по утилизационному сбору на спецтехнику (как колесную, так и гусеничную) - он в итоге введен? пишем обзор рынка, информации много, но не очень понятно - фактически этот сбор уже выплачивается (интересует в основном техника китайского производства)? Или пока сбор введен только на легковые/грузовые автомобили, а погрузчики, бульдозеры, грейдеры и пр. спецтехника сбором не облагается? помогите плз разобраться, уважаемые эксперты...
Просто по динамике рынка не видно, что стоимость техники значительно увеличилась за последние 12 месяцев, хотя при введении сбора рост должен составить на 300-400 тыс руб, что было бы заметно.
Добрый день.
Из собственного опыта общения с органами ФТС по этой проблеме, могу внести некоторую ясность в вопрос об уплате утилизационного сбора за определенные виды специальной техники.
Во-первых, отмечу, что на сегодняшний день утилизационный сбор подлежит уплате только за колесные транспортные средства.
Во-вторых, не имеет значения ввозится транспортное средство (выдается ПТС) или самоходная машина (выдается ПСМ)
Критерии для определения необходимости уплаты утилизационного сбора за технику следующие:
- Наличие колесного шасси (не важно транспортного средства или самоходной машины)
- Наличие конструктивной возможности для передвижения по дорогам общего пользования со скоростью более 20 км в час, те наличие двигателя,органов управления,сиденья водителя,фар и зеркал заднего вида, тормозной системы и пр.
- Наличие возможности транспортировки груза ( даже если эта функция не основная)
Если техника имеет все эти признаки, за нее будет необходимо уплатить утилизационный сбор.
Утилизационный сбор не начисляется за специализированные транспортные средства (предназначенные для перевозки строго определенных категорий грузов,например: автомобили предназначенные для перевозки нефтепродуктов, пищевых продуктов и пр.)
Специальная техника за которую точно не взимается утилизационный сбор представлена ниже: экскаватор, фронтальный погрузчик, телескопический погрузчик, харвестер.
Утилизационный сбор и господдержка производителей РФ
1. Ставки утилизационного сбора в прилагаемом постановлении 81
2. Антидемпинг по бульдозерам в прилагаемом решении ЕЭК
3. Проект постановления о крупнейших производителях самоходных машин РФ
Вывод:
1. государственная политика однозначно развернулась в направлении восстановления машиностроительной отрасли РОССИИ.
2. содержание парков импортной техники становится непомерно дорогим, исключающим их прибыльное использование
3. покупка новой импортной техники реальной эксплуатирующей организацией ( там где не идет золотой дождь) на 99% связано с ПОДКУПОМ механика либо закупщика, имеющего реальное влияние на выбор конкретного производителя. По другому такие решения объяснить НЕВОЗМОЖНО - стоимость амортизации и содержания "импорта" с запасом превышает даже расценки на аренду техники. ИМХО
Последний раз редактировалось Tehnar; 13.02.2016 в 20:23..
и что вызвало такой поток дерьма? - то что нашими руками(из определенных мест) надо работать на нашей технике..,которой эти руки с такими говорящими подобные комментарии головами и достойны...
наши руки как раз достойны КАТов.. и на них работаем...покажите хоть одну единицу техники достойную заменить КАТ...
все наши крупнейшие... это до сих пор РВАНЬ, которая даже с китайцами рядом не лежит.. не техника а убийцы механизаторов
Хорошей Российской технике всегда рад ,но то ,что я вижу на сегодняшний день абсолютно не радует начиная от качества металла и заканчивая сборкой машин ,о конструкторской мысли даже нечего говорить. С Китая тоже идёт приличное дерьмо ( хим анализ металла делал) , а почему бы нам не впаривать барахло ,если сами такую же лажу производим!
Красивые фотки,а главное новенькое всё,дёшево досталось?
Наверное вся Россия на таких работает?
Улыбка довольного механизатора это не показатель.Не так давно,кое кто сетовал,что два КАТа ,не выходив гарантийного срока,погнали смазку из под поворотного круга.Хотя...кто старое помянит...,тем более,что ремонт производили не руками самого оператора.
Любая техника хороша пока работает,но если заглючит...В чем достоинства КАТа или Вольво?!Чем заменить? А Вас хоть раз касалась финансовая сторона обслуживания подобной техники???Известна ли Вам стоимость запчастей?
Приведу последний факт-В цилиндре у вольво выкрутилась контргайка и понеслись осколки по системе-три месяца простоя и ползанья ужакой по платформе.Приблизительно расход финансов 150 т. рублей.И ни что не прошло мимо меня,машиниста.И вот возникает вопрос-Чем отличается простой Вольво или КАТа от ТВЕКС или ЭксМаш???Не упустите тот факт,что цена за час работы не зависит от бренда???
__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!
Последний раз редактировалось Модератор; 15.02.2016 в 10:12..
Красивые фотки,а главное новенькое всё,дёшево досталось?
Наверное вся Россия на таких работает?
Улыбка довольного механизатора это не показатель.Не так давно,кое кто сетовал,что два КАТа ,не выходив гарантийного срока,погнали смазку из под поворотного круга.Хотя...кто старое помянит...,тем более,что ремонт производили не руками самого оператора.
Любая техника хороша пока работает,но если заглючит...В чем достоинства КАТа или Вольво?!Чем заменить? А Вас хоть раз касалась финансовая сторона обслуживания подобной техники???Известна ли Вам стоимость запчастей?
Приведу последний факт-В цилиндре у вольво выкрутилась контргайка и понеслись осколки по системе-три месяца простоя и ползанья ужакой по платформе.Приблизительно расход финансов 150 т. рублей.И ни что не прошло мимо меня,машиниста.И вот возникает вопрос-Чем отличается простой Вольво или КАТа от ТВЕКС или ЭксМаш???Не упустите тот факт,что цена за час работы не зависит от бренда???
Согласен Рубен, С каждым словом согласен..а что показатель? ГРИМАСА СКРЮЧЕННОГО ревматизмом машиниста задохнувшегося или замёрзшего в кабине ЕКАКАШКИ или ШУШЛАЙКИ(слово то какое, КАТ Д9 так не называют) а ремонтируется всё и КАт по гарантии косяки устраняет.. Рубен, а Ты лично видел гарантию Твекс, Т-170? Я нет...
__________________
я уже не волшебник
Последний раз редактировалось Модератор; 15.02.2016 в 10:13..
И вот возникает вопрос-Чем отличается простой Вольво или КАТа от ТВЕКС или ЭксМаш???Не упустите тот факт,что цена за час работы не зависит от бренда???
к сожалению у меня нет "свежих" фото той "Ямы" которую вырыли КАТы но летнюю фото вставлю..Я не первый день на технике..И представляю какой была б "яма" и я если б я копал эксмашем и сколько времени я б под эксмашем "проваляся"
Согласен Рубен, С каждым словом согласен..а что показатель? ГРИМАСА СКРЮЧЕННОГО ревматизмом машиниста задохнувшегося или замёрзшего в кабине ЕКАКАШКИ или ШУШЛАЙКИ(слово то какое, КАТ Д9 так не называют) а ремонтируется всё и КАт по гарантии косяки устраняет.. Рубен, а Ты лично видел гарантию Твекс, Т-170? Я нет...
Видел!Однако должен признать-тоже не на высоте.Так ведь зараза именно от болтовни и пофигизма.Зачем напрягать извилины если дадут денег,пойдём и купим импорт.Смотрел тут недавно W140 ЭксМаш.Весь нашпигован импортом.Даже кондёр есть.Дизель Дойц.А вот сварка и вся конструкция наша и по нашему собрано.Для чего? Не трудно догадаться -господдержка.А что? Деньги выделили,контроля нет,всё одно назовут шушлайкой!
Гарантийный ремонт?Так он что на импорт,что на нашу технику-за наши деньги.
Обсуждаем сбор на утилизацию спецтехники
Видимо нашли схемы обхода ... что вообщем то не удивительно при нашей таможне
