Всем привет. У кого есть гидравлическая и электрическая схема на PC-58UU-3?

Коллеги, подскажите, пожалуйста, экскаватор komatsu PC-58UU-3. Не могу найти сливную и заливные пробки редуктора поворота. Есть у кого-нибудь, картинка с расположением?

Есть мануал на ваш экскаватор.

Дал я ему контакт человека, пусть думает сам...Однако при планетарном редукторе поворота в едином масляном обьёме с гидромотором искать пробки так себе занятие...

Редуктор и гидросистема - это единое целое на данном экскаваторе?

Редуктор гидромотора поворота заполнен ГИДРАВЛИЧЕСКИМ маслом, а уж единое ли оно целое - сия тайна великая есть...
Картинку не вставить - на хостинге сервисные работы проводят, загрузка невозможна, пишут.

Если вас не затруднит, отправьте позже, пожалуйста

Масло в редуктор заливается при сборке.
Потом сверху ставите мотор.
Заводитесь, ждёте минут 5 на хх.
Потом переводите рукоятки поворота в сторону на пару секунд. И так несколько раз. потом проверка уровня в баке и по кругу.
Я бы просто заполнил корпус мотора через дренажный шланг.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Ну шо за сок мозха? Масло(гидравлическое) САМО заполнит корпус гидромотора и редуктор за две секунды после перекладки джойстика на поворот башни, и после уже пойдёт через дренажный фитинг в гидробак. А ещё во многих моделях гидромоторов поворота имеется шариковый клапан "ИЛИ", при любом повороте соединяет корпусную полость мотора/редуктора с линией слива, в этом случае отсутствует выделенный дренажный шланг...
На планетарных редукторах поворота НЕ ПРЕДУСМОТРЕНО конструктивно заполнение и слив масла, бо в этом нет никакого смысла...
Во, через радикал-фото получилось...Это как раз с РС58UU3 воротило...


А на древних моделях с редуктором поворота на прямозубых шестернях , таки да - есть пробки, есть иногда даже щуп , и масляная ванна ОТДЕЛЬНАЯ, с трансмиссионным маслом...

На таких древних сериях и бортовые тоже в корпусных редукторах и героторные гидромоторы к ним крепились...Норот их ещё "бульдозерными" метко окрестил...
Это скрин из WSM на миниэкскаваторы Кубота серии КН, примечательно что на данном редукторе установлен УЖЕ аксиально-плунжерный гидромотор, а вот гидромоторы хода ЕЩЁ героторные, и гидронасос - тандемный НШ трёхсекционный.
Число зубьев указано по каждой шестерне, можно передаточное посчитать...

К чему этот спор?
Официальный толмут врёт?
Да, корпус мотора заполнится через тормозной поршень.
Здесь же, судя по конструкции ещё и редуктор.
Но зачем ждать, если можно всё сделать за ранее по максимому?
Вот редуктор от 75.
Он не планетарный теперь, раз корпус мотора и редуктора разделены и щуп со сливным шлангом появился?
В подавляющем большинстве ВСЕ планетарные редуктора имеют слив\залив.
Иное только от конструктивной особенности машины зависит.
И размер тут не важен.
Есть даже очень малые планетарки с заливными\сливными пробками, сапунами и маслоуказателями.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Да не вопрос, по-сути предмет спора отсутствует...
И это...тАлмуД, есличо...обидюЦЦа богомизгнанные...
Ну а вернувшись к вопросу : на приводе поворота Комацу РС58UU-3 заливная/сливная пробки ОТСУТСТВУЮТ...

Доброго времени суток.
Прошу помощи, экскаватор komatsu pc58, после того, как был заглушён и снова заведён перестал реагировать на рычаги…стрела, ковш, ход(вперёд/назад). Отвал при этом работает. На табло горит ошибка 61. Может кто сталкивался ?

Для начала хамок проверить.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Всем доброго времени суток. Прошу прощения за то что не совсем по теме. Делаем самоходную гусеничную тележку на комплектующих Комацу РС50, подскажите пожалуйста каким образом происходит включение второй скорости на мотор-редукторе гусеницы. Теоретически нужно подать давление на порт включения второй скорости, но какое по величине?

Пилотное давление на 40 бар включает вторую скорость на ход.

Проблема не в этом была.
Выяснили, если ковш находится близко к кабине и при этом заглушить двигатель, экскаватор уходит в аварийный режим. После заводки реакция на джойстики и ход отсутствует. Работает только отвал.

Доброго времени форумчане, помогите пожалуйста советом, экскаватор коматсу PC50 UU2. прямо не едит, одна гусеница обгоняет другую, заменили гидромоторы, результат такой же, стал еще медленее ехать. помогите советом заранее благодарю. На лопату становится отжимается.

Как вариант, проблема с уплотнениями в swivel (rotary connection)